從事鐵路工作或者對(duì)軌道交通了解的小伙伴們,，一定對(duì)道岔并不陌生。道岔是軌道上的一種重要設(shè)備,，它的作用是使列車能夠從一條軌道轉(zhuǎn)入另一條軌道,。但你聽過(guò)什么是防護(hù)道岔嗎？

防護(hù)道岔與我們?？吹降牡啦聿煌?，它是電務(wù)工作上的一個(gè)重要概念。我們都知道,，在電氣化鐵路車站內(nèi)接發(fā)列車或者調(diào)車,，列車從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)行，要設(shè)置進(jìn)路,。鐵路進(jìn)路是為了引導(dǎo)列車從一個(gè)特定的位置移動(dòng)到另一個(gè)位置所設(shè)計(jì)和設(shè)置的特定運(yùn)行路線,。因此，進(jìn)路包括一系列的信號(hào)設(shè)備和道岔,，共同構(gòu)成了列車安全,、高效移動(dòng)的路徑。當(dāng)列車需要從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)到另一個(gè)軌道,，或者到達(dá)或離開車站時(shí),，進(jìn)路就會(huì)被啟動(dòng)，確保列車按照預(yù)設(shè)的順序和方向行駛,，避免了可能的沖突,。

但是進(jìn)路一般無(wú)法直觀看到，平時(shí)只能是調(diào)度員,、車站值班員在電腦操作屏上看到的白光帶,，又或者是電務(wù)人員看到的車站進(jìn)路表，在室外現(xiàn)場(chǎng)是啥樣可看不到,。為了防止進(jìn)路間的沖突,，有時(shí)需要不在所排進(jìn)路上的道岔處于防護(hù)位置并予以鎖閉，物理隔離,，確保安全,，而這種道岔就是防護(hù)道岔,。

為此，設(shè)置防護(hù)道岔的目的其實(shí)是為了確保進(jìn)路安全,，它并不是單獨(dú)只某一類型道岔,。

防護(hù)道岔在進(jìn)路表中防護(hù)道岔用中括號(hào)[ ]標(biāo)注。辦理某條進(jìn)路時(shí),，按進(jìn)路表規(guī)定的所有防護(hù)道岔被帶到規(guī)定位置,，并被鎖閉在該位置，信號(hào)開放后將連續(xù)檢查防護(hù)道岔的位置,，這也就是人們常說(shuō)的“帶,、查、鎖”,。

防護(hù)道岔因故不能被帶到規(guī)定位置時(shí)(試驗(yàn)時(shí)可將該道岔單鎖于不符要求的位置),，該進(jìn)路應(yīng)不能鎖閉；進(jìn)路鎖閉后,，操作防護(hù)道岔應(yīng)不能轉(zhuǎn)換,；信號(hào)開放后,，如防護(hù)道岔失去表示,，該信號(hào)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。

防護(hù)道岔與帶動(dòng)道岔的動(dòng)作方式一樣,，都需要道岔啟動(dòng)電路中跟隨進(jìn)路中的道岔動(dòng)作,。為了能進(jìn)行平行作業(yè)，排列進(jìn)路時(shí),，帶動(dòng)岔道需把不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)到規(guī)定位置,。帶動(dòng)道岔不參與聯(lián)鎖電路，只在道岔啟動(dòng)電路中跟隨進(jìn)路中的道岔動(dòng)作,，假如所在進(jìn)路己經(jīng)鎖閉,，或單獨(dú)鎖閉使單操按鈕接點(diǎn)斷開，允許帶動(dòng)道岔不跟隨進(jìn)路中的道岔動(dòng)作,，也不影響正常信號(hào)的開放,。但與帶動(dòng)道岔不同的是，防護(hù)道岔要與所排列進(jìn)路中的道岔一樣進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系檢查,。

防護(hù)道岔按其用途及防護(hù)要求不同,，可分為以下幾種情況。

為了便于理解，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)防護(hù)道岔的一個(gè)相對(duì)概念——帶動(dòng)道岔,。帶動(dòng)道岔是為滿足平行作業(yè)的需要,，在排列進(jìn)路時(shí)，把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)到規(guī)定位置,，并對(duì)其實(shí)行鎖閉,。

帶動(dòng)道岔與防護(hù)道岔不同，防護(hù)道岔要由進(jìn)路對(duì)其聯(lián)鎖條件進(jìn)行檢查,，防護(hù)道岔不在規(guī)定防護(hù)位置時(shí)進(jìn)路時(shí)不能建立的,。而帶動(dòng)道岔則不檢查開關(guān)鎖條件，進(jìn)路在排列過(guò)程中即使帶動(dòng)道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進(jìn)路開放信號(hào),。

帶動(dòng)道岔一般設(shè)于含有兩組以上道岔的同一道岔區(qū)段,，尤其是可構(gòu)成平行進(jìn)路的雙動(dòng)道岔。不在同一道岔區(qū)段的道岔，只要是在排列一條進(jìn)路后,，能鎖閉另一條平行進(jìn)路的有關(guān)道岔,，其處于“雙鎖”且又不在本進(jìn)路中檢查的道岔一般均設(shè)為帶動(dòng)道岔。

在進(jìn)路表中,，帶動(dòng)道岔用大括號(hào){ }標(biāo)注,。辦理某條進(jìn)路時(shí)，按進(jìn)路表規(guī)定所有帶動(dòng)的道岔應(yīng)被帶到規(guī)定位置,，若帶動(dòng)道岔未帶動(dòng)到規(guī)定位置或被帶動(dòng)的道岔失去表示時(shí),，不影響進(jìn)路排列和信號(hào)開放，已開放的信號(hào)不應(yīng)關(guān)閉,。試驗(yàn)時(shí)可將帶動(dòng)道岔置于需要帶動(dòng)的相反位置,進(jìn)行排路試驗(yàn),，確認(rèn)帶動(dòng)到規(guī)定位置。信號(hào)開放后,，斷開帶動(dòng)道岔表示,，確認(rèn)信號(hào)不關(guān)閉，單獨(dú)操縱帶動(dòng)道岔,，若該帶動(dòng)道岔與進(jìn)路中其他道岔不在同一區(qū)段時(shí),，應(yīng)可以操縱。將帶動(dòng)道岔置于需要帶動(dòng)的相反位置并進(jìn)行單獨(dú)鎖閉,，進(jìn)行排路試驗(yàn),，確認(rèn)道岔不能帶動(dòng)，信號(hào)可以正常開放,，信號(hào)開放后,，去除帶動(dòng)道岔的單鎖條件，確認(rèn)道岔仍在原位置,。

最后留兩個(gè)小題，加深理解,，歡迎大家評(píng)論區(qū)討論,。