除去少數(shù)例外，飛機(jī)餐總是那么難吃,，我們吃飛機(jī)餐的唯一理由是,，在離地3.4萬(wàn)米的高空，數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)的飛行,，除了飛機(jī)餐別無(wú)選擇,。據(jù)我們所知，很多航空公司都招募頂級(jí)主廚為他們?cè)O(shè)計(jì)飛機(jī)餐,，那為什么飛機(jī)餐還是這么難吃呢,？影響飛機(jī)餐口味的因素太多了，從飛機(jī)本身的設(shè)計(jì)到安全問題,，這是一門學(xué)問,。在保持正常氣壓的機(jī)艙內(nèi)，我們的味覺和嗅覺會(huì)出現(xiàn)顯著的下降,，特別是對(duì)于甜味和咸味的感知能力,，有時(shí)可以下降30%。

在飛機(jī)上不能使用明火，所以你的食物不可能是現(xiàn)做的,。相反,，他們都是起飛前在地面準(zhǔn)備的，之后冷藏,，在飛行期間,，又在機(jī)艙廚房中的微波爐和烤箱內(nèi)加熱后提供給乘客。但是這個(gè)過程會(huì)使食物嚴(yán)重脫水,。在飛機(jī)上,，為什么乘客在用餐時(shí)都不給牛排刀，這不難理解,。因此,，食物總是被過度燉煮。我們所得到的餐具也是與飛機(jī)安全相匹配的鈍刃餐具,，有時(shí)還沒有餐刀,。這也就是為什么，飛機(jī)上的食物用勺子就可以吃,，有些基本都快成泥狀了,，這樣的食物看起來(lái)確實(shí)沒什么食欲。

幾十年前,，飛機(jī)的運(yùn)力較小,，乘客數(shù)僅有幾十人，航空公司可以為每個(gè)人提供更個(gè)性化的膳食服務(wù),。而現(xiàn)在,，飛機(jī)上往往坐滿超過300個(gè)饑餓的乘客，乘務(wù)員們必須盡快為乘客提供食物,。隨著越來(lái)越多的航空公司專注于在航班上安排越來(lái)越多的座位，加熱的食物不再是航空公司關(guān)注的焦點(diǎn),，而功能齊全的廚房空間也受到了壓縮,，即使用餐小桌板的大小也出現(xiàn)了空間最大化使用的改變，變得越來(lái)越小,。