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作者｜聶漪垚 出品｜汽車大觀 真的不可再小覷捷途。不可小覷的意思,，是不能再簡單地把捷途視作奇瑞旗下,，一個(gè)“意外爆紅”的品牌。 首先,，捷途紅了,，而且是出乎意料的爆紅，頗有“一手爛牌打出王炸”的感覺,，這是事實(shí),。 但更重要也更令人不易察覺的是，要紅,、要紅下去,，已經(jīng)并非捷途的根本目的，躋身國際豪門才是,。只是需要時(shí)機(jī)到了,，才能亮明這份野心。 最早顯露捷途這份野心的蛛絲馬跡,，是在今年4月份的捷途品牌之夜,。當(dāng)時(shí)捷途已收獲了1-3月銷量超過10萬輛、增幅超100%的年度開門紅,，累計(jì)銷量也已超過100萬輛,。在那場宣布品牌戰(zhàn)略升級,、多款新車亮相和上市的歡慶會上，李學(xué)用喊出了：“在世界越野品牌中,，美國有吉普,，英國有路虎，中國有什么,？捷途要打造成為全球第一混動(dòng)越野品牌,。”但這只是對國際豪門的一次試探性叩擊,，而且當(dāng)時(shí)給人的感覺更像是叫板,，或者說強(qiáng)化自信。真正叩門,，是這次：11月8日的“2024捷途汽車全球旅行+大會”,。為什么說這次大會是捷途正式叩響國際豪門的標(biāo)志？以及捷途憑什么叩門,？這正是接下來的內(nèi)容要證明和細(xì)說的,。有句話說：你想成為誰，就先讓自己像他,，像他的樣子,，學(xué)他做事。這句話也可以反過來理解為：如果一個(gè)人在學(xué)著誰的樣子做事和包裝自己,，那么大概率是想成為他或他們中的一份子,。捷途想進(jìn)老牌豪華越野品牌建立的國際豪門，仔細(xì)觀察一下其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),，11月8日的這次捷途全球旅行+大會,，就是典型的國際大品牌的排面和做法。首先在活動(dòng)規(guī)格上,，“旅行+”升格為“全球旅行+”,。我們知道“旅行+”是捷途產(chǎn)品定位的“神來之筆”，是捷途品牌不斷拿下市場的“獨(dú)門秘笈”,，所以每年的旅行+大會,，捷途都極為看重，辦得熱熱鬧鬧,、風(fēng)光隆重,。但今年這次的捷途全球旅行+大會，明顯在熱鬧隆重的基礎(chǔ)上,，整個(gè)格調(diào)都升維到了國際范兒的level,。捷途邀請了來自62個(gè)國家和地區(qū)的1000多位相關(guān)人士參加這次活動(dòng)，到場的老外簡直比中國人都多。活動(dòng)的環(huán)節(jié),，除了在福州舉辦的開幕式,，捷途還設(shè)計(jì)了工廠參觀、營地音樂節(jié),、用戶共創(chuàng)會,、露營峰會、自駕聯(lián)盟會議,、改裝共創(chuàng)大會等“旅行?”體驗(yàn)活動(dòng),，帶著遠(yuǎn)道而來的嘉賓嗨慶3天。開幕式現(xiàn)場,，那些圍繞“旅行?”精心營造的生態(tài)場景,、產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，以及聘請的央視主持人就不說了,。尹同躍的一番中英文雙語致辭,，直接把開場拉到國際大舞臺。這絕對是一個(gè)不同以往的信號,。躬耕奇瑞數(shù)十年,，尹總從未在國內(nèi)活動(dòng)中如此用大篇幅英語致辭。上一次聽尹總說英語,，是今年10月18日奇瑞全球創(chuàng)新大會上的那句“in somewhere ,for somewhere”,。“六旬老漢”此番認(rèn)真秀出流利的英語口語，說明是要把捷途這個(gè)“孩子”,，當(dāng)作馬上要去參加豪門舞會的“國際娃”來培養(yǎng)的,。事實(shí)也確實(shí)如此，捷途先在自己舉辦的這場盛會上,，發(fā)布了“旅行?”