【原】“瓜子變味”,！二手車拋棄電商

一鳴網(wǎng) 2021-02-01

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二手車的江湖向來不太平，體制不成熟,、交易不規(guī)范等問題的存在讓消費(fèi)者們紛紛避而遠(yuǎn)之,，而隨著鋪天蓋地廣告轟炸著“沒有中間商賺差價(jià)”的瓜子二手車等二手車電商們涌入市場(chǎng)后，越來越多的人感受到,，二手車行業(yè)的革命要來了……,。

在過去8年間，我國二手車市場(chǎng)交易額實(shí)現(xiàn)了超過22%的年復(fù)合增長(zhǎng)率,，有望于2019年突破萬億大關(guān),。2018年全國二手車?yán)鄯e交易1382.19萬輛……這一系列數(shù)據(jù)，也印證著二手車市場(chǎng)廣闊的前景,，嗅覺敏銳的資本也將“瓜子二手車”們快速推向舞臺(tái)的中央,。

互聯(lián)網(wǎng)過去在各行業(yè)表現(xiàn)出的商業(yè)重構(gòu)能力，也為而二手車電商的發(fā)展從各個(gè)層面鋪平了道路,。但近十年的革命歷程,，二手車電商怎么樣了呢,？

問題頻發(fā)

就在近日，瓜子二手車就遭央視曝光,，賣出泡水車竟被評(píng)“車況正?！薄?/span>起因是山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺(tái)購買了一輛二手車,，檢測(cè)報(bào)告中顯示的車況完好讓楊先生在沒有試車的情況下,，就爽快的交了九萬多元購車款，并簽訂了購車合同,，然而該車現(xiàn)實(shí)中卻存在極大的安全隱患,。

剛提車上路，車的防側(cè)滑系統(tǒng)燈就開始亮,，一直在報(bào)警,。無奈,，楊先生只得把車輛送回復(fù)檢,，經(jīng)過三遍檢查，瓜子二手車平臺(tái)仍然堅(jiān)持這款車只是上邊有一層浮銹,。有可能是別的泡水車的零件換到了車上,，這個(gè)車并不是泡水車。

為了核實(shí)這一問題,，楊先生隨后撥打了保險(xiǎn)公司客服的電話,，卻查詢到此車在2018年8月20日在青島市有一次出險(xiǎn)記錄，并記錄著“本車涉水”,。

其實(shí)楊先生的事件并不是個(gè)例,，全網(wǎng)各類社交平臺(tái)都充斥著瓜子二手車用戶們維權(quán)無門的身影。3月,，浙江商先生在瓜子二手車花了近9萬元且交了6300的服務(wù)費(fèi),，買了一輛二手奧迪A4L，之后發(fā)現(xiàn)天窗不能打開,，音響只有一邊能用,，中控部分按鍵失靈。為了安全起見,，他將車開到了奧迪4S店去做檢查,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)很多地方有泥沙，因此他懷疑這輛車是泡過水,。后聯(lián)系保險(xiǎn)公司,，查看是否有過報(bào)保險(xiǎn)的記錄，保險(xiǎn)公司工作人員的話讓商先生不再淡定,，這輛車在2016年9月份發(fā)生過自然災(zāi)害,，因臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致泡水,，當(dāng)時(shí)賠償了車主155000元，不過4S店里查不到該車的維修記錄,，說明車應(yīng)該不是在4S店進(jìn)行維修的,。

為了避免買到事故車或問題車，這些專業(yè)交易平臺(tái)成了消費(fèi)者們的首選,，然而曾經(jīng)信誓旦旦各項(xiàng)承諾都在利益面前化作幻影,，所謂“259項(xiàng)檢測(cè)”形同虛設(shè)。瓜子二手車的事故車不斷被曝,，貨不對(duì)板已成普遍現(xiàn)象,，仍有更多消費(fèi)者還在維權(quán)路上。

對(duì)此,，有專業(yè)人士表示,，“平臺(tái)為了利益在檢測(cè)過程中所設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)較低，檢測(cè)質(zhì)量與4S店的專業(yè)檢測(cè)相比差距很大,，目前所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),。”

賺不到錢是硬傷

當(dāng)年楊浩涌帶領(lǐng)瓜子二手車從58趕集分拆獨(dú)立出來后,，靠的是巨額廣告投入打入市場(chǎng),。此前大多數(shù)電商平臺(tái)模式還是為2B為主，為線下4S店或傳統(tǒng)車商導(dǎo)流,，行業(yè)中甚至還沒有太多廣告營銷的概念,，而剛剛起步的瓜子就在此投入超過10億，也讓燒錢成為整個(gè)二手車電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段,，但燒錢這把雙刃劍,，不好的一面也快速在市場(chǎng)得到了反饋。

