為什么汽車的穩(wěn)定系統(tǒng)，要設(shè)置開(kāi)關(guān),？汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng),，又叫ESP。當(dāng)在泥濘或結(jié)冰路面出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,、轉(zhuǎn)向過(guò)度,、車輪打滑時(shí)，ESP將起到保障行車安全和通過(guò)性的作用,。

因?yàn)椴⒉皇撬袌?chǎng)景都需要ESP,，所以在汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）中設(shè)置了一個(gè)開(kāi)關(guān)。下雪天開(kāi)車時(shí),，由于路面有積雪或結(jié)冰,，路面很滑，正常行駛時(shí)輪胎會(huì)打滑打滑,。ESP此時(shí)可以制動(dòng)打滑的車輪,，更容易造成側(cè)滑,。

車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)基本上是一種主動(dòng)干預(yù)安全系統(tǒng)，可防止車輛在緊急情況下打滑,，從而導(dǎo)致失控,、側(cè)翻、轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足,。簡(jiǎn)而言之,，它保持穩(wěn)定性和方向控制。ESP根據(jù)自身的結(jié)構(gòu),，利用各種傳感器來(lái)平衡輪速和速度的一致性,。

實(shí)現(xiàn)輪點(diǎn)制動(dòng)效果。我們都知道,，當(dāng)汽車在泥濘、雪地,、冰地或單個(gè)或多個(gè)輪胎打滑時(shí),，汽車需要車輪保持足夠的摩擦力才能擺脫困境，這就需要將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩傳遞給車輪ESP的工作原理會(huì)使其自動(dòng)檢測(cè)各車輪轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的摩擦力

從而發(fā)出修正指令,，在個(gè)別車輪出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)造成制動(dòng)情況,。我們?cè)诙煊密嚨臅r(shí)候，很多地方也會(huì)因?yàn)榻Y(jié)霜而不得不使用防滑鏈,。安裝防滑鏈后,，整車輪胎的狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，輪徑也會(huì)變大,。

漂移等激烈駕駛時(shí)必須關(guān)閉,，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)，車輪大部分時(shí)間處于滑動(dòng)狀態(tài),。此時(shí)ESP會(huì)介入,，限制車輛打滑，很難做出漂移動(dòng)作,。簡(jiǎn)而言之,，ESP在大多數(shù)情況下會(huì)對(duì)駕駛員有所幫助，但在某些情況下也會(huì)對(duì)駕駛員造成傷害,。

目前,，必須手動(dòng)關(guān)閉ESP才能實(shí)現(xiàn)駕駛員的意圖。當(dāng)車輛陷入泥濘或沙地時(shí),，必須關(guān)閉ESP,。因?yàn)楫?dāng)車輛在泥濘中行駛時(shí)，車輪附著力很小,，ESP會(huì)開(kāi)始對(duì)部分車輪進(jìn)行制動(dòng),，限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。所以你必須關(guān)閉ESP才能使車輛脫離故障。

不要以為裝有ESP系統(tǒng)的汽車就可以毫無(wú)問(wèn)題地行駛在平坦的道路上,，因?yàn)闊o(wú)論如何這個(gè)模塊都會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的油耗,。當(dāng)然，ESP并沒(méi)有那么神奇,，它是一種無(wú)助于廢除物理定律的技術(shù),。

因此，如果你以每小時(shí)90公里的速度行駛,，是感受不到這個(gè)功能的效果的,。但車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入后，會(huì)限制車輪的動(dòng)力,，使其無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的力量,。一些性能車愛(ài)好者還需要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)才能操作動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

只有這樣,，漂流的過(guò)程才能更加順暢,，更加精彩。ESP不是那么聰明,。當(dāng)它檢測(cè)到汽車會(huì)打滑時(shí),，會(huì)不斷進(jìn)行干預(yù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,。因此,，當(dāng)輪胎需要打滑才能正常行駛時(shí)，比如車輛需要脫困時(shí),，還是有雪,，或者輪胎裝有防滑鏈。

我們必須手動(dòng)關(guān)閉ESP,。比如在緊急情況下剎車時(shí),，單腳踩在地板上，汽車會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速,、制動(dòng)力等情況觸發(fā)制動(dòng)力分配,、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，并參與穩(wěn)定停車的過(guò)程,。

當(dāng)方向盤(pán)的角度與輪速差的情況不對(duì)應(yīng)時(shí),，電機(jī)判斷當(dāng)前汽車正在行駛或其他情況。如果此時(shí)不關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法傳遞較大的扭矩,，導(dǎo)致車輪打滑可忽略不計(jì)，或不打滑,，不利于車輛脫困,。

當(dāng)車輛通過(guò)結(jié)冰路面,、積水路面、泥濘路面等低摩擦路面時(shí),。輪胎打滑使車輛的方向和速度不受駕駛員控制,。此時(shí)，ESP可對(duì)防滑輪進(jìn)行制動(dòng),，幫助駕駛員重新控制車輛,，確保行車安全。