關(guān)于船舶發(fā)動機供油管路隔離缺陷探討與研究

忘憂館 2023-06-08 發(fā)布于四川

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遼寧海事船舶安檢“以案說法”欄目旨在通過安檢實際案例,，解讀公約、法律法規(guī),，促進船舶安全檢查精準執(zhí)法,，進而深入理解立法含義，推動法律實踐和海事履約,。

本期導(dǎo)讀

船舶燃油,、滑油與其他易燃油類的布置是船舶安全檢查的重點檢查項目，其存在的缺陷將對船舶消防安全帶來極大風(fēng)險,，對船上人員生命安全造成嚴重威脅,，該類缺陷也是在船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷頻率較多的項目，需要各方加以重視和關(guān)注,。近期,，船舶安全檢查員對“A”輪實施船舶安全檢查時發(fā)現(xiàn)，該輪發(fā)電機供油管路布置不滿足相關(guān)法規(guī)要求,，本文結(jié)合該案例對船舶發(fā)電機燃油管路隔離缺陷進行探討和研究,。

典型案例

2022年8月28日，安檢員對A輪開展船舶安全檢查,，檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷6項,，其中一項涉及到發(fā)電機燃油供油管路隔離裝置的缺陷。缺陷描述與缺陷照片如下,，1421---機艙使用同一供油來源的3臺發(fā)電機,，未在供油管路隔離閥位置設(shè)置遮擋保護。

相關(guān)公約條文及其分析

（一）公約/法規(guī)原文：

該輪鋪設(shè)龍骨時間為2020年4月15日,，總噸5177,，船長113.8米，適用《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2011）》及2016修改通報,，規(guī)則對于燃油布置的要求如下：

11規(guī)則第4篇第2-2章1.15（2）?：在使用同一供油來源的多臺發(fā)動機裝置中,，應(yīng)提供隔離各自發(fā)動機供油和溢油管路的裝置，隔離裝置不得影響其他發(fā)動機的工作,，并應(yīng)能夠從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作。

16修改通報對11規(guī)則的本條進行了補充：隔離裝置可以采用如下任何一種布置方式：

（1）隔離閥的設(shè)置位置距離任何一臺柴油機的位置不小于5米處,；

（2）操作隔離閥的位置應(yīng)有遮擋保護,；

（3）可接受遙控操作的措施，但遙控機構(gòu)應(yīng)不受失火的影響,。

（二）案例分析：

該船機艙內(nèi)設(shè)有3臺發(fā)電機,，機艙左右輕油日用柜的輸油管匯流至一根輸油管路，再由這根輸油管路為3臺發(fā)電機供油,。安檢人員在檢查中發(fā)現(xiàn),，3臺發(fā)電機雖已各自設(shè)置了隔離閥,，能夠保證隔離閥的設(shè)置不影響其他發(fā)電機的正常工作，但隔離閥就地設(shè)置在發(fā)電機旁,，沒有任何遮擋保護,，如遇發(fā)電機失火，人員無法靠近供油管路進行關(guān)閉操作,，具有較大的安全隱患,，不符合規(guī)則要求。

考慮到船方及本港的修復(fù)能力,，安檢人員提出采用設(shè)置遮擋保護的方式滿足規(guī)則要求,，船方在隔離閥位置加設(shè)鋼制護板，安檢人員及船檢機構(gòu)對糾正措施進行了確認,，安檢人員建議船方在下次塢修時將該遮擋保護改成遙控操作裝置,，整改情況照片如下。

行業(yè)建議

1.對海事部門,，船舶燃油,、滑油與其他易燃油類的布置是船舶安全檢查的重要組成部分，部分船舶為了方便觀察油位,，常常用塑料軟管替代平板玻璃油位計或?qū)⑵桨宀Ａв臀挥嫷淖蚤]閥用鐵絲捆綁,、雙層底以上的500L及以上的儲存柜、沉淀柜和日用柜的速閉閥失效等缺陷均是船舶安全檢查中高頻出現(xiàn)的缺陷,，需要在檢查過程中重點關(guān)注,，一旦發(fā)生失火事故，后果不堪設(shè)想,。

2.對船舶管理人和船員,，要切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強對法規(guī)的學(xué)習(xí)和船員培訓(xùn),，嚴格按照公司體系文件要求對設(shè)備進行維護保養(yǎng)和測試,。

3.對船舶檢驗機構(gòu)，作為船舶檢驗的權(quán)威部門,，應(yīng)嚴格按照規(guī)則要求進行檢驗,，嚴守檢驗標(biāo)準，不能對存在的缺陷問題模糊處理,，對本案例中提及的缺陷問題,，要提高驗船人員的責(zé)任意識，夯實驗船人員檢驗責(zé)任,。