生態(tài)的升級版——“JETOUR LIFE”全球生態(tài)品牌,，發(fā)布了“捷途同行Traveler”全球用戶品牌,；又聯(lián)合中國社會科學(xué)院旅游研究中心特約研究員王笑宇,，發(fā)布了《中國汽車旅行白皮書》。國際豪門們熱衷的環(huán)保,、公益,，捷途也碼上了。捷途聯(lián)合Discovery探索頻道,、獵豹保護(hù)基金CCF,，開展起了“守護(hù)獵豹”全球公益項(xiàng)目。在開幕式上,，捷途品牌摯友,、探險(xiǎn)家Hazen，帶著《獵豹?dú)w來》紀(jì)錄片亮相。捷途表示會和Hazen發(fā)起公益拍賣,，用來保護(hù)獵豹,，還會和Discovery頻道持續(xù)開展“守護(hù)獵豹”專項(xiàng)傳播活動(dòng)。老牌豪華越野們愛玩的改裝,，捷途自然也不會落下,。捷途亮相了如“和平精英戰(zhàn)神版、旅行者黑武士,、旅行者羽林騎兵,、山海T1公路騎士”等改裝車型，向世界展示其潮流改裝文化,，同時(shí)上市了和平精英戰(zhàn)神版,，售價(jià)23.99萬元。要進(jìn)豪門,，怎么少得了豪華大禮包,。捷途又提出面向全球用戶，發(fā)布價(jià)值14億元的旅行禮包,。該禮包設(shè)有12項(xiàng)VIP權(quán)益,，包括迪士尼樂園、環(huán)球影城等熱門景點(diǎn)現(xiàn)金券,，香港半島酒店,、巴黎中心貝西鉑爾曼等120萬家酒店折扣券，全球5000個(gè)城市租車現(xiàn)金券,，全球70家國際機(jī)場貴賓廳現(xiàn)金券,，全球20萬家民宿現(xiàn)金券等，覆蓋38個(gè)國家,，涵蓋出行,、生活、游玩全場景,。總而言之,，從各個(gè)細(xì)節(jié)來看，捷途的這次全球旅行+大會,，都拉滿了以往一個(gè)國際大品牌才有的排面和格調(diào),。捷途看起來，已然像一個(gè)豪門了,。而李學(xué)用也直白地宣告：“美國有Jeep,、英國有路虎，中國有捷途,?！?/span>捷途是否真的能成為全球越野的新一代豪門，代表新能源汽車時(shí)代的中國新貴,，奪下Jeep,、路虎這些老錢占領(lǐng)的制高點(diǎn)？這個(gè)問題還有待時(shí)間給出答案,。畢竟Jeep已經(jīng)83歲了,，路虎也活了75歲，被拆分成的四個(gè)品牌也還繼續(xù)活躍在世界豪華越野舞臺,。而捷途還只有6歲,。初生牛犢不怕虎，這是好事,。當(dāng)然,，捷途有不怕虎的資本，而非空有勇氣,。首先是捷途的銷量規(guī)模和增長速度,，這是捷途的第一份底氣。今年9月和10月,，捷途連續(xù)兩個(gè)月銷量突破6萬輛,；1-10月累計(jì)銷量突破43.9萬輛，同比增長89.3%,，穩(wěn)步邁入中國SUV品牌頭部陣營,。李學(xué)用稱：捷途將提前完成年銷50萬輛目標(biāo)，成為第一家創(chuàng)業(yè)6年就實(shí)現(xiàn)年銷50萬輛的中國車企,。而且,，挑戰(zhàn)今年銷量上55萬輛沒有問題。李學(xué)用更是進(jìn)一步豪氣下注：2025年捷途銷量要超過80萬輛,，2026年銷量要超過100萬輛,。其次是捷途有繼續(xù)快速拉升銷量的機(jī)會，這是捷途的第二份底氣,。捷途誕生于國家GDP放緩和國內(nèi)車市步入負(fù)增長的2018年,，之后又遭遇三年疫情，真真是拿了一手爛牌,。但妙就妙在,，明明無牌可打的情況下,，奇瑞敏銳捕捉到了家庭出游這個(gè)當(dāng)時(shí)還不大被人關(guān)注到的細(xì)分賽道,，給捷途定位“旅行+”概念，圍繞“旅行+”做生態(tài),。