針尖兒點(diǎn)評(píng),，不求針針見(jiàn)血，但求扎到點(diǎn)兒上,！

第55篇

先簡(jiǎn)單說(shuō)兩句為什么選擇奇瑞作為2024得與失系列的第一篇,，

按常理根據(jù)銷(xiāo)量也好影響力也好第一篇都應(yīng)該是比亞迪，把過(guò)去幾年發(fā)展僅次于比亞迪的奇瑞作為第一篇,，也是期待自主品牌都能不斷進(jìn)步,，努力趕超比亞迪，百花齊放的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)肯定比一枝獨(dú)秀要好,。

得

一,，銷(xiāo)量，營(yíng)收,，出口都創(chuàng)造新高

2024年對(duì)于奇瑞又是收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的一年,，

全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量260萬(wàn)輛，繼續(xù)保持連續(xù)四年的高速增長(zhǎng),，這四年比亞迪發(fā)展很快奇瑞也不差,，就自主品牌業(yè)務(wù)而言已經(jīng)是妥妥的行業(yè)第二，可以說(shuō)奇瑞和比亞迪就是一時(shí)瑜亮,。

出口銷(xiāo)量114.5萬(wàn)輛,，比去年增長(zhǎng)21%，盡管出口占比沒(méi)有23年那么高,，但奇瑞國(guó)內(nèi)出口量第一的位子依然坐得很穩(wěn)當(dāng),。

全年?duì)I收超過(guò)4800億，增加50%以上,，營(yíng)收增速高于銷(xiāo)量增速,，說(shuō)明奇瑞的平均車(chē)價(jià)在上升。

利潤(rùn)方面應(yīng)該也不錯(cuò),，奇瑞不公開(kāi)大家也只能猜測(cè),，不過(guò)奇瑞計(jì)劃今年IPO，屆時(shí)就能了解到奇瑞最近幾年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)詳細(xì)情況了,。

二,，新能源車(chē)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)

一直以來(lái)奇瑞傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)強(qiáng)，新能源車(chē)算是短板,，去年新能源車(chē)銷(xiāo)量超58萬(wàn),，200%以上的增長(zhǎng)幅度,，短板已經(jīng)開(kāi)始慢慢補(bǔ)齊了,。

風(fēng)云系列,，ICar以及傳統(tǒng)的純電小車(chē)，奇瑞的新能源車(chē)產(chǎn)品線已經(jīng)基本完善,，接下來(lái)就看如何進(jìn)一步拓展市場(chǎng)了,。

三，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售成績(jī)亮眼

2024年以前的奇瑞,，業(yè)績(jī)最大的亮點(diǎn)一直都是出口量,，是國(guó)內(nèi)出口占比最高的車(chē)企。

2024年的奇瑞,，出口繼續(xù)出色,，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售表現(xiàn)也一樣亮眼了！

奇瑞的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排行已經(jīng)來(lái)到第五,，而且年增長(zhǎng)率65%,，有三款車(chē)實(shí)現(xiàn)了年銷(xiāo)量過(guò)十萬(wàn)。

如果今年能延續(xù)出色的表現(xiàn),，25年奇瑞將進(jìn)入前三,，甚至能?chē)L試挑戰(zhàn)一下吉利的老二位置。

“奇瑞集團(tuán)是全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源,、燃油車(chē),、海外出口、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)'四賽道’全面增長(zhǎng)的車(chē)企,。”

奇瑞自己評(píng)價(jià)的這句話聽(tīng)起挺提氣，尤其是燃油車(chē)賽道能在全行業(yè)下滑14%的情況下逆勢(shì)增長(zhǎng)確實(shí)是實(shí)力的體現(xiàn),。但是細(xì)品起來(lái)味道又稍微有點(diǎn)別扭,，人家沒(méi)有燃油車(chē)賽道的也不是不強(qiáng)啊。

失

24年對(duì)于奇瑞是豐收的一年,，整體來(lái)看負(fù)面輿情不多，印象比較深刻的就上海職場(chǎng)事件和年末的ICAR發(fā)布會(huì),，

奇瑞強(qiáng)制加班事件,，你更討厭烏姆里奇還是霍格沃茲,？

對(duì)于一家快速增長(zhǎng)的企業(yè)這氛圍很舒適，這要得益于龍頭老大在前面擋槍?zhuān)舜蟛糠只鹆Α?/span>

24年奇瑞發(fā)展中的問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為主要有三點(diǎn),，

第一,，純電小車(chē)

24年奇瑞的純電小車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展一般，奇瑞小螞蟻,，QQ冰淇淋等都沒(méi)有成為爆款產(chǎn)品,。純電動(dòng)小車(chē)是新能源車(chē)的重要組成部分，以QQ起家的奇瑞而言,，在新能源時(shí)代如果能打造一款爆款純電小車(chē)再現(xiàn)奇瑞QQ年代的輝煌,，那想必是很有意義的。

第二,，插電混動(dòng)的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)

比亞迪把插混這個(gè)品類(lèi)帶動(dòng)起來(lái)后,，國(guó)內(nèi)各車(chē)企都陸續(xù)跟進(jìn)這很好。奇瑞也陸續(xù)發(fā)布了風(fēng)云系列的轎車(chē)和SUV產(chǎn)品,，而且都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

原本的預(yù)期是比亞迪打頭陣，群狼緊隨其后大家一起分食合資車(chē)的市場(chǎng),。

但現(xiàn)在的走勢(shì)卻是這樣,，比亞迪確實(shí)在領(lǐng)頭沖擊合資車(chē)市場(chǎng),，但是群狼卻紛紛盯上了比亞迪的后路,。

從24年的銷(xiāo)量看，無(wú)論是轎車(chē)還是SUV,，合資車(chē)都還擁有著巨大的市場(chǎng)空間,，比如轎車(chē)軒逸和朗逸兩款車(chē)就拿下66萬(wàn)的銷(xiāo)量，SUV方面日系和大眾也還有百萬(wàn)以上的銷(xiāo)量,。

在插混市場(chǎng)搶比亞迪份額是比較難的,，尤其市場(chǎng)認(rèn)知比亞迪就是插混代言人的情況下。但是如果能錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)合資燃油車(chē)就不一樣了,，技術(shù)升級(jí)換代帶來(lái)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)是巨大的,。

所以，奇瑞要想在插混市場(chǎng)打開(kāi)局面,，不能只盯著比亞迪而更應(yīng)該盯著合資傳統(tǒng)燃油車(chē),，需要在策略，產(chǎn)品,，宣傳等各方面做相應(yīng)應(yīng)的調(diào)整,。

第三，奇瑞的營(yíng)銷(xiāo)

大家都認(rèn)可技術(shù)奇瑞，當(dāng)然奇瑞也是靠技術(shù)和產(chǎn)品默默地成長(zhǎng)到現(xiàn)在的位置,，

但是現(xiàn)在這個(gè)年代,，營(yíng)銷(xiāo)的作用已經(jīng)不需要強(qiáng)調(diào)了，小米汽車(chē)已經(jīng)用事實(shí)做出了最生動(dòng)的詮釋,。

奇瑞雖然不擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo),，但是一個(gè)車(chē)企不能沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)，在營(yíng)銷(xiāo)方面奇瑞還是要當(dāng)出手時(shí)就出手,，努力補(bǔ)足一下短板,。

如果國(guó)內(nèi)沒(méi)有合適的人才，海外市場(chǎng)做這么好,，請(qǐng)外腦也不是不可以。

三得三失,，您對(duì)2025年的奇瑞有什么想說(shuō)的呢?

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2024得與失系列第一篇