長城汽車發(fā)家于SUV車型,，單列哈弗品牌，一款哈弗H6車型賣火大江南北,，已經(jīng)取得六十多個月銷量排名第一,，可謂功成名就，不敢現(xiàn)狀的長城汽車開拓豪華SUV車型WEY,，初期也以絕對銷量征服了消費者,，VV7和VV5的銷售驕人成績讓車企也看到豪華車的希望和未來，但好景不長,，WEY品牌開始萎靡不振,，銷量也攔腰斬斷，無奈又開始換殼發(fā)展哈弗F系,，來確保SUV領(lǐng)導(dǎo)者“霸主”地位,，但細看就會發(fā)現(xiàn)，哈弗H6換殼成了VV5,，現(xiàn)在VV5再換殼就成了F5,，長城汽車換殼是慣用“伎倆”,，習(xí)慣就行，但VV5換殼成了F5,，你讓同門兄弟還咋活,？有道是本是同根生，相煎又何太急哪,？

其實說起來“套娃”也并不是長城汽車的專利產(chǎn)品,，像大眾、通用也都有“套臉”,，就是有長得差不多的“基因”,，好聽點叫“家族式設(shè)計”，其實就是為了省下設(shè)計費用,，再說軸距相同的車型都可以同平臺產(chǎn)出,，只用設(shè)計外觀就可以了，這就是技術(shù)相對成熟和完善的車企造車,。

長城汽車的“套娃”技術(shù)達到了爐火純青的地步,，先說一款賣的最火的H6就不知道有多少款車型，“套娃”造就了H6全國月銷量排名第一,，另起爐灶發(fā)展WEY品牌后,，繼續(xù)套殼，H6就成了VV5,，軸距都是2680厘米,，好在工藝和外觀以及配置都不太讓人失望，WEY品牌雖是套娃,，但也收獲了不少消費者,。

不能讓人理解長城汽車發(fā)展哈弗F系，第一款新車F5就要在本月26日上市,，推出F系不僅快,，車型上市也快，縱觀今年哈弗H系產(chǎn)品雖然表現(xiàn)不錯,，但整體銷量下滑厲害,，或許長城也感覺到H系的沒落，H系可謂1-9數(shù)字都有車型了,，發(fā)展F系也是無奈之舉,，但新車F5套殼VV5，你讓VV5還如何面對消費者,？

哈弗F5

對比VV5和F5官方數(shù)據(jù)：哈弗F5長寬高分別為4470/1857/1638mm,，軸距為2680mm。WEY VV5長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm,，外觀尺寸幾乎一致的相同,。F5預(yù)售價為11.5-13.5萬元，VV5官方指導(dǎo)價：15萬元-16.3萬元,，都是主打年輕消費者,，本身就是“套娃”，側(cè)面更是雷同,，但價格卻相差很大,，難道F5就是要把“兄弟”VV5干死嗎？結(jié)果不得而知,。

WEY VV5

小結(jié)：大家都知道發(fā)展一個品牌非常不易,，特別是現(xiàn)在競爭殘酷的汽車行業(yè)，長城汽車的今天來之不易,，無論是哈弗品牌和現(xiàn)在的WEY品牌都可謂是SUV領(lǐng)域的佼佼者,，但常在河邊走，哪有不濕鞋,？慣用“套娃”可以取得短期的輝煌和成績,，但長久不了，WEY雖然銷量下滑厲害,，還算成功,，但又“套娃”推出F系，特別是F5和VV5外觀相差無幾,，價格卻天壤之別,，就有點“自相殘殺”啦！你認為哪,？