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“國(guó)六激發(fā)內(nèi)燃機(jī)革新潮,,哪家進(jìn)化更徹底,?” 的更多相關(guān)文章
“國(guó)六”激發(fā)內(nèi)燃機(jī)革新潮,,到底哪家進(jìn)化得更徹底,?
全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)再進(jìn)化,,上汽通用不止?jié)M足排放那么簡(jiǎn)單?
7秒破百7個(gè)油!這么牛X的2.0T SUV是怎么做到的,?
別克全新昂科拉發(fā)布上市
國(guó)六b比賽在即,別克卻在鳴槍前“搶跑”,,提前布局更從容
中型轎車的“龍爭(zhēng)虎斗”,,都是2.0T,誰(shuí)的技術(shù)最“硬核”,?
僅用兩缸就能跑、最高省油15%,、還滿足國(guó)六B,,上汽通用這款全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為何這么牛?
國(guó)六當(dāng)下這家車廠的信心十足,,動(dòng)力技術(shù)推出8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保
符合排放標(biāo)準(zhǔn)又不犧牲性能的國(guó)六車都用了哪些黑科技,?
國(guó)六GDI汽油機(jī)PN排放優(yōu)化之三—— WLTC測(cè)試循環(huán)工況PN優(yōu)化策略研究
“國(guó)六”話題始終繞不開!雪佛蘭用高科技全面回應(yīng)
心儀三缸機(jī),卻擔(dān)心會(huì)抖,?不妨吃了這顆“定心丸”再下決定
到底什么是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),,車企該如何應(yīng)對(duì),消費(fèi)者該怎樣選車,?
科魯茲拆車講解發(fā)動(dòng)機(jī)性能
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),3缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
扒一扒雪佛蘭創(chuàng)界“三大件”的真實(shí)水準(zhǔn)
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底多差?也就是很多人不愿承認(rèn)丑小鴨變成網(wǎng)紅罷了,!
當(dāng)年最早采用渦輪增壓的通用,,如今將這一技術(shù)發(fā)揮到了極致
美系車竟也開始玩CVT 試駕邁銳寶XL 535T
三缸機(jī)迎來拼命三郎,,通用1.3T動(dòng)力超寶馬1.5T?|聚技
三缸機(jī)并不是為了省成本,那是為了什么,?