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針尖兒點(diǎn)評(píng),，不求針針見血,，但求扎到點(diǎn)兒上！ 第52篇 剛過去的年底越野圈因一起蔚縣義警救援的事情又起風(fēng)波,，事關(guān)長城坦克天團(tuán)和比亞迪旗下方程豹這對(duì)冤家對(duì)頭,，一時(shí)間網(wǎng)絡(luò)輿論沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
先簡單說一下事情經(jīng)過,，三位車主三輛車相約去蔚縣越野,，一輛坦克300，一輛方程豹,，一輛漢蘭達(dá),，沒想到遇到極端天氣，暴雪加零下二十幾度的天氣,，中間經(jīng)歷了幾次陷車互救,，但還是不得不報(bào)警求助，最后在蔚州義警以及坦克官方的幫助下脫險(xiǎn)遇救,。 原本一件極端天氣救援的事情,，沒那么復(fù)雜，但是摻和了坦克和方程豹這兩款車,，事情就變味了,，網(wǎng)絡(luò)輿論中出現(xiàn)了一些借此事進(jìn)行品牌拉踩的輿論，幾輛車的當(dāng)事車主也都被迫出來做各種澄清,。 輿論的主要節(jié)奏無非就是某品牌官方救援出現(xiàn)了,，某品牌沒派人，越野救援還是某品牌更牛叉blabla,。 這件事情,，車都救出來了，也沒有人員傷亡,，蔚州義警值得一個(gè)大大的點(diǎn)贊,，就越野救援而言這本身已經(jīng)是一個(gè)很完美的結(jié)果了，借此搞什么品牌拉踩的輿論戰(zhàn)實(shí)在是沒有任何必要,，甚至可以說是畫蛇添足,。 對(duì)此，個(gè)人舉得有三點(diǎn)可以聊,， 第一,，救援體系 不同的汽車車品牌在對(duì)自家車主救援布局和待遇上是有差異的。 個(gè)人記憶深刻的有兩個(gè)例子,， 一個(gè)是沃爾沃V90CC車主在青海某地拖底變速箱破損,，廠家安排救援往返拖車跨越4000公里，免費(fèi),！
還有一件事是五菱宏光車主，也是發(fā)生在青藏?zé)o人區(qū),，4S店派人驅(qū)車380公里完成救援,，
五菱宏光的4S店布點(diǎn)多，這個(gè)咱是可以理解的,，沃爾沃的救援雖然品牌方免費(fèi),，但肯定是安排的第三方救援。 對(duì)于任何品牌都很難獨(dú)立建設(shè)覆蓋全國各地的救援體系,，差異無非就是品牌方愿意在車價(jià)中包含多少溢價(jià),，然后用溢價(jià)部分去為車主購買第三方服務(wù)做保障。 從這一點(diǎn)看坦克300做的更早,，更出色一些很正常,，方程豹作為后來者落后一點(diǎn)也不難理解。當(dāng)然這件事肯定也會(huì)對(duì)比亞迪有一個(gè)提醒,，除了車本身的能力之外,，如何為車主構(gòu)建更安全更穩(wěn)妥的越野保障體系，這是一個(gè)越野品牌應(yīng)該做到的,。 最終救援方是誰和品牌自身能力無關(guān),，無非就是一個(gè)誰掏錢的問題,，所謂羊毛出在羊身上,，沃爾沃提供的免費(fèi)救援那肯定也是在車價(jià)上有所反映的。 第二,，越野的專業(yè)要求 越野是一件專業(yè)性的事情,，但是隨著越野車型的普及,，越野人群的專業(yè)性存在急劇下滑的現(xiàn)象，似乎只要能買得起越野車,，甚至能借到輛越野車就能去越野了,！ 這是不好的現(xiàn)象，真正的越野需要有專業(yè)準(zhǔn)備和專業(yè)精神,，這三位蔚縣越野人顯然準(zhǔn)備并不充分,， 越野須謹(jǐn)慎，尤其是一些帶有冒險(xiǎn)性質(zhì)的路線,， 越野伙伴的選擇也要謹(jǐn)慎,，要么專業(yè)要么有合作精神，既不專業(yè)又不聽話的一定要遠(yuǎn)離,。 第三,，越野精神 最后說一下越野精神這四個(gè)字，個(gè)人理解中越野是和汽車品牌無關(guān)的,， 越野最重要的是駕駛座駕完成行程或目的地的挑戰(zhàn),，沒有必要車輛品牌扯上關(guān)系，早些年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的六大光豬闖羌塘,，越野經(jīng)歷本身才是最受關(guān)注的,，少有人去討論這個(gè)過程中哪個(gè)品牌的車表現(xiàn)更好。 一次團(tuán)隊(duì)越野不存在誰贏誰輸,，要么全贏,，要么全輸。 某些借越野的事情來進(jìn)行品牌拉踩的做法,， 是對(duì)越野精神的褻瀆,， 不配討論越野。 |
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