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團(tuán)團(tuán)導(dǎo)讀 “飛著飛著,，駕駛艙玻璃沒了,！機(jī)上乘客回憶驚魂瞬間：感覺自己像是沸水里的魚，一點(diǎn)一點(diǎn)被死亡侵襲,。 今天上午,，川航3U8633航班 完成了今年最驚險(xiǎn)的緊急著陸！ 從當(dāng)事航班機(jī)組制服和領(lǐng)帶的情況來看 當(dāng)時(shí)的確是生死考驗(yàn),！ 因?yàn)轱w行過程中駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃 破 裂 脫 落 乘客拍攝的視頻顯示 機(jī)艙內(nèi)氧氣面罩已經(jīng)脫落 由于顛簸,，地面上散落雜物 當(dāng)事航班乘客曾俊回憶那段遭遇說 飛機(jī)下墜后乘務(wù)員大聲安慰乘客 她說請大家相信他們 他們有能力、有實(shí)力安全落地 隨后,，經(jīng)過一段時(shí)間的盤旋 飛機(jī)最終安全備降成都雙流國際機(jī)場 在機(jī)組人員鎮(zhèn)定的指揮下,，乘客走下飛機(jī) 他們看到現(xiàn)場來了很多救護(hù)車和警車 還有很多醫(yī)護(hù)人員已在停機(jī)坪待命   回應(yīng)： 川航航班因駕駛艙風(fēng)擋破裂 安全備降成都 原來這是今天（14日）早上 由重慶飛往拉薩的3U8633次航班 剛起飛后不久發(fā)出特情代碼7700  團(tuán)團(tuán)菌小提示： 7700代碼表示遇到緊急狀況，比如機(jī)械故障或有機(jī)上人員突發(fā)疾病等,，但并非一定表示飛機(jī)處于非常危險(xiǎn)的狀況,。 “空中突然遇氣流， 飛機(jī)一直連續(xù)向下掉幾次,?！?/span> 某乘客在朋友圈曬圖分享 據(jù)flightaware網(wǎng)站記錄的飛行數(shù)據(jù)顯示 該航班從重慶起飛后爬升至巡航高度9800米 在剛剛飛至青藏高原上空時(shí) 緊急下降高度到7200米并左轉(zhuǎn)返航 細(xì)節(jié)流出：機(jī)長力挽狂瀾！ 根據(jù)飛友提供的該客機(jī)緊急著陸前的照片 可以清晰地看到 飛機(jī)駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃已經(jīng)沒了 ?
 團(tuán)團(tuán)菌小提示： 據(jù)了解,，飛機(jī)在高空飛行過程中前風(fēng)擋掉落,，非常非常罕見，因機(jī)艙內(nèi)外氣壓差大,，一旦前風(fēng)擋破碎,，周邊設(shè)備會向外飛出，甚至駕駛?cè)藛T也會被“吸”出艙外,；而且艙內(nèi)氣溫會急速下降,。 航空博主@FATIII 向資深機(jī)長了解到 在這種情況下 機(jī)長正確操縱飛機(jī)安全降落，相當(dāng)不易 ?
也有網(wǎng)友提到了 英國航空5390號班機(jī)事故 英國航空5390號班機(jī) 是英國航空一條由伯明翰 前往西班牙馬洛卡的定期航班 1990年6月10日飛機(jī)在飛行過程中 駕駛室中的一塊擋風(fēng)玻璃突然飛脫 并將機(jī)長吸出機(jī)外
但憑著副機(jī)師的努力 航機(jī)安全降落于南安普敦 而且正機(jī)長亦奇跡般生還 本事故被錄入《空中浩劫》第二季
英國航空5390號班機(jī) 但從各方面難度的來說 這次迫降方方面面的難度 要比那次大的多 ?
@航空物語 表示 “（機(jī)組）有可能完成了近年來 國內(nèi)最有挑戰(zhàn)的一次 飛機(jī)特情處置和緊急著陸,?！?/span> ?
@王康16 評價(jià) 這“已是特技飛行員才能做成的事?！?/span> ?
川航官微最新消息： 27名就診旅客未見明顯異常 川航已安排專人全程陪護(hù)旅客就診 太欣慰了,，青們不用擔(dān)心喲 ?
中國民航西南管理局也回應(yīng)了，并稱 “備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,， 一名乘務(wù)員輕傷,。” ?
飛機(jī)備降后,，機(jī)組人員已經(jīng)接受體檢 但遇到這種意外 飛行員即使身體無恙,，也會有心理創(chuàng)傷 祝愿機(jī)組人員健康
厲害了，當(dāng)班機(jī)長曾開戰(zhàn)斗機(jī)！ 團(tuán)團(tuán)菌了解到 拉薩機(jī)場為高原機(jī)場 從成都方向飛拉薩的航路氣候復(fù)雜多變 因此執(zhí)飛拉薩航班的機(jī)組 均是技術(shù)特別過硬的人員 且須持高原機(jī)場飛行資質(zhì) 而據(jù)航空博主@FATIII 稱 當(dāng)班機(jī)長為原空軍二飛院教官 難 怪 不 得 ,！
早就有江湖傳言川航的機(jī)長 有很多都是開戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)業(yè)的,！ 當(dāng)機(jī)長遇到戰(zhàn)斗機(jī) 非一般的感覺 ▼
神級機(jī)組、神級操作,，牛,！ 而此次的力挽狂瀾 網(wǎng)友都紛紛為機(jī)組點(diǎn)贊！ ▼
有驚無險(xiǎn) 絕對是這世界上最動聽的詞語之一 ▼
可是這位網(wǎng)友...... 你的關(guān)注點(diǎn)怎么在川航身上就跑偏了 ▼
好吧既然大家都開始回憶了 那團(tuán)團(tuán)菌也曬幾張圖 ▼
其實(shí)不僅機(jī)組 這班飛機(jī)上的乘客們,，也很了不起 ▼
這位媽媽的分享也提醒我們 乘機(jī)時(shí)一定要仔細(xì)觀看安全指南,！ ▼
而且像禁止攜帶受限充電寶、 起降期間收起小桌板,、 沒事別動飛機(jī)安全門等等 每一條嚴(yán)格規(guī)定的背后 都承載著旅客和機(jī)務(wù)人員生命的重量 別拿自己和他人的生命開玩笑啊
選擇乘坐位置時(shí) 盡量選擇離出口附近5排之內(nèi)的座位 同時(shí)也要提醒各位朋友 登機(jī)后一定要觀察好出口位置以及大致路線
盡管這次在機(jī)務(wù)組的指揮操作下有驚無險(xiǎn) 團(tuán)團(tuán)菌也希望青們誰都不要遭遇這個(gè) 都能順利起飛,、平安降落、安全回家
每一次平安的飛行 背后都是無數(shù)次的練習(xí)和完備的預(yù)案 川航這次的操作穩(wěn),、牛,！ 為全體機(jī)組人員轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊致敬！
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