豐田主品牌強大,，SUV,、MPV、跑車,、輕客,、新能源等全車系布局,，無論有多少車型系列，消費者記住“一個豐田”,，一個豐田助力旗下各品類車型“出生即巔峰”,，避免從 0 到 1，學(xué)會從10000到10001才是戰(zhàn)略之道,。 

車型品牌服務(wù)主品牌建設(shè),，主品牌賦能車型品牌（認(rèn)知，影響力,，渠道,，資源等），為車型品牌成果掃清障礙,。

“一個豐田”主品牌強大

豐田 BJ /陸地巡洋艦（1953）

豐田的硬核 SUV,，最初名為BJ，于1953年上市,，BJ 后來改名為陸地巡洋艦,。

戰(zhàn)后發(fā)展需求

早在1951年，受當(dāng)時日本警察預(yù)備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托,， 以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅(qū)動車,。陸地巡洋艦的開山鼻祖 ------豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺。

豐田皇冠（1955）

皇冠系列于1955年投產(chǎn),，是第一款進入美國市場的豐田車型,。它最初配備的是1.5 升發(fā)動機，在20世紀(jì)60年代,，它被1.8升發(fā)動機所取代,。

高檔轎車需求

第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口,，但銷量并不理想,，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車,。1964年4月,，第一輛皇冠進口到國內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期,，皇冠在國內(nèi)的進口數(shù)量持續(xù)上升,，截止到目前，國內(nèi)老款皇冠的保有量在 10 萬輛左右,。

豐田科羅娜（1957）

科羅娜是豐田在1957-2001年生產(chǎn)的中型汽車,。與卡羅拉和皇冠一起，Corona已經(jīng)成為主要的銷售模式,，甚至在許多城市被用作出租車,。也是第一款出口歐洲的豐田車型,。

豐田卡羅拉（1966年）

汽車普及需求就是這臺小車，被豐田賦能了十足的運動基因,，在當(dāng)時那個家用車環(huán)視1.0L 排量的年代中,，第一代卡羅拉早已換裝了1.1L 發(fā)動機，加上它嬌小的車身,，讓它的操控性能超越了當(dāng)時那個年代很大一部分車型,。值得一提的是，豐田為了打開市場,，從而讓卡羅拉走向世界,，還為其配備了弧面玻璃，這個玻璃可不簡單,，在當(dāng)時那個年代中,，這個配置在同級別家用車型中絕對是絕無僅有的，而付出也換來了回報（第一代卡羅拉成為日本最暢銷的車型）,。

豐田RAV4（1994）

豐田 RAV4 是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車,，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”,。

RAV4于1994年在日本問世,，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國,。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨樹一幟,。2013年8月26日，豐田全新 RAV4 在國內(nèi)上市,。

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克萊斯勒集團于1925年由沃爾特·克萊斯勒創(chuàng)建?？巳R斯勒與福特,、通用合稱為美國汽車「Big Three」（三巨頭）。

作為美國最傳統(tǒng)的三大車企之一,，克萊斯勒從上世紀(jì)九十年代末至今,，經(jīng)歷了多輪易主，過程跌宕沉浮。

1998年：戴姆勒-克萊斯勒聯(lián)姻

2007 年：Cerberus 接盤克萊斯勒

2009 年：克萊斯勒-菲亞特的「弱弱聯(lián)合」

2019年：PSA-FCA 合并,，全球第四大汽車集團誕生

1、車型品牌福特T形車,，直接以車型命名

福特T型車（英文：Ford Model T,；俗稱：Tin Lizzie或Flivver）是美國亨利·福特創(chuàng)辦的福特汽車公司于 1908 年至1927年推出的一款汽車產(chǎn)品。

第一輛成品T型車誕生于1908年9月27日,，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）廠,。

福特T型車的面世使1908年成為工業(yè)史上具有重要意義的一年：T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”,。該車的巨大成功來自于其亨利·福特的數(shù)項革新,，包括以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個體手工制作，支付員工較高薪酬來拉動市場需求等措施,。

2,、車型品牌大眾甲殼蟲，直接以車型命名

大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾 1 型（Volkswagen Type 1）,，是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車,。1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后,，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫 (Golf) 為平臺）,，而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國家一直生產(chǎn)到 2003 年。在評選最具世界影響力的“ 20 世紀(jì)汽車”的國際投票中,，甲殼蟲排名第四,，僅次于福特 T 型車、迷你和雪鐵龍 DS,。

3,、車型品牌皇冠

皇冠車的銷售量穩(wěn)步上升，在面世的1955當(dāng)年就已經(jīng)超過7000輛,。等到豪華版上市之后,，在1956年頭半年就售出了6000 輛，到年底其銷售總量就達到了9250 輛,。

第一代車型品牌皇冠：對抗美式 7 大標(biāo)準(zhǔn)

① 美國風(fēng)格但略帶一些輕松的運動型感覺,；

② 在小型車的規(guī)格范圍內(nèi)盡可能把車身做大，看上去不那么局促,；

③ 超群的操控感和舒適的乘坐感,；

④ 價格低廉，可以用來做出租車,；

⑤ 車身堅實可以承受糟糕的路況,；

⑥ 最高速度可以達到每小時 100 公里；

⑦ 排量低于美國車：1.5 升。

第三代皇冠加入了全新轎跑系列,，并且還增加了很多豪華的配置,，譬如：電動車窗、空調(diào)和專屬LOGO等,，而動力轉(zhuǎn)向裝置,、盤式剎車也均出現(xiàn)在了這代車型上。

第七代車型品牌皇冠：日本人“身份的象征”

豐田開始在革新的路上努力尋找顧客的期待與感受,，在這種造車?yán)砟钕?，第七代和第八代皇冠誕生。屆時,，皇冠也成為了日本的“身份的象征”,，而第八代皇冠還創(chuàng)造了歷代最高的銷量記錄。

4,、車型品牌卡羅拉第一代：日本人民的車,，1000 美元的車

車型品牌：新車型，才能帶來主品牌新氣象

1955年,，MITI 向日本的汽車制造商提出了一個名為“人民的車”計劃的提議,。 MITI 計劃最接近的汽車類別就是所謂K車，裝載 360cc 的引擎,，專門適用于日本市場現(xiàn)狀,。20 世紀(jì) 50 年代早期，一些小型的或者中型汽車制造商們開始開發(fā)這款輕K車,。盡管K車的聲譽不怎么樣,，在很多人眼里駕駛這種汽車的就是那連小型車都買不起的人，但是作為一部“唾手可得”的汽車,，它也逐漸獲得大眾認(rèn)可,，成為了一部簡單方便的私人用車。 

“人民的車”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

① 最高時速超過 100 公里,；

② 載客量：載客量4人或2人,，載貨量不低于100公斤；

③ 燃油性：在平坦的道路上,，當(dāng)速度為60km/h 時,，使用1升燃油可以行駛 30 公里以上；

④ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：即使沒有大修,，也能跑10萬公里以上,；

⑤ 價格標(biāo)準(zhǔn)：如果每月生產(chǎn)2000臺，最終銷售價格不得低于每輛車25萬日元,；

⑥ 車中標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)性能和價格,，發(fā)動機的排量為 350-500cc，車輛重量不超過400kg。

1,、車型品牌要服務(wù)于主品牌

2,、車型品牌有明確的招牌車型，車型品牌要能代表車型

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