一輛行駛里程約9000 km，底盤號(hào)為L(zhǎng)E4204981,，裝配272發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的奔馳GLK300轎車,。用戶反映：該車最近一段時(shí)間在使用暖風(fēng)時(shí)，儀表臺(tái)上右側(cè)的2個(gè)出風(fēng)口一直吹冷風(fēng),。
    故障診斷：接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,，空調(diào)控制面板上的各個(gè)按鈕均能正常操作。此車裝配的是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),，儀表臺(tái)上共有4個(gè)出風(fēng)口,，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的2個(gè)出風(fēng)口不論如何調(diào)節(jié)制熱系統(tǒng)，都一直吹出冷風(fēng),，而左側(cè)的2個(gè)出風(fēng)口則能正常吹出暖風(fēng),。此外，還發(fā)現(xiàn)后排的右側(cè)出風(fēng)口也一直吹出冷風(fēng),。
    連接故障檢測(cè)儀,，讀取故障代碼，得到空調(diào)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼如圖1所示,。用故障檢測(cè)儀進(jìn)入空調(diào)控制單元查看故障計(jì)數(shù)器,，顯示為1次,，于是根據(jù)故障引導(dǎo)檢查各混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)的調(diào)整范圍（檢測(cè)的前提條件：蓄電池電壓為12.5 V～14.5 V，外部溫度傳感器及車內(nèi)溫度傳感器的實(shí)際值大于10℃）,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際值在標(biāo)準(zhǔn)范圍以外（圖2）,。對(duì)各混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置后試車，故障代碼由當(dāng)前故障變?yōu)闅v史故障,，清除故障代碼后,，發(fā)現(xiàn)右側(cè)出風(fēng)口漫慢吹出熱風(fēng)。
 
    本以為故障就此解決了,，但通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),，右側(cè)的2個(gè)出風(fēng)口的溫度明顯比左側(cè)的2個(gè)出風(fēng)口的溫度低。然而,，此時(shí)控制單元內(nèi)無故障代碼,，且混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際值也在正常范圍內(nèi)。嘗試用故障檢測(cè)儀的激活功能激活右側(cè)混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī),，其數(shù)據(jù)可在0%～100%變化,，懷疑混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)存在卡滯。于是決定拆下混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)檢查,，對(duì)混合風(fēng)門促動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷電檢查,，未見異常，將其裝復(fù)后試車,，暖風(fēng)系統(tǒng)恢復(fù)正常,，故障排除。