幾大二手車平臺(tái)就此開始燒錢模式,，不惜投入巨額資金拓寬市場(chǎng),，鋪天蓋地的廣告覆蓋線上線下，孫紅雷,、王寶強(qiáng),、黃渤分別作為瓜子、優(yōu)信和人人車代言人的廣告也在電視臺(tái),、電臺(tái),、報(bào)刊雜志、樓宇等各大媒體輪番轟炸,。

據(jù)悉,，優(yōu)信二手車在2015年壕擲1.8億元拿下《奔跑吧兄弟3》的獨(dú)家冠名權(quán),，創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)贊助記錄，后又3000萬元廣告費(fèi)拍下《中國好聲音》“冠軍之夜”黃金60秒廣告位,，打破中國電視廣告界的記錄，其代言團(tuán)隊(duì)更是囊括了王寶強(qiáng),、杜海濤,、張鈞甯,、孫紅雷等一眾大咖。優(yōu)信二手車創(chuàng)始人戴琨曾坦言：“如果沒有瓜子二手車這樣一個(gè)對(duì)手,，優(yōu)信的廣告費(fèi)用可能會(huì)少投一半。”

深諳燒錢戰(zhàn)術(shù)并首當(dāng)其沖的楊浩涌當(dāng)然不甘示弱,，也放言2019年瓜子二手車的廣告投放預(yù)算高達(dá)20億元。高頻次的廣告播放讓消費(fèi)者們應(yīng)接不暇,，同時(shí)洗腦的還有“沒有中間商賺差價(jià)”、“車主多賣錢,，買家少花錢”,、“ 買賣二手車，當(dāng)然上瓜子”等廣告詞,，孫紅雷那磁性的聲音仿佛就在耳邊,。

然而成為廣告,，敗也廣告，真正讓瓜子二手車攤上事的也正是這些耳熟能詳?shù)膹V告詞,。2017年6月,，瓜子二手車在西安的分公司因?yàn)榇嬖凇耙蕴摷俚纳唐氛f明、商品標(biāo)準(zhǔn),、實(shí)物樣品等方式銷售商品的行為”,，被西安市工商部門處以責(zé)令改正并罰款一萬元；2017年11月,，人人車因不滿瓜子二手車廣告語,，以實(shí)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，將瓜子二手車告上法庭,。法院裁定認(rèn)為,，瓜子二手車“遙遙領(lǐng)先”等相關(guān)廣告,，涉嫌構(gòu)成引人誤解的虛假宣傳的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,，責(zé)令其立即停止使用“遙遙領(lǐng)先”、“全國領(lǐng)先”等虛假宣傳用語,；2018年11月15日,，針對(duì)瓜子二手車“創(chuàng)辦一年，銷量就已遙遙領(lǐng)先”的廣告宣傳，北京市工商局海淀分局認(rèn)定其構(gòu)成虛假宣傳,，對(duì)其罰款1250萬元,。

所謂“遙遙領(lǐng)先”，被血淋淋的現(xiàn)實(shí)駁回,；所謂“沒有中間商賺差價(jià)”,，也被爆出與實(shí)際操作并不相符，其“包賣”服務(wù)從個(gè)人手中收車銷售,，同時(shí)還有中間商在平臺(tái)上買賣車輛。另有網(wǎng)友笑言,，沒有中間商賺差價(jià)，自己來做中間商,；自己全賺了，讓中間商沒有差價(jià)可賺。

可說到賺錢,，瓜子二手車這些年真的賺到了嗎？其實(shí)不然。成立于2015年的瓜子二手車,，至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利,，也未能打通盈利模式,，不得不繼續(xù)著燒錢營銷的低效模式，然而廣告營銷并不能為其帶來太多業(yè)績(jī),，轉(zhuǎn)化率極低,。

當(dāng)然，這不是瓜子一家的問題,，這是二手車電商普遍存在的現(xiàn)象,。有數(shù)據(jù)顯示，每100輛成交的二手車?yán)?，僅有一輛多是通過線上賣出，大部分普通消費(fèi)者對(duì)電商模式仍處于謹(jǐn)慎觀望態(tài)勢(shì),。于是瓜子開始將視線放至線下,，開出了100多家門店妄想得利，可重資產(chǎn)的線下門店成本極高,，大概只會(huì)更加速資金消耗,，一旦失敗資金鏈將直接陷入困境，盈利再成空談,。

今年初,，瓜子二手車母公司獲得了軟銀愿景基金的15億美元新一輪融資。對(duì)于虧損的二手車電商,，融資無疑是雪中送炭,，但是在沒有打通盈利模式的前提下，也只能解一時(shí)之急,。

