5月的古城西安,，繁花似錦,，綠蔭環(huán)繞。中國(guó)-中亞峰會(huì)讓千年古都再次匯聚世界目光,。

“無(wú)數(shù)鈴聲遙過(guò)磧,，應(yīng)馱白練到安西?！遍L(zhǎng)安,，曾是繁華的高地?！熬攀虚_(kāi)場(chǎng),，貨別隧分”,古絲綢之路萬(wàn)商匯聚之勝景，在“一帶一路”倡議下正在重現(xiàn),。

2013年,，首趟西安至阿拉木圖的國(guó)際貨運(yùn)班列從新筑車站（如今的西安國(guó)際港站）出發(fā)，經(jīng)亞歐大陸橋通道進(jìn)入哈薩克斯坦,。10年間,，中歐班列（西安）集結(jié)中心已開(kāi)通西安至中亞國(guó)家等17條干線通道，實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋,。2022年全年開(kāi)行達(dá)4639列,，開(kāi)行量、貨運(yùn)量,、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一,。

往昔的駝鈴古道上，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”載著各類貨物一路向西,，穿越時(shí)空訴說(shuō)著這延續(xù)千年的中亞情緣,。

從“走出去”到“引進(jìn)來(lái)”

2013年11月28日，首趟西安至阿拉木圖的國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)載著一整車的石油鉆井設(shè)備一路向西,，奔向哈薩克斯坦,。800多天后，2000噸來(lái)自哈薩克斯坦的食用油搭乘著中歐班列抵達(dá)西安,。這是西安迎來(lái)的首趟中歐班列回程班列,，也是中哈貿(mào)易史上第一趟實(shí)現(xiàn)“滿載而歸”的鐵路班列。

從出口工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,、灌溉設(shè)備,、新能源汽車到進(jìn)口食用油、小麥,，面粉,、綠豆、藥材等,，中歐班列中亞方向的進(jìn)出口貿(mào)易貨物從品種單一變得琳瑯滿目,，載貨清單的多樣化也在不斷“刷新”著老百姓的消費(fèi)觀。

“我們現(xiàn)在經(jīng)常買外國(guó)的面,，第一次是圖新鮮,，沒(méi)吃過(guò)洋貨，買來(lái)嘗嘗,。后來(lái)每次來(lái)這里買面,，只要有哈薩克斯坦的面粉我就買，口感筋道,，韌性大,，吃著過(guò)癮?！痹谖靼埠推铰芬患壹Z油店里,，正在買面粉的68歲退休職工李建剛說(shuō)。

生活的改變,，源自貿(mào)易往來(lái)密切的中歐班列,，帶給百姓更多的優(yōu)質(zhì)選擇。除了常態(tài)化開(kāi)行中亞方向的中歐班列外,，從2016年起,，陜西連續(xù)8年開(kāi)行中歐班列返程“年貨班列”,，從最初只有哈薩克斯坦的面粉和食用油,，到現(xiàn)在牛奶、蜂蜜,、酒水飲料等6000余種“洋貨”,，通過(guò)中歐班列源源不斷地運(yùn)往西安，豐富著老百姓的節(jié)日餐桌,。

“中國(guó)制造”走進(jìn)中亞百姓家

當(dāng)?shù)谝豢|曙光沖破云層,，噴薄而出時(shí)，西安國(guó)際港站早已開(kāi)始了忙碌的一天,。

“忙了好幾天了,，但是心里高興啊，我們的新能源汽車出口專列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開(kāi)行，又是一個(gè)新突破??！”西安國(guó)際港站相關(guān)負(fù)責(zé)人白寬峰站在即將發(fā)車的中歐班列旁激動(dòng)地說(shuō)。

5月16日,，在中國(guó)-中亞峰會(huì)即將召開(kāi)之際,，滿載著261輛陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車的中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往烏茲別克斯坦首都塔什干,。陜西開(kāi)行的中歐班列汽車出口專列從去年的零星散發(fā)到今年走向常態(tài)化運(yùn)輸,，為助力國(guó)產(chǎn)汽車走向世界開(kāi)辟了一條安全、高效,、便捷的國(guó)際物流大通道,。

2022年，國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)放新能源汽車運(yùn)輸,，中歐班列,，憑借時(shí)效快、成本低等優(yōu)勢(shì),，成為中國(guó)新能源汽車“出?！钡男逻x擇。2022年,，中歐班列（西安）共開(kāi)行汽車出口專列12列,；截至2023年5月17日，中歐班列（西安）共開(kāi)行汽車出口專列35列,。今年,，平均每月6列以上的運(yùn)量讓陜西開(kāi)行的中歐班列汽車出口專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，新能源汽車出口量的不斷攀升,。

中歐班列開(kāi)啟的“出?！蓖ǖ溃屧絹?lái)越多的“中國(guó)制造”搭乘“中歐班列”的快車走進(jìn)中亞尋常百姓家,。

搭起絲路貿(mào)易橋梁

位于陜西省東南部的商洛市,，是遠(yuǎn)近聞名的核桃之鄉(xiāng)。但商洛市既不沿海,、也不沿邊,，在過(guò)去較長(zhǎng)一段時(shí)間里，物流成為制約商洛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸,。針對(duì)這一實(shí)際,，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織商洛站和西安國(guó)際港站，主動(dòng)走訪相關(guān)企業(yè)了解情況,，提前對(duì)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行配空,、掛運(yùn),，為中歐班列核桃出口專列開(kāi)行創(chuàng)造條件。

2021年10月27日,，一列滿載1161.5噸核桃的中歐班列從商洛站發(fā)車,，經(jīng)西安國(guó)際港站集結(jié)后，一路向西開(kāi)往哈薩克斯坦,，遠(yuǎn)銷中亞,。

陜西漢中西鄉(xiāng)縣茶葉種植歷史悠久，是陜西綠茶“漢中仙毫”的主要原產(chǎn)地,，茶葉總產(chǎn)量1.7萬(wàn)噸,。

中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織相關(guān)人員主動(dòng)走訪西鄉(xiāng)縣茶葉公司，組織西鄉(xiāng)站,、西安國(guó)際港站成立“茶葉運(yùn)輸工作專班”,，積極對(duì)接貨源、制定組織方案,、確保出口茶葉順利裝車運(yùn)輸,。2022年1月22日，裝載陜南西鄉(xiāng)茶葉的中歐班列從西安國(guó)際港站順利發(fā)車,，一路向西開(kāi)往烏茲別克斯坦,。

中歐班列的開(kāi)行構(gòu)建起了陜西無(wú)縫銜接直達(dá)歐亞的國(guó)際物流大通道，對(duì)助力陜貨出海,，服務(wù)鄉(xiāng)村振興,，建設(shè)“一帶一路”產(chǎn)品集散地，構(gòu)建陜西“東西雙向互濟(jì),、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放發(fā)展新格局再添新動(dòng)能,。