“8月VV7銷量達(dá)到7197輛,，環(huán)比增長(zhǎng)18.5%,。不到三個(gè)月，VV7累計(jì)16438萬(wàn)輛”,。昨日長(zhǎng)城汽車公布的官方銷售數(shù)據(jù)中,，VV7自6月10日正式銷售以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比三連跳,。

盡管此前曾遭遇“油耗造價(jià)門”困擾,，VV7的銷量卻并受到太大影響。作為中國(guó)豪華品牌的開(kāi)局者,，WEY自亮相以來(lái)一直話題不斷,，如今其首款車型VV7銷量的一路飆升，又讓其成了話題中心,。

VV7的持續(xù)高漲,，存在主客觀兩方面的原因,。

客觀方面，市場(chǎng)大環(huán)境的必然趨勢(shì)不容忽視,。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，7月SUV零售同比增長(zhǎng)最強(qiáng)的是SUV，同比增長(zhǎng)18%左右,，其主要原因是VV7所在的B級(jí)SUV新品貢獻(xiàn)明顯,，形成持續(xù)的市場(chǎng)熱點(diǎn)。此前全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾在會(huì)議上表示“2017年1-7月消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步放緩,，轎車增速負(fù)增長(zhǎng),，SUV 保持高增長(zhǎng)”。那么SUV可能分流了轎車的市場(chǎng),。

自主品牌整體向上的必然趨勢(shì),。近年來(lái)，哈弗H7,、長(zhǎng)安CS95,、傳祺GS8等車型獲得的良好市場(chǎng)反饋說(shuō)明了自主品牌向上已成為必然趨勢(shì)，VV7的出現(xiàn)也算得上是長(zhǎng)城審時(shí)度勢(shì)的明智之舉。

競(jìng)品市場(chǎng)的更新?lián)Q代節(jié)奏太慢,。VV7上市至今,，目前同級(jí)別推出換代車型的僅小改逍客和全新改款CR-V、探界者等寥寥數(shù)款車型,，VV7的出現(xiàn),，一改SUV沉穩(wěn)莊重的形象，運(yùn)動(dòng)且富有富有張力的豹型前臉能對(duì)產(chǎn)生了審美疲勞的消費(fèi)者形成持續(xù)沖擊作用,。

除了客觀原因,，VV7的自身主觀實(shí)力也不容忽視。

“中式豪華”的另類格調(diào),。翻看VV7的宣傳資料,、其強(qiáng)調(diào)最多的是安全和輕奢。這是全球豪華的另類基因,，也是“中式豪華”的獨(dú)有格調(diào),。在中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心并且能夠感知到的安全和價(jià)格方面。這是自主高端品牌的絕對(duì)藍(lán)海,，也是合資品牌的處女地,。

性價(jià)比主導(dǎo)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)打發(fā)。自主品牌目前并不具備能夠和合資品牌一較高下的能力,，長(zhǎng)城深知此理,。所以在VV7身上，魏建軍采取了長(zhǎng)城一貫錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的性價(jià)比粗略,，簡(jiǎn)單一個(gè)例子,，主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全景天窗,、LED大燈,、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航等配置在很多合資品牌乞丐車型身上基本難見(jiàn)蹤影,，VV7的低配卻一應(yīng)俱全,。并且價(jià)格16萬(wàn)起，最高配也才18.88萬(wàn),，于CR-V,、途觀等合資車型而言，18萬(wàn)只能買到中低配車型,。

大規(guī)模的營(yíng)銷宣傳力度,。過(guò)去在哈弗H6身上，長(zhǎng)城一直堅(jiān)持“酒香不怕巷子深”的銷售策略,，然而此一時(shí)彼一時(shí),，如今琳瑯滿目的SUV車型,，想要完成被消費(fèi)者熟知、認(rèn)可再到消費(fèi)的轉(zhuǎn)變并不容易,。

