據(jù)搜狐網(wǎng)報道,，目前非機動車成致死上升率第一的交通工具,，行人亂穿馬路、非機動車走快車道,、闖紅燈等交通違法行為成為主要的事故原因,，大家為了爭搶一時之快，將自己置于危險境地,。2019年上半年,，南京市非機動車與機動車發(fā)生的事故占總起數(shù)的64.1%、非機動車與行人發(fā)生的事故占總起數(shù)的10.4%,。
 “寧停三分,，不搶一秒”，這是大家耳熟能詳?shù)臉?biāo)識語,，但真正執(zhí)行的卻寥寥無幾,。清楚地記得朋友調(diào)侃時的一段對話：“我開車喜歡走濟(jì)瀆大道，那里電子攝像頭較少,，關(guān)鍵時刻還可以闖闖紅燈,，節(jié)約個一兩分鐘?！薄拔颐刻祢T電動車,，走哪都一個樣，什么紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等,，自己高興了就走疲倦了就停,。”

閑聊之語,，充分說明一個問題：“在時間面前,，大家都忽視了交通規(guī)則，而忽視的主要原因,，就是不需要為此付出代價,。違法成本低，查處難度大,，成為非機動車,、行人違法的催化劑?！?br>目前濟(jì)源市乃至中國最為龐大的交通工具是電動車,、自行車、共享單車,、步行,，它們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了搭乘汽車、公交車的出行數(shù)量,。由于相關(guān)法律的缺乏,，非機動車和行人可以肆無忌憚地一而再,、再而三違法，而不會得到任何懲罰,。
好在管理部門對此行為已經(jīng)開始采取重拳行動,。《江蘇省道路交通安全條例》規(guī)定,，對非機動車,、行人的交通違法行為單項最高分別處以50元和20元的罰款。南京交警部門從7月1日開始,，在某些路段采用電子監(jiān)控抓拍，對非機動車,、行人產(chǎn)生的交通違法行為進(jìn)行拍攝,、取證，違法當(dāng)事人將會收到南京交警發(fā)送的提示短信,，告知其在指定時間,、地點接受體驗式交通安全教育。7月8日起,，南京正式對抓拍的非機動車,、行人交通違法行為進(jìn)行處罰，非機動車,、行人一年內(nèi)闖紅燈等違法達(dá)到5次及以上的,，認(rèn)定為一般失信行為，根據(jù)《市文明交通信用實施細(xì)則》記入個人信用檔案,。

從政策到宣傳,，從試點到普及，從試行到執(zhí)行,，從教育到處罰,，徐徐推進(jìn)，緩緩落地,，南京交警的做法讓“安全大于天”不再成為一句空話,、套話，讓血肉之軀在所有人的努力中平平安安,，讓文明之花在每個人的行為中生根發(fā)芽,。
其實，不管我們身在何地,，不管我們行在何方,，遵守交通規(guī)則都應(yīng)該是最起碼的底線和原則。俗話說：“只有再一再二,，沒有再三再四”,，不管是亂闖紅燈還是橫穿馬路,，對屢教不改者計入個人信用檔案也是咎由自取、罪有應(yīng)得,！
敬畏生命,，就讓我們從遵守交通規(guī)則開始吧！