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“回望2019:迎接新十年,,合資車企該往哪走,?” 的更多相關(guān)文章
華晨13次成為“被執(zhí)行人”背后,,“合資車時(shí)代”要說再見了
達(dá)摩克利斯之劍,,懸于合資中方|溫故2020
股價(jià)10天漲7成,,大眾收購江淮汽車圖啥,?
新能源市場增速放緩,,思皓E20X或成合資品牌破局風(fēng)向標(biāo)
思皓,、光束,、騰勢,這些曾經(jīng)呼聲很高的合資品牌,,如今有何新發(fā)展動(dòng)態(tài),?
大眾汽車收縮,,江淮大眾遭放棄?
買蔚來,賣大眾,,二線自主品牌的最后機(jī)會(huì)
新合資品牌加速進(jìn)程中的難題:謹(jǐn)慎與利潤的博弈 | Future關(guān)注
德系車“組團(tuán)”來國內(nèi)買技術(shù),,說明了什么,?
為何農(nóng)村人喜歡買大眾桑塔納?老司機(jī):價(jià)格便宜又實(shí)惠,,你買嗎,?
中國警車“換新衣”,大眾和現(xiàn)代被淘汰,,網(wǎng)友:新車太霸氣了,!
中國14大汽車集團(tuán)組織架構(gòu)圖全解
重啟“西雅特”遭拒,江淮大眾或?qū)⒃O(shè)立新品牌
【e汽車】取消合資股比限制倒計(jì)時(shí),!后合資時(shí)代,,誰在哭誰又在笑?
借道江淮大眾,西雅特不是再度入華,,而是要把中國當(dāng)作第二故鄉(xiāng)
這5個(gè)“冒充”合資車的品牌,,實(shí)際上是國產(chǎn)車,別被它們騙了,!
別再崇洋媚外,!中國汽車設(shè)計(jì)師的水平不輸國外!
正面PK朗逸 6.98萬起的榮威i6 PLUS要做合資殺手
汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn):中國汽車銷量超美日總和 利潤抵不上豐田一家
“貪婪”的大眾,還想拿下中國市場多少份額,?
斯柯達(dá)要被自主品牌“卷沒了”,退出中國只是時(shí)間問題
上汽集團(tuán)銷量下滑,陷入兩難:合資還是自主,?
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捷達(dá)品牌面世,,吉利長城們真正的對(duì)手來了,?
中國四大汽車集團(tuán),全是國企,,為什么只有長安,、上汽發(fā)展起來了?
傷害一汽自主,,傷害大眾品牌,,擾亂中國車市秩序,一汽-大眾第三個(gè)廉價(jià)品牌當(dāng)立即叫停