今年四月份咱們?cè)诜治鲂履茉窜噧?nèi)部市場結(jié)構(gòu)時(shí)把新能源車分成了三國鼎立，

新能源車的魏蜀吳三國演義

歸屬于純電主流的魏和插混增程的蜀一直都是媒體聚焦的熱點(diǎn),，從來也不缺熱門車型,，純電小車的吳似乎略顯平淡，

進(jìn)入四季度以來,，純電小車的市場表現(xiàn)令人眼前一亮,，除了原本比較火熱的海鷗，海豚,，MINI EV等車型銷量一路飆升,，我們還看到了吉利星愿，奔騰小馬等新生力量的加入,。

先帶大家簡單盤點(diǎn)一下11月份純電小車的銷量情況,，

比亞迪海鷗

月銷56156輛，新科小車之王,，這個(gè)銷量已經(jīng)妥妥地碾壓燃油車時(shí)代的小車,。

宏光MINI EV

月銷34777輛，純電小車時(shí)代的開啟者,，沉寂過一段時(shí)間,，如今看來依然能打

五菱繽果

月銷26808輛，MINI EV的升級(jí)版,，如今也達(dá)到月銷2萬以上了

吉利星愿

月銷20038,，這款車剛上市沒多長時(shí)間，銷量直接平地起飛,，而且前面還有海鷗和繽果,，可見這個(gè)級(jí)別和價(jià)位區(qū)間的市場潛力。

吉利熊貓

月銷19027，入門低價(jià)款,，賺錢多少是其次,，關(guān)鍵是走量

比亞海豚

月銷16680，之前也是銷量擔(dān)當(dāng),，價(jià)位偏高,，能在這個(gè)位置不錯(cuò)了

長安Lumin

月銷16605，長安低價(jià)小車,，長安對(duì)純電小車的跟進(jìn)還是比較早的

以上車型均排在11月小車銷量前20名,，共七款，三分天下有其一位置穩(wěn)穩(wěn)的,。

奔騰小馬

月銷13890,，一汽旗下的自主入門純電小車，這個(gè)出得比較晚,，也許跟車企在北方有關(guān)吧

大眾ID3

月銷10572,，罕見的合資品牌，能做到月銷過萬算是不錯(cuò)了

QQ冰淇淋

月銷5986,，奇瑞動(dòng)手屬于比較早的,，但是目前看銷量有點(diǎn)落后了

納米01

月銷5809，東風(fēng)旗下純電小車,，二汽集團(tuán)在新能源方面后知后覺,，納米還行

小螞蟻

月銷4785，奇瑞旗下的另外一款純電小車,，產(chǎn)品需要升級(jí)換代了

歐拉好貓

月銷4300,，對(duì)于長城而言，歐拉好貓本可以在前20甚至前十的位置,，一手好牌打成現(xiàn)在這樣

除此之外還有一些銷量兩三千輛甚至更低的汽車車型，就不再一一列舉了,，但是下面這款車咱們得重點(diǎn)列出來作為參照

本田飛度,，月銷723輛

這就是當(dāng)年買菜神車現(xiàn)在的境遇，以本田飛度的這個(gè)銷量情況來看,，A0,，A00級(jí)小車基本已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，純?nèi)加蛙囍皇Ｏ缕堁託埓恕?/span>

為何看好純電小車的市場位置,？

看到這里,，大家可能會(huì)問，都是十萬以下的主力市場,，為什么純電小車把燃油車打得找不到北,，甚至還能占據(jù)新能源車三分天下有其一的位置呢？

主要原因有三個(gè)

第一，純電小車的用途定位

這一點(diǎn)非常重要,，大家都知道電動(dòng)車續(xù)航是大問題,，其實(shí)純電小車的續(xù)航依然是問題，基本都是三四百公里,，甚至入門款兩百公里上下的也有,，這么多買車都不在乎續(xù)航焦慮嗎？

關(guān)鍵看你的用車場景,，如果這輛車主要服務(wù)于市區(qū)通勤,，不考慮長途，續(xù)航不續(xù)航的也就問題不大了,。很多消費(fèi)者會(huì)把這種車型作為家庭的第二甚至第三輛車,，家里還有一輛大點(diǎn)的不用擔(dān)心續(xù)航的。買完車之后,，這款純電小車會(huì)自然的升級(jí)為家里的主用車,，大車一般停在家里吃灰，偶爾跑長途才會(huì)用一下,。

之所以變成主用車,，當(dāng)然是因?yàn)楣锍杀颈热加蛙嚨吞嗔耍灾劣谟信笥堰€抱怨

“小車油錢是省了,，但是用起來并不省錢,，以前想從城東去城西吃碗面，加上油費(fèi)這碗面有點(diǎn)貴想想也就不去了,，現(xiàn)在但凡聽說哪里有好吃的,，都不帶想的開上車就去了?！?/span>

第二,，純電小車的價(jià)格優(yōu)勢

純電小車覆蓋了從三萬到十萬出頭的價(jià)格區(qū)間，是低端車型的核心價(jià)格區(qū)間,，這個(gè)價(jià)位的純電小車,，用車成本低使得車主買車之后的養(yǎng)車成本也大幅下降。

與此同時(shí)帶來的是,，每年省出來的油費(fèi),，一定程度上能完全抵消新能源車二手車保值率的擔(dān)心(何況燃油車的二手車保值率也已經(jīng)崩塌了)，

六七萬買輛車,，一年省個(gè)幾千大幾千的油費(fèi),，開個(gè)五六七八年，什么電池壽命,，保值率啥的都無所謂了,，

毫無疑問純電小車就是市區(qū)代步工具的最佳選擇,，開車出門比坐公交都便宜，還能再要啥,，當(dāng)然前提是充電要方便,，自家能裝充電樁是最美妙的。

第三,，純電小車的用車體驗(yàn)

第三個(gè)優(yōu)勢就是純電小車在用車體驗(yàn)方面比同價(jià)位的燃油車好太多了,，

駕駛的安靜感(幾萬塊的燃油車NVH水平價(jià)格擺在那了，能指望啥),，

電車的操控,，雖然小車咱不圖加速有多快，但比起動(dòng)輒零百10秒開外的低價(jià)燃油車好太多了,，

再加上各種車內(nèi)智能,，還有外放電，

就倆字,，真香,！

還有一點(diǎn)，純電小車的最大市場并不是一二線城市,，三四五線城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村才是純電小車的主力消費(fèi)市場,，一二線城市的讀者對(duì)純電小車的感覺會(huì)不太一樣。

最后,，安全,，

純電小車的電池安全還是讓很多人有顧慮，這種擔(dān)心是人之常情,，其實(shí)純電小車考慮成本問題一般都是磷酸鐵鋰電池,，容量也不會(huì)太大，相對(duì)而言要比大容量的三元鋰電池包好很多,。

當(dāng)然,，要想更安全，這個(gè)價(jià)位也沒法要求太高,，個(gè)人也比較期待有沒有廠家會(huì)考慮開發(fā)價(jià)位更高的精品小車,，市場容量肯定沒有低價(jià)車大，但是需求是有的,，關(guān)鍵是看怎么開發(fā)和挖掘,。