一是非機(jī)動(dòng)車肇事引發(fā)事故升幅明顯。3月份發(fā)生涉及非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思俺塑嚾怂劳龅氖鹿?3起致23人死亡,，比2月增加15起15人,，占到3月死亡交通事故的71.9%。發(fā)生涉及電動(dòng)自行車駕駛?cè)思俺塑嚾怂劳龅氖鹿?6起致16人死亡,，比2月增加10起10人,。其中,，因老年騎行人闖紅燈違法肇事導(dǎo)致的死亡事故有10起，致10人死亡,，占非機(jī)動(dòng)車死亡事故總數(shù)的43.5%,。

3月22日18時(shí)16分許，64歲的張某駕駛電動(dòng)自行車行駛至龍吳路華涇路時(shí),，無視路口紅燈,，結(jié)果撞上了一輛正常行駛的小客車，張某送醫(yī)搶救無效死亡,。

第二天上午8時(shí)59分許,，齊河路東明路路口發(fā)生了一起極其相似的案例，72歲的電動(dòng)自行車駕駛?cè)怂文酬J紅燈和垂直方向正常行駛的小客車發(fā)生碰撞,，宋某同樣送醫(yī)搶救無效死亡,。

第二個(gè)特點(diǎn)是高速公路死亡事故上升，追尾事故,、重型貨車是高速公路事故中的關(guān)鍵詞,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份本市高速公路共發(fā)生死亡事故6起致6人死亡,，比2月事故起數(shù)增加2起,、死亡人數(shù)減少1人。其中,，外環(huán)高速發(fā)生2起,，滬昆高速、滬渝高速,、繞城高速,、申嘉湖高速各發(fā)生1起。在這6起死亡事故中,，機(jī)動(dòng)車追尾的有4起,，其中涉及重型貨車的3起。

第三個(gè)特點(diǎn)是涉酒交通事故升幅明顯,。3月份共發(fā)生各類涉酒道路交通事故33起,、未致人死亡，比2月份此類事故起數(shù)增加26起,；其中,，郊區(qū)發(fā)生涉酒事故31起，占總數(shù)的93.9%,。

3月13日中午13時(shí)50分左右,，龍吳路龍水南路發(fā)生一起單車事故,，一輛紅色的貨運(yùn)車輛直接撞在隔離欄上,。民警趕到現(xiàn)場(chǎng),，駕駛?cè)苏谲嚴(yán)锖艉舸笏砩弦还删莆?。?jīng)測(cè)試,，駕駛?cè)司凭扛哌_(dá)319 mg/100ml。駕駛?cè)烁吣辰淮?，?dāng)天日凌晨3點(diǎn)在家中喝了兩瓶酒,，早晨7點(diǎn)駕駛貨車從位于青浦的一家快遞公司出發(fā)到龍吳路的倉(cāng)庫(kù)卸貨。中午12時(shí)30分再次飲酒后,，又駕駛貨車從青浦開往龍吳路的倉(cāng)庫(kù),，13時(shí)50分許，行車至龍吳路龍水南路近人行橫道處,，居然睡著了,。

隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工復(fù)市全面鋪開，交通流量已恢復(fù)常態(tài),，從近幾個(gè)月的情況來看,，事故防控風(fēng)險(xiǎn)仍然不小：

最突出的就是非機(jī)動(dòng)車,、行人死亡事故隱患,。隨著本市疫情防控形勢(shì)趨于平穩(wěn)，市民出行趨于正常,。由于非機(jī)動(dòng)車,、行人交通安全意識(shí)薄弱，闖紅燈,、逆向行駛,、亂穿馬路等易致禍違法行為多發(fā)，交通事故風(fēng)險(xiǎn)隨之增加,。

其次是重型貨車事故風(fēng)險(xiǎn),。受到前期停工時(shí)間較長(zhǎng)的影響，各工程建設(shè)項(xiàng)目為趕工期,，渣土車,、攪拌車、集卡等工程運(yùn)輸車輛交通流持續(xù)上升,，“多拉快跑”將造成超載,、不按規(guī)定讓行等易致禍違法行為增多。

第三是酒駕乃至醉駕引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn),。從3月份公安交警部門的幾次集中整治酒駕違法行為的結(jié)果看：3月20日至22日,，共查獲酒后駕車違法行為120起，其中醉酒駕駛31起；3月27日至3月29日,，查獲酒后駕車違法行為148起,，其中，醉酒駕駛54起,。并且,，近期全國(guó)多地相繼發(fā)生酒后駕駛導(dǎo)致的較大事故。

此外,，據(jù)氣象部門預(yù)測(cè),，4月份受季節(jié)變化影響，降水概率逐步上升,，雨水天氣容易造成路面濕滑,，特別夜間視線不佳的情況下，一旦車速過快將造成車輛失控,、側(cè)滑,，進(jìn)而引發(fā)交通事故。

根據(jù)這些情況,，公安交警部門將繼續(xù)加大對(duì)重點(diǎn)交通違法行為的查處力度,，特別是機(jī)動(dòng)車酒駕、超員,、疲勞駕駛等,，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆向行駛等違法行為,。并持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)運(yùn)輸行業(yè)治理,，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查維護(hù)、駕駛?cè)私逃嘤?xùn),、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控等管理制度,，確保企業(yè)和名下車輛,、駕駛員的各類安全隱患及時(shí)清零,。對(duì)于不落實(shí)交通安全管理義務(wù)且未及時(shí)改正的,，依法責(zé)令停業(yè)整頓，并做好后續(xù)監(jiān)管,，確保執(zhí)行到位,。對(duì)近期發(fā)生死亡事故的重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)，及時(shí)開展深度調(diào)查,，對(duì)安全主體責(zé)任未落實(shí),，涉嫌刑事犯罪的企業(yè)負(fù)責(zé)人，一律追究刑事責(zé)任,。