本報記者 葉 青  何 亮  通訊員 黎 磊

　　“車組即將到達檢修庫,，各部門做好準備?！?月13日9時許,，由香港西九龍返回的復興號智能動臥列車臨近檢修區(qū)域，深圳動車運用所動車組機械師陳博文便接到工作指令,。8小時后,，“體檢”完畢的列車將返回香港西九龍站，于19時26分踏上前往北京的旅程,。這是復興號智能動臥列車在春運的首次“亮相”,。

　　當日，科技日報記者走進華南地區(qū)最大的高鐵“4S店”——深圳動車運用所,，探訪陳博文與工友們?nèi)绾螤幏謯Z秒地為春運前的列車進行最后一次“體檢”,。

　　“360醫(yī)生”全景檢測

　　列車還未“到家”，靜候在必經(jīng)之路的首位“黑科技醫(yī)生”便已出場,。它將列車“請”進檢測棚后,，分秒間，整車掃描便已完成,。

　　“為動車'把脈問診’的是我們專屬的'360醫(yī)生’,，即360度全景綜合檢測系統(tǒng)。'360醫(yī)生’不需人工干預,，全靠自動測量,。平時我們僅需在工位上盯控即可,。”陳博文介紹,，列車經(jīng)過時,，該系統(tǒng)內(nèi)部高清攝像頭便會對車頂、車下進行360度全覆蓋的部件高清快速掃描,，隨后系統(tǒng)便可通過云端實時將圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫并進行識別,。

　　在工位上，陳博文緊盯著監(jiān)控屏系統(tǒng)終端,。這里仿佛醫(yī)院分診臺,，他必須時刻留意異常值報警，以便聯(lián)控檢修庫各“科室”的地勤“檢修醫(yī)生”進行“復診治療”,。

　　“以前,，測量列車的重要部件，需要等待列車入庫,、斷電后才能進行,，有時甚至等待時長超過了作業(yè)時長。人工爬上爬下檢測發(fā)現(xiàn)問題后,，還得同部件更換人員溝通,。”看著顯示屏上跳動的字節(jié),，陳博文贊不絕口,，“如今有了'360醫(yī)生’坐診，車組還沒進庫,，結果便到手了,，前后耗時才不到20分鐘?！?/p>

　　“機器人醫(yī)生”精準診斷

　　“小車正在運行,，請注意安全！禁止地溝作業(yè),，禁止橫穿地溝,！”列車剛“站穩(wěn)腳跟”，地溝“機器人醫(yī)生”便忙不迭地“宣示主權”,。

　　“與傳統(tǒng)車型相比,，復興號智能動臥列車設備部件較為復雜?！标惒┪哪抗獠浑x監(jiān)控屏,，只見“機器人醫(yī)生”正在狹窄的地溝里不停抬升、轉動小臂,。

　　“春運來了,，任務量增加,，它替我們分擔了不少檢修壓力?！标惒┪男χf,，他以前也從事車底檢修。檢修過程中,，他靠著兩條腿在車頭車尾不斷往返，每晚要彎腰抬頭上千次,。如今,，他只需動動兩根手指頭便可高效、精準完成檢查,。

　　深圳動車運用所的復興號智能動臥列車是全路唯一配屬,。為盡早“磨合”到位，春運前夕,，陳博文已帶著“機器人醫(yī)生”展開了忙碌的工作,。

　　在列車數(shù)據(jù)采集的試驗階段，經(jīng)過多次“試跑”,，陳博文為“機器人醫(yī)生”和列車一對一精準辦理了“身份證”“健康證”,。如今，機器人庫內(nèi)模型數(shù)據(jù)已經(jīng)過百余次優(yōu)化,，通過AI圖像算法檢測能判斷大小故障60余項,，故障識別率達100%，整體作業(yè)時間已從2小時縮短至38分鐘,。

　　“迷你監(jiān)控”線上線下互聯(lián)

　　天色漸晚，列車庫內(nèi)“體檢”告一段落,，完成出乘準備的隨車機械師陽宏耀開始接車工作,。

　　復興號智能動臥為16編組列車,，部件設施復雜。即使從陳博文那里接過了“零故障出庫”的保證書,，陽宏耀仍在認真地巡檢,，并拿出手掌大小的設備對照監(jiān)控屏反復確認,，“這是動車組手持移動終端在復興號智能動臥列車上的首次使用?！彼f,。

　　陽宏耀介紹，在手持終端設備的幫助下,，隨車機械師不再需要時刻“惦記”監(jiān)控屏，這讓他們有了更充裕時間檢查部件細節(jié),，確保列車在最佳狀態(tài)中運行,。

　　“以前,，我們要通過監(jiān)控屏才能實時盯控列車運行參數(shù)。現(xiàn)在就好像在兜里揣了個'迷你監(jiān)控’,，一旦出現(xiàn)故障預警，手持機便會立即彈窗,，讓我們可以隨時掌握列車的第一手'健康狀態(tài)’,?！标柡暌f，“以前我一直'單兵作戰(zhàn)’,，現(xiàn)在后方還有專人通過'千里眼’系統(tǒng)實時監(jiān)控列車數(shù)據(jù)，并且能夠實現(xiàn)線上線下互聯(lián),。在'黑科技’幫助下,，我們共同為列車安全運行加上'保險’,。”

　　1月13日18時34分,，完成“體檢”的列車緩緩駛入香港西九龍站。站臺上,，一個個拖著行李的旅客,，開始了北上的旅途,。

　　未來40天，“人機共舞”的場景還將在春運舞臺演繹上千次，運行在京港之間的復興號智能動臥列車,，也將由“黑科技”設備與動車組機械師共同護航，帶著旅客們平安,、團圓的愿望,，南來北往,，駛向遠方……