京杭運(yùn)河,，全長(zhǎng)1794公里,，北到北京，南到杭州,，是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河,，是中國(guó)古代南北運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。一提到京杭運(yùn)河,，許多人都認(rèn)為京杭運(yùn)河是隋煬帝楊廣開(kāi)鑿的,，并將京杭運(yùn)河的開(kāi)鑿作為隋煬帝的千秋功績(jī)。但如果了解京杭大運(yùn)河的歷史后我們才發(fā)現(xiàn),，隋煬帝根本不是主持開(kāi)鑿京杭運(yùn)河之人,。

早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，京杭大運(yùn)河就基本形成了,。這并不是駭人聽(tīng)聞,，而是史實(shí),。京杭運(yùn)河，也就是北到海河,，南到江南的大運(yùn)河,，串聯(lián)了海河、黃河,、淮河,、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,，而這個(gè)基本在戰(zhàn)國(guó)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,。

春秋末期：南北運(yùn)河已經(jīng)形成

春秋末期，吳國(guó)為了滅楚國(guó),，就開(kāi)在了三江之一的胥河,，連通了太湖和長(zhǎng)江；為了北上稱霸,，先后開(kāi)鑿了邗溝,、荷水，將長(zhǎng)江,、淮河,、濟(jì)水、黃河四大水系聯(lián)系在了一起,。這時(shí)候,，黃河就是在海河水系入海的，而黃河故道的基本就是后來(lái)北運(yùn)河的雛形,。

江南運(yùn)河的雛形也是吳國(guó)開(kāi)鑿的,。根據(jù)《越絕書·吳地傳》記載，吳國(guó)首都有一條運(yùn)河“古吳故水道,，出平門,，上郭池，入瀆,，出巢湖,，上歷地，過(guò)梅亭,，入楊湖,，出漁浦，入大江,，奏廣陵,。”根據(jù)《中國(guó)水利史稿》的研究,，這條古吳故水道,，就是從蘇州向北出發(fā),，到達(dá)長(zhǎng)江。

吳國(guó)地處于江南地區(qū),，這里水網(wǎng)密布,，因而非常重視水上交通?！妒酚洝酚涊d“于吳,，則通渠三江五湖”。是吳國(guó)打通了中國(guó)主要河流的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，這一筆光輝的歷史不應(yīng)該被抹去,。

因?yàn)槟媳彼\(yùn)交通的打通，使得運(yùn)河兩岸的城市迅速崛起,。當(dāng)時(shí)的陶邑，因?yàn)樘幱邳S河,、淮河水系的樞紐上,，因而成為了最繁榮的城市之一，史稱“陶,，天下之中,，諸侯四通，貨物所交易也,?！薄按颂煜轮校姆饺胴暤览锞?。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,，魏國(guó)又在中原大規(guī)模開(kāi)鑿運(yùn)河，進(jìn)一步密切了黃河,、濟(jì)水和淮河之間的運(yùn)輸網(wǎng),，形成了鴻溝運(yùn)輸體系。下令開(kāi)鑿鴻溝水系的君主不是別人,，正是魏惠王,，正是他遷都大梁，是他將大梁建設(shè)為戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的交通中心,。除了大梁之外,，分布在鴻溝周邊的大都市還有彭城、商丘,、睢陽(yáng),、滎陽(yáng)、壽春等,?！妒酚洝酚涊d“滎陽(yáng)下引河,，東南為鴻溝，以通宋,、鄭,、陳、蔡,、曹,、衛(wèi)，與濟(jì),、汝,、淮、泗會(huì)”,。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的鴻溝網(wǎng)絡(luò)

大運(yùn)河的形成,，讓南北的經(jīng)濟(jì)交流更加密切了，也加速了南北文化的融合,，逐漸形成了統(tǒng)一的華夏民族認(rèn)同,。戰(zhàn)國(guó)末期，秦國(guó)發(fā)動(dòng)了統(tǒng)一戰(zhàn)國(guó),。秦國(guó)軍隊(duì)所到之處,，基本都是水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)。因?yàn)樗\(yùn)網(wǎng)絡(luò)大大降低了糧食,、軍隊(duì)運(yùn)輸?shù)某杀?，減少了統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)的阻力。

此后,，歷朝歷代都會(huì)對(duì)這些運(yùn)河進(jìn)行疏浚,，或者改道，甚至新開(kāi)鑿一些運(yùn)河,。漢朝就疏浚了鴻溝中的部分河道,，稱之為“汴河”。后來(lái)的曹魏,、北魏,、北周等北方王朝也在不斷疏浚河道。在統(tǒng)一的時(shí)代,，南北河道更加暢通,；在分裂的時(shí)代，南北河運(yùn)可能不那么暢通,，但總體也可以通航,。例如東晉的北伐軍隊(duì)就經(jīng)常沿著運(yùn)河進(jìn)攻到北方的河南、山東一線,。

