【新春走基層·活力中國(guó)行】

本報(bào)記者 王延斌  通訊員 薛 冰

　　“搶運(yùn)站”,、“見縫插針”,、火車肚里演繹“科目二”、集裝箱里上演“疊羅漢”……新能源汽車是如何從河南鄭州“奔赴”山東青島黃島并登船出海的,？近日,，科技日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵濟(jì)南局”），登上貨運(yùn)專列,，親身體驗(yàn)了這段旅途,。

　　國(guó)鐵濟(jì)南局貨運(yùn)部副主任張保華告訴記者,，旅途的背后，不僅是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的“出海熱潮”,，更是國(guó)鐵濟(jì)南局為暢通新能源汽車國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道所做的努力,。

　　排除萬(wàn)難，奔赴黃島

　　1月9日中午,，國(guó)鐵濟(jì)南局青島車務(wù)段黃島站站長(zhǎng)徐延林接到任務(wù)：389輛來(lái)自河南鄭州的新能源汽車,，要在當(dāng)晚“乘船”出海。

　　“為保障新能源汽車出口,，鐵路部門專門開行了鐵路貨物專用運(yùn)輸車輛——商品車鐵路運(yùn)輸專列（JSQ）,。”濟(jì)南鐵路物流中心黃島營(yíng)業(yè)部主任孟照林說(shuō),，但是,，每趟專列最多僅可運(yùn)輸290輛小汽車，并且最快需要24小時(shí)才能從鄭州直達(dá)黃島,。

　　作為此次運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人,，孟照林深知面臨的挑戰(zhàn)。由于專列容量有限,，389輛汽車只能分兩批運(yùn)輸,。此前，第一批290輛已于1月7日抵達(dá)黃島站,；但由于無(wú)法“填滿”專列,，余下的99輛汽車只能被裝載在9節(jié)JSQ型車廂內(nèi)，等待與其他列車“結(jié)伴”啟程,。

　　“結(jié)伴”需要時(shí)間,，但訂單如戰(zhàn)鼓，聲聲催人急,。1月8日上午9時(shí),，第二批汽車終于啟程。不過(guò)此時(shí),，徐延林懸著的心仍未放下：由于和其他貨物混編,，這些列車無(wú)法“一站直達(dá)”，中途需要頻繁解體,、編組,，不斷尋找前往黃島方向的車流“搭伙”。這樣一來(lái),，列車需要3—5天才能抵達(dá)目的地,。

　　臨近中午，裝船時(shí)間迫在眉睫,。徐延林在黃島站臺(tái)上翹首以盼,，遲遲見不到運(yùn)載第二批汽車的列車“身影”,。原來(lái)列車才剛剛抵達(dá)青島西部的藍(lán)村西站。

　　在鐵路上,，“空找空”“重找重”是列車編組規(guī)則,，意指已載貨物的重車，一般不會(huì)與未裝貨的空車混合編組,，這也意味著這9節(jié)車廂還需要等待編掛同方向的重車,。由于時(shí)間緊急，徐延林給藍(lán)村西站站長(zhǎng)于海寧撥通了電話,，請(qǐng)求立即將這9節(jié)車廂從編組場(chǎng)7000輛車中“撈出”,，編掛到最快能開往黃島方向的空車車流上。

　　電話掛斷后,，藍(lán)村西站便開始了一個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè),。在1月9日中午12時(shí)前，這9節(jié)車廂終于駛向了黃島方向,。

　　跨越山海,，滿載而行

　　作為國(guó)內(nèi)最為繁忙的貨運(yùn)車站，黃島站每日到開列車可達(dá)100余趟,。如何保證這9節(jié)“計(jì)劃外”車廂盡快配送到位,，又不影響站區(qū)整體運(yùn)輸秩序？

　　憑借多年運(yùn)輸組織工作經(jīng)驗(yàn),，徐延林指揮調(diào)車機(jī)“見縫插針”,，在復(fù)雜的鐵路線上閃轉(zhuǎn)騰挪,，最終解決了問(wèn)題,。

　　緊接著，提前等待在黃島站的司機(jī)胡康,，與同事一起將汽車開下火車,。JSQ列車車廂分上下兩層，左右寬度僅為3米,。整趟列車車廂前后貫通,，猶如上下兩條悠長(zhǎng)狹窄的隧道。卸車時(shí),，汽車需要在狹窄的車廂里上演“科目二”倒車,，最快倒車速度為每小時(shí)30公里。既要保證卸車效率,，還不能出現(xiàn)剮蹭,，這對(duì)司機(jī)的駕駛技術(shù)提出了很高要求。

　　汽車開下火車后,，還要駛進(jìn)對(duì)應(yīng)的海運(yùn)集裝箱,。但由于集裝箱長(zhǎng)度和高度有限,，汽車需要“疊羅漢”，一輛,、兩輛,、三輛……直到把約12米的集裝箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

　　1月9日晚10時(shí),，經(jīng)過(guò)37個(gè)小時(shí)的“長(zhǎng)途跋涉”,，第二批99臺(tái)新能源汽車最終抵達(dá)指定位置，與第一批290臺(tái)車勝利“匯合”,。伴隨著嘹亮的汽笛聲,，輪船載著389輛新能源汽車揚(yáng)帆起航，“昂首”駛向歐洲,。

　　這便是新能源汽車“出?！钡哪缓蠊适隆,！叭缃?，中國(guó)新能源汽車實(shí)力問(wèn)鼎世界第一。但越是這樣,，這些細(xì)節(jié)越應(yīng)被記住,。”張保華說(shuō),。

　　春節(jié)前,，黃島站預(yù)計(jì)要運(yùn)送汽車2000余輛。對(duì)徐延林及其團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn),，才剛剛開始,。