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快到年底了，一年下來,，豬價(jià)大漲,，吃不起肉了但是車還得開，搞輛省油車省下錢來買肉相信對(duì)于很多人是有誘惑力的,。能開車又能吃肉,，這小日子拿誰也不換,。 但是，哪些車省油還真是未必誰都知道,，咱們今天就先和各位一起盤點(diǎn)一下2019年的省油小型SUV,。鈴木退出中國(guó)以后，鋒馭,，驍途,，維特拉都沒有新車發(fā)布，再加上已經(jīng)退市的斯柯達(dá)Yeti,，這些大家比較熟知的小型SUV省油王都慢慢的淡出了,。 最省油的小型SUV也許是出于造價(jià)的考慮，目前小型SUV這個(gè)區(qū)間沒有混合動(dòng)力車型,，仍然是純粹的燃油車市場(chǎng),，省油就是比拼動(dòng)力總成和輕量化技術(shù)。 要說最省油的小型SUV,，目前就是這三款車了,，日產(chǎn)勁客，本田繽智和本田XRV,，
三款車都是采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,，勁客的最大功率略低一點(diǎn)，繽智和X-RV則還是那款成熟的131馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（應(yīng)該升級(jí)換代了）,，三款車的油耗水平差不多,，都是百公里7.1升上下，需要注意的是這個(gè)數(shù)據(jù)是統(tǒng)計(jì)均值,，統(tǒng)計(jì)值的意思大家都懂哈,！ 第一這是真實(shí)車主油耗，第二均值是一個(gè)代表值,，每個(gè)人比均值高或者低都正常,。 牛B的TNGA豐田的TNGA確實(shí)在2019年大出風(fēng)頭，從中保研的評(píng)測(cè)到新車的認(rèn)可度,，TNGA讓原來感覺有些陳舊的豐田技術(shù)煥發(fā)了新生,，小型SUV里面的奕澤和C-HR兩款車自然也在我們的省油榜之列，盡管油耗絕對(duì)數(shù)據(jù)不如前面三款,，但是背后的技術(shù)水平完全不輸,。
之所以說不輸,，是因?yàn)檫@兩款車都是搭配了2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī),， 最大功率比前面的繽智高30%， 油耗水平卻只高出不到6%,， 哪個(gè)更牛自然一眼看清,。 想不到的RX32019年一個(gè)重要的現(xiàn)象就是自主品牌在油耗方面開始有起色了，這不是個(gè)別車型而是多點(diǎn)突破,，小型SUV的代表就是RX3，雖然綜合實(shí)力還不如前面的日系車,，但是目前百公里7.6這個(gè)水平已經(jīng)很值得夸一夸了,，要知道之前自主品牌這個(gè)檔次的動(dòng)力組合匹配油耗水平普遍都是在9升級(jí)別的。
悲涼的斯柯達(dá)斯柯達(dá)是有省油基因的,，上一代的Yeti就長(zhǎng)期在小型SUV油耗排行榜中占據(jù)前列，但是Yeti停產(chǎn)后,，接任的柯米克降低了發(fā)動(dòng)機(jī)配置,，目前主打配置是1.5升112馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加6檔手自一體變速箱，盡管其他方面都還不錯(cuò),，但是動(dòng)力偏弱,，和前面那些車型相比輸出功率是最低的。 相比老的Yeti,，動(dòng)力低了油耗反而高了,，雖然仍有實(shí)力，但也只能以悲涼來形容,。
馬自達(dá)尚能飯否？有了前面豐田TNGA的珠玉在前,，馬自達(dá)CX-3也許會(huì)有些“既生瑜,，何生亮？”的感慨,， 是啊,，同樣是2.0加CVT，CX-3也許只能靠顏值,，魂動(dòng)紅和豐田們掰掰手腕了,。
綜合盤點(diǎn)但見新人笑 哪聞舊人哭 隨著鈴木的退出,，2019年的小型SUV省油車型基本就是雙田和日產(chǎn)的天下了,，當(dāng)然比較欣喜的是看到RX3這樣的自主品牌的進(jìn)步。 眼下是變局的年代，日系豐田已經(jīng)率先出招,，TNGA一出大殺四方,，相比而言本田馬自達(dá)大眾系都略顯沉悶，有什么好菜趕緊端上來哈,！要不然自主品牌就要把你們超越了,！ 更多【省油買肉】系列隨后就來，別忘記關(guān)注我們哦,！
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