ESP作用視頻說明

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        ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）是通過對各傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,，來幫助車輛維持動態(tài)平衡,。ESP可以使車輛在各自狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯,。相比ABS被動做出反應(yīng),，ESP是主動調(diào)節(jié)控制車輛的穩(wěn)定性。

       ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器,、車輪傳感器,、側(cè)滑傳感器,、橫向加速度傳感器等多個傳感器，以此監(jiān)控器材行駛狀態(tài),，并自動向一個或多個車輪施加制動力,，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行。

目前ESP有三種類型,，第一是向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng),；第二是能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；第三是能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng),。

　    ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計是為了讓合理范圍內(nèi)的駕駛變得更安全,，不但能控制驅(qū)動輪，還可以控制從動輪,。當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后,，車輛可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過渡、轉(zhuǎn)向不足等意外狀況,，此時ESP系統(tǒng)會迅速介入,，通過對相應(yīng)車輪施加制動力從而而修正車輛行駛軌跡。ESP系統(tǒng)的介入可以避免一些駕駛員操控失誤帶來的安全隱患,。因此有不少車主以為,，有了ESP就可以隨意猛踩油門加速或者高速過彎。然而ESP終究只是一套安全輔助系統(tǒng),，車輛的行駛極限并不會因此提高,，一旦超越物理極限，仍然無法將車輛從失控狀態(tài)救回,。

       汽車在冰雪路面上行駛,，也有不少車主認(rèn)為有了ESP就可以隨意的開，但是ESP雖然能控制的是四個車輪,，但是不能控制輪胎與地面的摩擦力,，所以ESP并不能超越附著力極限控制車輛。相比正常的干燥路面行車,，在冰雪路面上也是必須要小心駕駛,，安全第一。

       ESP OFF指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān),。

ESP OFF的開關(guān)在中控臺上可以找到,，不同車型可能叫法不同，但標(biāo)識相對來說還是比較統(tǒng)一的,。ESP OFF開關(guān)在按下去之后,，儀表盤上會出現(xiàn)ESP OFF的圖標(biāo)，以提示車主“現(xiàn)在ESP已經(jīng)關(guān)閉。

只要是配備ESP的車輛,，在起車之后,，ESP都是默認(rèn)開啟的，ESP在日常生活中很少關(guān)閉,，但是特殊情況下車主可以選擇自行關(guān)閉

我們前邊說了,，ESP在檢測到左右車輪有轉(zhuǎn)速差的情況下會啟動，也就是說,，在我們不需要去控制左右車輪轉(zhuǎn)速差的時候才會選擇按下ESP OFF按鈕,。

1.當(dāng)車輛陷入泥地或沙地越野的時候。

試想一下,，車輛在泥地里往上爬,，兩邊車輪轉(zhuǎn)速差很厲害，此時ESP啟動,，發(fā)動機(jī)扭矩會被滾動阻力較小的車輪 不斷消耗,，同時ESP會限定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即便是猛踩油門,，想必也很難脫困,。此時如果關(guān)掉ESP，相信脫困會更容易一些,。

2.當(dāng)需求激烈駕駛?cè)缙茣r候,。

車輛飄移的時候，左右車輪轉(zhuǎn)速差會很大,，此時如果ESP介入,，會很難獲得激烈的駕駛感受，關(guān)掉ESP,，相信更容易做出漂亮的動作,。

3.當(dāng)車輛安裝防滑鏈的時候。

安裝上防滑鏈的汽車,，類似于輪速傳感器,、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準(zhǔn)，這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作,，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關(guān)掉,。

其實,，并非所有配備ESP的車輛都有配備ESP OFF手動開關(guān)，且這樣的車也不再少數(shù),，可見如果不是特別針對越野或者漂移的車輛,，該項配置的關(guān)閉頻次還真的是極少的。即便是配備有ESP OFF的車輛，在按下ESP OFF之后,，如果電腦檢測到車速超過某一范圍,，ESP還會自動開啟。

所以,，關(guān)于ESP OFF開關(guān)的用法,，在正常道路行駛包括公路、雪地,、雨天等情況下,，完全無需理會，只有在你準(zhǔn)備泥地/沙地越野,、準(zhǔn)備來一場漂移,、準(zhǔn)備安裝防滑鏈的時候，記得按下ESP OFF開關(guān)就好,。