二手車電商的故事難講

究其根本,，二手車電商贏得市場(chǎng)的根本在于解決信息不透明的問題，消費(fèi)者的首選仍舊停留在線下二手車交易市場(chǎng),，對(duì)于線上平臺(tái)的信任度本就不高,。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月全國累計(jì)完成交易二手車1382.19萬輛,，交易金額為8603.57億元,，而二手車電商的成交量?jī)H為232.7萬輛,，交易額為1147.6億元。

再加上諸如瓜子二手車的電商平臺(tái)屢次挑戰(zhàn)消費(fèi)者的底線——頻頻被曝售賣事故車,；以低價(jià)噱頭招攬用戶,，后在交易的多個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置陷阱索以高額收費(fèi)；宣揚(yáng)的259項(xiàng)全車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè)...每一點(diǎn)都似在抹殺消費(fèi)者僅存的信賴,。

二手車電商的本質(zhì)是對(duì)二手車行業(yè)的數(shù)字化改造,，初衷是希望整個(gè)行業(yè)走向數(shù)字化全服務(wù)生態(tài)，車輛評(píng)估能力成為了消費(fèi)者最為看重的服務(wù),。可事態(tài)的發(fā)展越發(fā)不可控,，目前來看，二手車電商的價(jià)值更多的體現(xiàn)在了工具屬性方面,，交易屬性越來越弱,。線上平臺(tái)僅僅停留在展現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的層面，越來越多交易在線下發(fā)生,。眼紅的二手車電商們加大線下布局力度,，主動(dòng)去除“電商”標(biāo)簽，燒錢模式以另一種方式繼續(xù),。

瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的誕生也即是自身否定了C2C模式的可持續(xù)性,。此前曝出的瓜子二手車員工涉嫌詐騙是最好的案例證明。有6名二手車車商從瓜子二手車嚴(yán)選店北京五方店,、大鐘寺店的銷售人員處購買了包括奔馳,、寶馬等品牌在內(nèi)的260臺(tái)二手汽車，并將2700萬匯入該銷售私人賬戶中,，而該銷售人員隨后“跑路”,。

無獨(dú)有偶，瓜子深圳某員工在年初也因私自收取車商車款,，已被深圳警方以詐騙罪立案,，涉案人員已被警方刑事拘留。據(jù)了解,，自2017年底瓜子二手車廉政部成立以來,，已處理57起腐敗犯罪問題，挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)348萬元,。

一個(gè)又一個(gè)巨額數(shù)字都在說明,，無論公司如何堅(jiān)持C2C道路不動(dòng)搖，也阻止不了員工的監(jiān)守自盜,、私下撮合,。瓜子二手車的銷售人員將好車以低價(jià)格賣給二手車商，這意味著賣家少賺錢,；二手車商將事故車推給瓜子,，買家不僅多花錢,，還多花冤枉錢,，完全背離初衷,，兩方之間的交易已經(jīng)成了業(yè)內(nèi)心照不宣的事。

關(guān)于這次“瓜子二手車 259 項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)”“變味兒的‘瓜子’”中所涉及的車輛“貨不對(duì)板”及售后等質(zhì)疑,，瓜子二手車也做出了回應(yīng),，稱已認(rèn)真觀看，內(nèi)部高度重視,，并在第一時(shí)間成立專項(xiàng)調(diào)查與整改小組,，進(jìn)行內(nèi)部核查與用戶溝通。

瓜子二手車也提出了五項(xiàng)整改措施,，一是持續(xù)提升收車選擇標(biāo)準(zhǔn),、車況檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；二是完善售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及流程,；三是將售后保障范圍提升至行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn),；四是公開服務(wù)規(guī)則；五是進(jìn)一步完善客訴應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制,。顯然,，瓜子二手車是明了如何讓行業(yè)健康規(guī)范的向前推進(jìn)的，也清晰如何更好地對(duì)二手車交易過程進(jìn)行規(guī)范有效的管理,，但究竟能做到何種程度就是后話了,。

楊浩涌曾表示，每年投放10 億廣告拉用戶量,，單月交易量達(dá)到4 萬臺(tái)能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,。而今年公司廣告投放預(yù)算為20億元,，也就意味著每月需要8萬輛成交才能持平盈虧,，可2018年上半年數(shù)據(jù)顯示，公司平均每月成交量?jī)H為5.6萬,，距離盈虧平衡仍然遙遙無期,。

大幅砸錢似乎并沒有給這些二手車電商們指出一條明路,，深陷互聯(lián)網(wǎng)泥潭，轉(zhuǎn)型困難程度可見一斑,。一方面在急速擴(kuò)張,，一方面又變更賽道，如履薄冰的瓜子二手車也很焦灼,，可想要的盈利并不能靠著欺瞞獲取啊,。