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速騰空調(diào)開暖風(fēng),、出來(lái)的卻是冷風(fēng)!

 李剛剛b 2018-02-09

車 型】大眾速騰

行駛里程84562KM

故障現(xiàn)象

車輛在使用中出現(xiàn)打開空調(diào)暖風(fēng)擋位時(shí),,右側(cè)出風(fēng)口卻吹出冷風(fēng),。
故障診斷

1,、控制邏輯:大眾速騰轎車舒適型是采用全自動(dòng)分區(qū)空調(diào),操作空調(diào)面板可對(duì)車內(nèi)前排左,、右區(qū)設(shè)置不同的目標(biāo)溫度,,全自動(dòng)空調(diào)控制單元接收各溫度傳感器的反饋值,通過(guò)控制溫度翻板位置及鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等執(zhí)行元件來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)溫度,。

2,、驗(yàn)證故障現(xiàn)象:在將左、右區(qū)設(shè)置為高溫?fù)跷粫r(shí),,右側(cè)出風(fēng)口仍出冷風(fēng),,說(shuō)明右側(cè)溫度風(fēng)門自動(dòng)調(diào)整響應(yīng)失效;用V.A.S5051查詢,,發(fā)現(xiàn)在08空調(diào)控制單元內(nèi)有一個(gè)故障碼存儲(chǔ),,“01810—右溫度風(fēng)門定位電動(dòng)機(jī)V159”,由此可將故障點(diǎn)縮小為:
①自動(dòng)空調(diào)控制單元故障,。
②右側(cè)溫度風(fēng)門定位電動(dòng)機(jī)V159電路故障,。
③空調(diào)控制單元至V159線路故障。
④右側(cè)溫度風(fēng)板機(jī)械卡死或脫開故障(風(fēng)板的工作位置異常反饋也會(huì)引起V159報(bào)警),。
3,、當(dāng)讀取
數(shù)據(jù)流08-08-13組,第1區(qū)顯示為38,,第2,、3、4區(qū)皆顯示為零,,調(diào)整右側(cè)溫度開關(guān)旋鈕至不同設(shè)定溫度值,,數(shù)據(jù)流都無(wú)變化。對(duì)于13組,,1區(qū)為右側(cè)溫度風(fēng)門當(dāng)前值,;2區(qū)代表空調(diào)控制單元對(duì)右側(cè)溫度風(fēng)門規(guī)定值進(jìn)行設(shè)置狀態(tài);3區(qū)代表右側(cè)溫度風(fēng)門冷止動(dòng)位置標(biāo)準(zhǔn)值,;4區(qū)代表右側(cè)溫度風(fēng)門熱止動(dòng)位置標(biāo)準(zhǔn)值,。2、3,、4區(qū)皆顯示為零,,說(shuō)明空調(diào)控制單元不能正常顯示控制目標(biāo)值所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)塊;集成在V159上的伺服電動(dòng)機(jī)電位計(jì)G221的反饋值一直為38,,也說(shuō)明右側(cè)溫度風(fēng)門實(shí)際風(fēng)板位置在冷風(fēng)溫度位置未作調(diào)整,。而對(duì)比觀察12組的數(shù)據(jù)流在HIGH擋和在LOW擋都能按3區(qū)或4區(qū)設(shè)定的目標(biāo)值變化。

速騰空調(diào)開暖風(fēng),、出來(lái)的卻是冷風(fēng),!?

4,、檢查至此,可以判斷故障應(yīng)是空調(diào)控制單元的控制元件損壞,,導(dǎo)致不能控制對(duì)右溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)V159的調(diào)節(jié)。為此要先對(duì)空調(diào)控制單元是否對(duì)V159發(fā)出了控制指令進(jìn)行驗(yàn)證,。

5,、根據(jù)電路圖得知,右側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)及電位計(jì)線路,,空調(diào)控制單元的16芯插頭T16e11端子和12端子分別連接V159的兩端子,。

6、將空調(diào)控制單元向外拉出,,以控制單元的T16e/11和T16e/12為測(cè)量點(diǎn),,在空調(diào)工作狀態(tài)下,將右溫度設(shè)置旋鈕設(shè)在高溫?fù)?,用示波器檢測(cè)波形為正向脈寬控制,;

7、當(dāng)將旋鈕設(shè)置在低溫?fù)鯐r(shí),,波形為負(fù)向觸發(fā)脈寬控制,,符合直流電動(dòng)機(jī)的控制模式,由此可初步排除自動(dòng)空調(diào)控制單元的故障,。

8,、接下來(lái)斷開空調(diào)控制單元的T16e插頭連接,測(cè)量與11端子和12端子相連接的線束插腳之間的電阻為無(wú)窮大,,說(shuō)明V159線路斷路,;拆下雜物箱和右側(cè)空間出風(fēng)口,斷開伺服電動(dòng)機(jī)V159的插頭連接,,分別測(cè)量V159的6孔插頭的5,、6腳至空調(diào)控制單元的11、12端子之間的電阻皆小于0. 5Ω,,說(shuō)明斷路發(fā)生在V159內(nèi)部,。

速騰空調(diào)開暖風(fēng)、出來(lái)的卻是冷風(fēng),!?

9,、當(dāng)更換集成有右側(cè)溫度風(fēng)板位置傳感器的V159時(shí),風(fēng)門即能自由進(jìn)行調(diào)整,,說(shuō)明風(fēng)門的機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)也正常,,觀察13區(qū)數(shù)據(jù)流全部恢復(fù)正常,最后應(yīng)用V.A.S5051的引導(dǎo)功能做基本設(shè)定成功,,由此,,故障徹底排除,。

解決方案

更換右側(cè)溫度風(fēng)板位置傳感器V159
案例小結(jié)

空調(diào)控制單元在識(shí)別到執(zhí)行元件電路故障時(shí),報(bào)故障碼的同時(shí),,也進(jìn)入故障應(yīng)急工作模式:一方面控制數(shù)據(jù)流的非正常顯示,;另一方面是以規(guī)定的脈寬控制執(zhí)行元件V159做重復(fù)再工作的嘗試。

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