延伸閱讀

關(guān)于船舶發(fā)動機供油管路

隔離相關(guān)法規(guī)解讀

一,、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004規(guī)則）

1.15 燃油、滑油與其他易燃油類的布置

1.15.1 2000總噸及以上的客船,，應(yīng)符合下述(1)～(6)的規(guī)定,。而對于4000 總噸及以上的貨船和2000總噸及以上的液貨船,，則應(yīng)符合下述(1)～(6)中對貨船(包括液貨船)的有關(guān)規(guī)定。

1.15.2 500 總噸及以上但小于 2000 總噸的客船,，應(yīng)至少符合本章 1.15.1(1),，(2)①、②,、④和⑤以及 1.15.1(6)的規(guī)定,。

1.15.3 500 總噸以下的客船、4000 總噸以下的貨船和 2000 總噸以下的液貨船,，應(yīng)至少符合本章1.15.1(1)和(6)的規(guī)定,。

二、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2006年修改通報）

1.15.1 前半句內(nèi)的“2000 總噸及以上的客船”改為“所有的客船”,。

1.15.1(2)⑥和 1.15.1(3)內(nèi)的所有“測油管”均改為“測量管”,。

新增1.15.1(2)在使用同一供油來源的多臺發(fā)動機裝置中，應(yīng)提供隔離各自發(fā)動機供油和溢油管路的裝置,。隔離裝置不得影響其它發(fā)動機的工作,，并應(yīng)能夠從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作。

刪除 1.15.2,，1.15.3 改為 1.15.2,，且由下列文字替代：

“1.15.2 4000 總噸以下的貨船和 2000 總噸以下的液貨船，應(yīng)至少符合本章1.15.1(1),、(2)①～⑦,、(5)以及(6)的規(guī)定?！?/span>

06修改通報的新增的1.15.1(2)適用于所有的客船,、4000 總噸及以上的貨船和2000總噸及以上的液貨船。

三,、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011規(guī)則）

1.15.1 除另有規(guī)定者外,，所有的客船、2000總噸及以上的貨船和500總噸及以上的液貨船,，符合下述（1）到（6）的規(guī)定,。

1.15.1(2)在使用同一供油來源的多臺發(fā)動機裝置中，應(yīng)提供隔離各自發(fā)動機供油和溢油管路的裝置,。隔離裝置不得影響其它發(fā)動機的工作,，并應(yīng)能夠從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作。

11規(guī)則1.15.1(2) 適用于所有的客船,、2000總噸及以上的貨船和500總噸及以上的液貨船。

四,、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2016修改通報）

1.15.1(2)段尾增加下列文字:“隔離裝置可以采用如下任何一種布置方式:

(ａ)隔離閥的設(shè)置位置距離任何一臺柴油機的位置不小于５米處,；

(ｂ)操作隔離閥的位置應(yīng)有遮擋保護,；

(ｃ)可接受遙控操作的措施，但遙控機構(gòu)應(yīng)不受失火的影響,。

五,、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2020規(guī)則）

2-2.1.15.1 除另有規(guī)定者外，所有的客船,、2000 總噸及以上的貨船和 500 總噸及以上的液貨船,，應(yīng)符合下述(1)～(6)的規(guī)定。

2-2.1.15.1（2）在使用同一供油來源的多臺發(fā)動機裝置中,，應(yīng)提供隔離各自發(fā)動機供油和溢油管路的裝置,。隔離裝置不應(yīng)影響其它發(fā)動機的工作，并應(yīng)能夠從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作,。隔離裝置可以采用如下任何一種布置方式：

(a) 隔離閥的設(shè)置位置距離任何一臺柴油機的位置不小于 5 米處,；

(b) 操作隔離閥的位置應(yīng)有遮擋保護；

20規(guī)則的2-2.1.15.1（2）適用于所有的客船、2000 總噸及以上的貨船和 500 總噸及以上的液貨船,。

六,、SOLAS公約2000修正案

SOLAS公約2000修正案，對II-2章第4條進行了修訂,，其2.2.5款：燃油管路,，新增加了2.2.5.5款：在使用同一供油來源的多臺發(fā)動機裝置中，應(yīng)設(shè)有隔離各臺發(fā)動機供油和溢油管線的裝置,。隔離裝置不得影響其他發(fā)動機的工作,，并應(yīng)能從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作。

因為該條款中“從不會因任何發(fā)動機失火而無法靠近的位置操作”在實際操作中缺乏準確的執(zhí)行標(biāo)準,，IMO于2009年6月11日批準的MSC.1/Circ.1321相關(guān)條款對該規(guī)定進行了進一步說明,。概括起來，隔離裝置可以采用如下任何一種布置方式：

( a ) 隔離閥的設(shè)置位置距離任何一臺柴油機的位置不小于5 m處 ( 如圖1所示 ),；

( b ) 操作隔離閥的位置應(yīng)有遮擋保護 ( 如圖2所示 ),；

( c ) 可接受遙控操作的措施，但遙控機構(gòu)應(yīng)不受失火的影響 ( 如圖3所示 ),。