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“沒有中間商賺差價”是偽命題,,二手車交易的敵人絕不是中間商,!
“瓜子變味”!二手車拋棄電商
二手車流通政策“拆圍墻”,,電商能否成為最優(yōu)解?
優(yōu)信牽手京東,,二手車電商新故事如何講述,?
中國做二手車電商生意,,到底有多難?
成交斷崖式下滑,,二手車電商斷臂求生
政策助力 電商化加持,,再融3億的瓜子如何加速二手車國內(nèi)大循環(huán)?
現(xiàn)在從事二手車晚了
「變型紀」之二手車電商:2B,、2C的變焦與聚焦
二手車電商沒有贏家
瓜子二手車完成A輪2.045億美元融資
二手車電商做金融意圖何在?
二手車市場“硝煙再起”,,營銷大戰(zhàn)難掩模式困局
人人車要靠金融實現(xiàn)盈利?二手車電商扎堆金融,,究竟在拼什么,?
二手車電商的軟肋和瓜子的匕首
二手車電商平臺上的車,,真的來自個人賣家?
二手車電商“亂局”幾時休,?
三電商同天開發(fā)布會,二手車正在成為資本下一個戰(zhàn)場
二手車電商,,還在原地踏步,?
數(shù)據(jù)造假 盈利無力 二手車電商寡頭的流血前行路
優(yōu)信抱住淘寶大腿,?或許二手車電商仍要不斷試錯
2016繼續(xù)燒錢,二手車電商還能“撐”多久,?
二手車戰(zhàn)爭升級,汽車電商面臨“新零售”難題
瓜子再融4億美元或成二手車市場的天貓和京東,,優(yōu)信模式堪憂
平安好車何以成了“短命鬼”?
2017年融資200億,,2018年人人車瓜子們將PK這兩個字
告別孫紅雷攜手羅永浩,,楊浩涌的瓜子二手車變成中間商?