疫情三年出行不便的情況下,，又抓住了最新的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式,，變被動(dòng)為主動(dòng)，使品牌不斷出圈,。“方盒子”火了后,，捷途的重點(diǎn)從“旅行+”中又培育出了一個(gè)新的側(cè)重點(diǎn)：越野，兩相并舉,。不得不說,，從逆境中成長起來的品牌，更有發(fā)現(xiàn)和抓住機(jī)會的能力,。現(xiàn)在又有了新的機(jī)會,，那就是出海，走向全球市場,。奇瑞今年的出口銷量將完成100萬輛,，這是伴隨著中國汽車出口銷量爆發(fā)和奇瑞早早布局海外市場的重大結(jié)果。母公司開路,，子品牌受益,，何況是捷途這么優(yōu)秀重要的子品牌。搭乘出海的東風(fēng)和奇瑞的全球網(wǎng)絡(luò),，捷途目前已在中東,、非洲、中南美,、亞太,、獨(dú)聯(lián)體等63個(gè)國家和地區(qū)，建立起2000+銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。同時(shí)在今年,，捷途已經(jīng)正式進(jìn)入南非、馬來西亞,、印尼等右舵新興市場,，并且已開始積極布局歐盟/類歐盟市場。捷途在海外的車主俱樂部,，也已建立起132個(gè),。捷途已經(jīng)制定了一個(gè)明確的海外進(jìn)擊規(guī)劃和目標(biāo)：到2030年，海外年銷量要突破110萬輛,，要在全球建立起19家制造KD工廠,，至少要面向全球80個(gè)以上市場，分銷網(wǎng)絡(luò)要達(dá)到1600家以上,，要成為中國汽車出海主流品牌之一,。捷途的第三份底氣，也是支撐上述目標(biāo)的重要前提之一,，是奇瑞的技術(shù)實(shí)力,。用尹同躍經(jīng)常掛在嘴邊的話說,，奇瑞是從“小草房”走出來的，兢兢業(yè)業(yè)埋頭研究技術(shù)的“理工男”,，是“老黃?！薄?/span>苦心勞力打了這么多年的技術(shù)基礎(chǔ),，奇瑞確實(shí)打下了扎實(shí),、先進(jìn)、豐富的技術(shù)底座和創(chuàng)新思維,。這也是這兩年奇瑞滿面春風(fēng),，進(jìn)入收獲期的根本原因。無論燃油還是混動(dòng),，奇瑞的技術(shù)和研發(fā)儲備,，都已經(jīng)能做到“拿出來就能用，用上就能打,；拿出來就能改進(jìn),，改進(jìn)就能提升”的能力和效率。說白了,，技術(shù)布局和沉淀,，到了一觸即發(fā)的平臺收獲期了?！傲蠞h”這么多年的青春熱血和汗水,，有了令人寬慰的回報(bào)，也終于有了一個(gè)接一個(gè)的“不客氣”,。六歲的捷途,，趕上奇瑞技術(shù)井噴、出海潮來,、電混迸發(fā)的好時(shí)候了,。自身的實(shí)力、外界的機(jī)會,，各種順風(fēng)順?biāo)瑏碇?，只要不出紕漏，捷途速度肯定是非?？斓摹?/span>另外一個(gè)奇瑞從來不會提到的,，是這個(gè)總被管理層用“理工男”、“老黃?！边@些老實(shí)巴交的詞匯來形容,，給人一種抱樸守拙印象的企業(yè)，其實(shí)也已經(jīng)褪去“土氣”,，越來越洋氣了,。看看奇瑞今年來辦的這些場活動(dòng)，尤其是捷途,，捷途的成功就離不開優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營,，今年來捷途的活動(dòng)，更是越來越個(gè)性化和國際范兒,。這次全球旅行+大會,，雖是在國內(nèi)舉辦，卻是捷途“穿上燕尾服,、打上領(lǐng)結(jié)”的一次亮相,。邀請那么多國際賓客來到自家辦party，更是明晃晃地亮出了主場攢局,，叩響豪門的實(shí)力,。
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