|
辛苦工作了一天之后 最動(dòng)聽的一句話是什么,？ 那必然是  我們都熱愛自己的工作（認(rèn)真臉） 但勞逸結(jié)合是 身心愉悅的重要保證 下班后健個(gè)身、跑個(gè)步 敷個(gè)面膜,、做個(gè)按摩 感覺自己又滿血復(fù)活 那么問題來了 天天在高鐵線路上飛馳的復(fù)興號 它們下班之后都去了哪里 干了些啥,？ 今天，鐵路君帶大家一探究竟  白天,，復(fù)興號列車在線上運(yùn)行 運(yùn)送南來北往的旅客 夜晚,，它們回到自己的家 ——動(dòng)車檢修庫 在那里，會有許多人 負(fù)責(zé)復(fù)興號下班后的 “夜生活”  前方多圖預(yù)警,！ 北京動(dòng)車段 是包括復(fù)興號在內(nèi)的 高鐵動(dòng)車組列車的“4S”店 負(fù)責(zé)動(dòng)車組的運(yùn)用檢修 按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求 動(dòng)車組每運(yùn)行4400公里或48小時(shí) 都要進(jìn)入這里 進(jìn)行一級運(yùn)用檢修 回家之后先干啥,？ 當(dāng)然是洗個(gè)痛快澡啦！ 運(yùn)行了一天的復(fù)興號 回庫之后的第一道工序就是清洗   全自動(dòng)洗滌機(jī) 對進(jìn)庫的動(dòng)車組進(jìn)行消毒清洗 動(dòng)車以每小時(shí)15公里的速度 緩緩駛?cè)胂窜噹?/p> 出水口噴出動(dòng)車專用洗車溶液 軌道旁的巨型毛刷依次啟動(dòng) 為復(fù)興號“搓澡”    我愛洗澡,，皮膚好好,！ 洗白白之后 檢修人員就要開始 對復(fù)興號進(jìn)行“放松按摩”了 車頭檢查    作業(yè)人員檢查復(fù)興號頭罩狀態(tài) 兩側(cè)作業(yè) 檢修人員兵分兩路 車下檢修員要檢查每一個(gè)側(cè)面部件 一晚上下來 走兩萬步那是分分鐘的事兒 每一個(gè)部位都要手到眼到 車頂作業(yè) 車上檢修員給復(fù)興號 做“背部按摩” 仔細(xì)查看受電弓和車頂狀態(tài) 車下作業(yè) 還有一組車底檢修人員 負(fù)責(zé)給復(fù)興號做“足底按摩” 檢查列車走行部 轉(zhuǎn)向架是高鐵動(dòng)車組的關(guān)鍵部件之一 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 有上千個(gè)螺栓、幾百個(gè)部件 每一個(gè)螺栓都必須確認(rèn)狀態(tài)良好 車內(nèi)作業(yè) 車內(nèi)檢修人員 從司機(jī)室開始檢修試驗(yàn) 確保各項(xiàng)功能狀態(tài)良好 車內(nèi)服務(wù)設(shè)施也是 檢查項(xiàng)目之一 因?yàn)榘滋爝\(yùn)行任務(wù)繁重 復(fù)興號回庫檢修 絕大多數(shù)都在夜晚 這里里外外,、上上下下 “全身保養(yǎng)”之后 往往已是夜色深沉 除了日常的一級修之外 復(fù)興號還要定期進(jìn)行二級修 ← 升弓拉力測試 空心軸探傷 → ← 車鉤檢修作業(yè) 碳滑板 厚度測量 → 此外 動(dòng)車組每運(yùn)行60萬公里 要進(jìn)行三級檢修 作業(yè)內(nèi)容包括 轉(zhuǎn)向架檢修,、組裝和落成 每運(yùn)行120萬公里 進(jìn)行四級檢修 作業(yè)內(nèi)容主要為 整列動(dòng)車組各部件的 性能試驗(yàn) 這些就相當(dāng)于是動(dòng)車組的 深度護(hù)理保養(yǎng) 全身保養(yǎng)完畢的復(fù)興號就可以美美地休息啦 怎么樣？ 比起刷劇,、打游戲 下班后的復(fù)興號“夜生活” 是不是豐富到飛起,？ 復(fù)興號下班之時(shí) 就是高鐵檢修人員忙碌之始 為了高鐵列車的安全運(yùn)行 他們通宵達(dá)旦 與星月為伴 付出了無數(shù)心血和努力 只為旅客美好的出行體驗(yàn) |
|
|
