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在國(guó)家總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下,，江淮汽車與大眾汽車（中國(guó)）在德國(guó)柏林簽署合資協(xié)議 ,，將共同生產(chǎn)新能源汽車。 今 年 6 月 6月15日,，合肥市政府,、大眾汽車集團(tuán)和安徽江淮汽車三方正式簽署了投資協(xié)議，以加快落實(shí)大眾與江淮汽車合資企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度,。雙方建立的合資公司正式命名為“江淮大眾汽車有限公司”,。  江淮汽車與大眾汽車（中國(guó)） 在德國(guó)柏林簽署合資協(xié)議 就在江淮大眾合資公司成立不久，“大眾在中國(guó)市場(chǎng)推出的經(jīng)濟(jì)型品牌,，很可能是西雅特”的言論,，甚囂塵上。 日前，這一消息有了新的進(jìn)展：據(jù)媒體報(bào)道,，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)否決了江淮大眾曾提出的使用西亞特品牌（Seat）的申請(qǐng),。 01 江淮大眾 為何要使用“西亞特”品牌？  早在2015年,，在大眾德國(guó)總部管理層召開(kāi)的會(huì)議上，大眾就提出廉價(jià)車計(jì)劃,，并計(jì)劃在2016年8月投放市場(chǎng),。但，此計(jì)劃并沒(méi)有如期執(zhí)行,。有消息稱,，之所以被擱淺，是因?yàn)樵?span style="color: rgb(131, 113, 123); box-sizing: border-box;">消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下,，大眾的低端車無(wú)法搶占更多的市場(chǎng)份額,。 而今，雖然消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境依然存在,，但在自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下,，合資品牌遭遇自主品牌的擠壓,，終端售價(jià)開(kāi)始大幅下探。在這樣的情況下,，合資品牌的品牌形象何以保全呢,？對(duì)大眾汽車而言，此時(shí),，似乎更需要“西雅特”來(lái)襯托“大眾”品牌的高端形象,。恰好，江淮大眾合資公司的誕生,，為大眾廉價(jià)車的導(dǎo)入提供了契機(jī),。此時(shí)重啟西亞特，對(duì)大眾來(lái)說(shuō),，時(shí)機(jī)剛好,。 而就“西雅特”品牌本身而言，其于2012年就以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)銷售,，第一款引入中國(guó)的車型是leon,，該車基于PQ35平臺(tái)打造，與高爾夫類似,，定位于高性能運(yùn)動(dòng)市場(chǎng),。但由于該款車型定價(jià)偏高，且未能切中主流消費(fèi)群體,，最終銷量較為慘淡,。 2014年，在品牌定位和產(chǎn)品投放上出現(xiàn)失誤的西雅特,，由于銷量不佳,，黯然退出中國(guó)市場(chǎng)。然而,，這個(gè)來(lái)自大眾旗下的西班牙品牌,，并不甘心就此敗走中國(guó)，正試圖借江淮大眾重回中國(guó)市場(chǎng),。 02 發(fā)改委 何以否決江淮大眾 使用“西亞特”品牌,？ “ 在當(dāng)今電氣化的大潮下,，中國(guó)欲與歐美國(guó)家一起,，站在新的起跑線上，試圖通過(guò)新能源車加速前進(jìn),、彎道超車,，實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造的強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。 ” 基于此,，最近幾年,，在新能能源領(lǐng)域,，國(guó)家通過(guò)政策傾斜和資金支持，正不遺余力地扶持中國(guó)新能源汽車的發(fā)展,。自2015年起,，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年位居世界第一。  在國(guó)家的大力扶持下,，國(guó)內(nèi)正涌現(xiàn)出諸如比亞迪,、上汽新能源等一系列優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)，其在新能源領(lǐng)域所掌握的先進(jìn)技術(shù),，將成為未來(lái)與諸多老牌汽車公司相抗衡的籌碼,。 而本土企業(yè)在新能源領(lǐng)域所取得的成功，也足以顯示中國(guó)正從制造大國(guó)逐步變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó),。 而發(fā)改委此次對(duì)江淮大眾重啟“西亞特”品牌予以否決,，除了出于保護(hù)本土品牌在新能源汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力外，還與江淮大眾合資公司成立之初簽署的公告有關(guān),。 江淮與大眾簽訂合資合同的公告  根據(jù)公告,，雙方明確表示“合資公司成立后，將設(shè)立一個(gè)新品牌”,。其中,，江淮汽車將向合資公司提供先進(jìn)的新能源汽車及相關(guān)技術(shù)；大眾汽車可以提供先進(jìn)的新能源汽車及相關(guān)技術(shù),，幫助合資公司對(duì)大眾特定的PQ平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)化改造,，以及對(duì)江淮汽車許可至合資公司的車型進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量與性能提升。 所以,，根據(jù)公告內(nèi)容,，合資公司擁有獨(dú)立的品牌和商標(biāo)，且這一品牌為合資公司的自有產(chǎn)品,。那么,，使用大眾汽車旗下的品牌，顯然不符合政策法規(guī),。 03 江淮大眾 將設(shè)立新品牌 另?yè)?jù)江淮汽車內(nèi)部人士透露,，江淮汽車和大眾汽車集團(tuán)組建的合資公司將創(chuàng)立的新品牌，不會(huì)使用大眾汽車集團(tuán)旗下的“西雅特”品牌,。 那么,，接下來(lái)，對(duì)于江淮大眾合資公司來(lái)說(shuō),，當(dāng)務(wù)之急是要注冊(cè)一個(gè)全新的品牌或商標(biāo),，以順利完成其電動(dòng)車的生產(chǎn)與銷售。在合資公司簽署的公告中,，合資雙方也明確提出,，全新新能源汽車工廠的目標(biāo)年產(chǎn)量將在36萬(wàn)輛規(guī)模,。 而根據(jù)合作計(jì)劃，江淮大眾生產(chǎn)的首款產(chǎn)品將是一款純電動(dòng)SUV,，計(jì)劃2018年推出,。據(jù)了解，這款SUV會(huì)在江淮現(xiàn)有的平臺(tái)上生產(chǎn),，但會(huì)融入大眾的相關(guān)技術(shù),。  今年5月國(guó)內(nèi)媒體曝光的疑似 江淮大眾合作后的首款測(cè)試車型 具體產(chǎn)品技術(shù)方面，江淮汽車是與西雅特進(jìn)行合作,，對(duì)大眾汽車PQ平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)化改造,。但江淮大眾不會(huì)引入西雅特品牌，而是計(jì)劃創(chuàng)立一個(gè)新品牌,。 我是愛(ài)侃車的薄言 薄言,，但不寡言 眼花繚亂的車市 我，卻依舊心明 快隨我一起暢談 ??  |
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