而在WEY身上,，魏建軍一改常態(tài)。不僅逢會(huì)必到,，親自站臺(tái),，并且加大廣告投放力度。根據(jù)日前公布的長(zhǎng)城上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，其廣告及媒體服務(wù)費(fèi)為2.6億元,，與2016年同期相比激增148%。不管是所處可見(jiàn)的高鐵,、機(jī)場(chǎng)等線下廣告,，還是線上媒體頻繁的曝光率，長(zhǎng)城對(duì)WEY品牌的“寵愛(ài)”之情可見(jiàn)一斑,。

對(duì)于體量相對(duì)較小的高端SUV市場(chǎng)，各款車型之間的銷量存在明顯的此消彼長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。毫無(wú)疑問(wèn),，VV7的持續(xù)熱銷一定分流了其他車型的市場(chǎng)。那么它到底動(dòng)了誰(shuí)的奶酪,？

自主對(duì)于合資的沖擊,，韓系車首當(dāng)其沖，從價(jià)格上來(lái)說(shuō),，起亞KX7,、現(xiàn)代ix35等車型都是VV7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。數(shù)據(jù)顯示,，自今年五月以來(lái)，二者銷量處于連續(xù)下滑狀態(tài),。

（圖片來(lái)源搜狐汽車數(shù)據(jù)庫(kù)）

除了韓系車,，美系車雪佛蘭探界者也是VV7的直接“受害者”，數(shù)據(jù)顯示,，自今年4月改款上市以來(lái),，探界者的前三個(gè)月的銷量分別是5696、6278,、5377輛,，而今年7月，其銷量下跌為3500輛左右,。

“照VV7現(xiàn)在的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，’金九銀十’銷量有望連續(xù)破萬(wàn)”,。鑒于VV7良好的事態(tài)表現(xiàn),，業(yè)內(nèi)人士對(duì)其給出了這樣的預(yù)測(cè)。

汽車圈向來(lái)就有“金九銀十”的說(shuō)法,，九,、十兩個(gè)月是汽車的銷售旺月，這也是為什么大多廠家選擇在這兩個(gè)月推出新車的原因所在,，

諸多方面看來(lái)，VV7銷量在這兩個(gè)月銷量再上層樓應(yīng)該是毫無(wú)疑問(wèn)的,，但能否連續(xù)破萬(wàn),，也不能一言以蔽之。

來(lái)自競(jìng)品同行的壓力最為直接,，新款繽智,、雪鐵龍?zhí)煲荨⑷埋R自達(dá)CX-5……等車型都將在9月陸續(xù)上市,，這些都是產(chǎn)品力超強(qiáng)的車型,，而且就目前的情況來(lái)看，天逸已公布了其15.37萬(wàn)起預(yù)售的起步價(jià),，點(diǎn)名了要走性價(jià)比策略,。

一周前，VV5s也在一片期待中登臺(tái)亮相,，由于受本控制和上市檔期等原因,，VV5使用了與哈弗H6相同的底盤結(jié)構(gòu),，而外形又與VV7接近相同，那么拋開(kāi)配置方面不談,，VV5完全是VV7的縮小版,，更低的價(jià)格意味著更高的性價(jià)比，價(jià)格進(jìn)一步下探后的消費(fèi)者需求體量更大,，畢竟二者的價(jià)格跨度處于無(wú)縫銜接的狀態(tài),，如此VV7與VV5s自家兄弟的同室操戈將在所難免。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，未來(lái)VV5的銷量超越VV7只是時(shí)間問(wèn)題,。

同朝“宿敵”的半路截殺，WEY和領(lǐng)克自問(wèn)世之初就被稱之為一時(shí)瑜亮,，盡管從諸多方面看來(lái),，二者的品牌定位是不盡相同的，但今年四季度領(lǐng)克首款SUV如果在價(jià)格上與VV7存在交集,，那二者不可避免的會(huì)彼此分流,。

目前看來(lái)，VV7銷量的持續(xù)飆升有市場(chǎng)大環(huán)境的強(qiáng)力“助攻”,，也是自身的實(shí)力使然,。但是面對(duì)未來(lái)，VV7的走勢(shì)利弊兩說(shuō),。