隋朝統(tǒng)一南北后,，就開(kāi)啟了全國(guó)性的運(yùn)河疏浚工程,。我們常說(shuō)隋朝開(kāi)通大運(yùn)河，這是不對(duì)的,，應(yīng)該是隋朝疏浚了運(yùn)河網(wǎng)絡(luò),。而且不是所有的運(yùn)河都是隋煬帝疏浚的，其中有一半是隋文帝時(shí)期疏浚的,。例如584年,，隋文帝下令開(kāi)鑿廣通渠，而這條運(yùn)河實(shí)際上就是漢朝開(kāi)鑿的漕渠,。587年,，隋文帝下令開(kāi)山陽(yáng)瀆，實(shí)際上就是疏通春旗時(shí)期開(kāi)通的邗溝,。

隋煬帝上臺(tái)后,，對(duì)運(yùn)河的疏通加快了，主要疏通的運(yùn)河有通濟(jì)渠,、永濟(jì)渠,、江南運(yùn)河。通濟(jì)渠,，就是古代的鴻溝或者汴河系統(tǒng)；永濟(jì)渠,，就是古代的黃河故道,。當(dāng)然，疏浚這些河道也是一項(xiàng)大工程,，耗費(fèi)的人力也是驚人的,，這一點(diǎn)不可否認(rèn)。例如疏浚通濟(jì)渠這個(gè)工程就“發(fā)河南諸郡男女百余萬(wàn)”,。

由于隋朝疏通運(yùn)河的標(biāo)準(zhǔn)很高,，因此對(duì)后世影響很大。由于泥沙淤泥等因素,，中國(guó)的運(yùn)河都需要不斷疏通,，不然很快就無(wú)法通航了。所以唐朝,、北宋就是在隋朝疏通的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)上繼續(xù)疏通,。由于前面的基礎(chǔ)性工程已經(jīng)被隋朝干了，所以唐朝和北宋只需要進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的維護(hù),、疏通工作就可以了,。因此，唐宋的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)都是在隋朝基礎(chǔ)上建立,。

如果將中國(guó)的運(yùn)河歷史分為三個(gè)時(shí)期,，那么第一個(gè)時(shí)期是春秋到南北朝時(shí)代,，這個(gè)時(shí)期的運(yùn)河是吳國(guó)、魏國(guó)開(kāi)鑿?fù)瓿傻?，是他們奠定了中?guó)運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)的主干,。從隋朝到北宋是第二個(gè)時(shí)期，這時(shí)候,，隋朝全面疏浚運(yùn)河體系,，使得運(yùn)河的作用進(jìn)一步擴(kuò)大。第三個(gè)時(shí)期,，則是元明清時(shí)期,。

南宋時(shí)期，由于黃河“奪淮入?！?，導(dǎo)致過(guò)去的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)基本被淤積，南北航運(yùn)備受影響,。元朝建立后,，為了將江南的糧食運(yùn)輸?shù)酱蠖迹谑蔷拖铝铋_(kāi)鑿了會(huì)通河,，將大運(yùn)河取直,。從此，運(yùn)河從北京到杭州就不需要繞道河南了,，而是形成了一條相對(duì)更短的線路,，這條運(yùn)河現(xiàn)在叫做“京杭運(yùn)河”。

元朝除了開(kāi)通了會(huì)通河之外,，還開(kāi)鑿了膠萊運(yùn)河,、濟(jì)州河、通惠河,，元朝是中國(guó)歷史上第三個(gè)大規(guī)模開(kāi)鑿或者疏浚運(yùn)河的王朝,。元朝開(kāi)鑿的運(yùn)河體系奠定了明清兩代的水運(yùn)格局。由于運(yùn)河被取直了,，因而過(guò)去的鴻溝水系,、通濟(jì)渠逐漸就被遺忘了，逐漸走向了衰落,，在黃河一次次的泛濫中最終變得無(wú)法通航,。

綜上所述，京杭大運(yùn)河并非隋煬帝開(kāi)鑿的,，隋煬帝只是疏通過(guò)南北大運(yùn)河,。在隋朝之前，中國(guó)南北大運(yùn)河早就形成。歷朝歷代都有疏通和新開(kāi)通運(yùn)河的事件,，但隋煬帝為什么最為出名呢,？主要的原因是隋煬帝開(kāi)運(yùn)河是隋朝滅亡的重要原因，因而被世人留下了深刻的影響,。久而久之,，人們認(rèn)為運(yùn)河就是隋煬帝開(kāi)鑿的。實(shí)際上,，春秋時(shí)期的吳國(guó)才是中國(guó)南北運(yùn)河的奠基者,。