文丨趙 騏

來源丨零售氪星球（ID：LS-KXQ）

隨著各地陸續(xù)復工,，各大電商平臺的抗「疫」進入新階段：從最初直接支援疫區(qū)錢物,，轉而聚焦恢復生產，盡可能地去撐一下平臺上受疫情影響而停擺的商家們。

京東2月3日出臺了總價值1億元的11項政策補貼平臺25萬商家,，內容涉及費用減免,、金融和物流支持、流量支持,、技術支持,、健康保障等。2月8日,，他們宣布追加1億,，對京東物流入倉商家重點補貼。

京喜在2月6日推出16項支持措施,，幫助商家恢復經營,，涵蓋資金補貼、商家入駐,、平臺運營,、物流支持、健康及金融共享五大方面,。

2月10日,，阿里巴巴推出六大方面二十條措施扶助商家的政策。次日,，淘寶天貓和菜鳥進一步公布了扶持細則,。

天貓會免除所有天貓商家2020年上半年平臺服務年費，淘寶天貓設立總額200億元,、為期12個月的特別扶助貸款,。菜鳥面向供應鏈和物流行業(yè)的15項措施中，包括補貼商家發(fā)貨和快遞攬收,、降低商家倉儲成本等,。

1月底至今，拼多多商家后臺發(fā)布的多封站內信顯示,，拼多多將對于在疫情期間堅持承擔物流補貼成本,、維持運營和發(fā)貨服務消費者的商家給予補貼，每筆訂單將補貼獎勵金2-3元,。

「零售氪星球」大致梳理了一下,，各大電商平臺目前出臺的扶持政策主要涉及對商家的金融支持、物流補貼,、平臺費用減免和技術開放等,。此外，還會額外關照湖北商戶,。

商家和平臺一起構成是電商生態(tài)體系,。皮之不存，毛將焉附，當商家遭遇困境時,，平臺扶持支持不僅僅是為了商戶,，同樣是為了自己和整個生態(tài)的持續(xù)性。

01

人工費用成商家的最大負擔

據(jù)「零售氪星球」的了解,，人工費用負擔是目前很多商家的最大壓力,。

以一家天貓商家為例，一個10人左右的大團隊,，包括運營,、美工、客服等,。每月工資開銷就在8-10萬左右,。在疫情讓業(yè)務停擺，沒收入來源情況下,，這成為了他們最大的負擔,。

而在收入影響方面，售賣季節(jié)性商品的商家在這次疫情中遭遇到沖擊更大,。某服飾商家告訴「零售氪星球」：“本來準備的春季款,，現(xiàn)在只能等秋季。原本可以賣春,、秋兩季的款,，現(xiàn)在只有一季了,，大量資金被積壓”,。

相較之下，延遲發(fā)貨時間,、降低流量費,、降低傭金率等是商家比較關注的更實際舉措。

就「零售氪星球」的了解,，不少賣家對電商平臺的補貼政策并沒有報太大期望,。

一位拼多多賣家說，每筆訂單補貼獎勵金3-4元,，都是針對目前可以發(fā)貨的商家,，但真正有困難的是現(xiàn)在沒辦法發(fā)貨的商家。

另一位在天貓平臺上運營十多年的老賣家抱怨：“阿里爸爸扶持商戶政策不實在,，免半年服務費還不如直接返還半年服務費來的更加實際,。此外，湖北以外那么多商家,，100億元的貸款,，每家能分多少？”

淘寶平臺賣家總數(shù)超過900萬，100,、200億的貸款額度確實是杯水車薪,。但平心而論，商家自己要有能力抗擊各種不確定性,。同時,，不能僅指望單一電商平臺的扶持。對商家而言,，類似上海近期宣布推遲調整社保繳費基數(shù)的舉措,，就是一種來自地方政府部門的特別扶持。

02

發(fā)貨問題短期難以解決

考慮到疫情的影響,，淘寶,、拼多多等多個平臺調整了對商家發(fā)貨時效的要求。

淘寶2月9日發(fā)布了賣家新規(guī),。春節(jié)期間訂單如未能在2月14日23:59:59前發(fā)貨,，大概率會被極速退款且無需賣家確認。滿足發(fā)貨和到貨時效要求的賣家,，每單可領取2元阿里媽媽滿折券（用100元可抵99元）,。反之，若因延遲發(fā)貨被投訴,，還需支付額外的違約金,。

拼多多平臺規(guī)定，1月17日-2月2日的訂單,，需要在2月5日前發(fā)貨并有攬收記錄,；2月3日-2月10日的訂單，需要在48小時內發(fā)貨并有攬收記錄,。符合要求的商家可以獲得2-4元不等的獎勵金,。獎勵金不能提現(xiàn)、轉增,，僅可用于拼多多推廣產品的花費,。但如果延遲發(fā)貨，將遭到3-30元/單的處罰,。

不過,，拼多多抗疫工作組組長傅正此前表示，目前還沒有任何一個商家因發(fā)貨問題而遭到扣罰,。一位拼多多賣家也估計,，平臺應該會根據(jù)實際情況，再次調整相關規(guī)則,。

此外,，京東平臺對賣家發(fā)貨時效的評估也已暫緩,。

獎罰并舉的措施顯然是平臺為了保證用戶體驗。但盡管淘寶和拼多多都適當延長了春節(jié)期間訂單的發(fā)貨期限,，但大批商家訂單依舊難以按時發(fā)出,。

因為到目前為止，整個電商產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)缺人,、停工的現(xiàn)像,。諸如，工廠停工,，導致賣家手中無貨可發(fā),。員工返回工作地后需要隔離14天，倉庫所在的園區(qū)禁止任何人進入等,。

2月10日起,，全國13家快遞公司開始恢復運營。但受疫情影響,，國家郵政局預計到2月中旬,，快遞的產能也只能恢復到正常水平的4成。

“大部分快遞恢復了,，但商家倉庫復工卻需要等審批,，大部分貨現(xiàn)在還是發(fā)不出去?！?/span>

疫情期間的快遞網點

圓通董事局秘書張龍武認為,，目前因防控疫情有諸多交通管制，快遞員返崗困難,。此外,，大部分城區(qū)目前封閉管理，對末端派送造成一定影響,。

京東物流等快遞企業(yè)雖一直運營,，但價格對中小商家不友好,。一位小商家x告訴「零售氪星球」：“同樣一單,，發(fā)三通一達只要3元，京東物流16元起,，成本太高了”,。

即便難以發(fā)貨，賣家依然不會輕易將商品下架,，因為這意味著店鋪權重將下降,，此前付出的大量心血將付之東流。另一方面,，如果商品不下架,，卻一直不發(fā)貨,，也會影響用戶體驗。

一位浸淫電商多年的商家操盤手透露,，通常而言,，商家會權衡下架商品和被買家投訴的得失。現(xiàn)在這個局勢,，延遲發(fā)貨而被投訴更容易獲得平臺理解,，所以，大部分商家不會選擇下架商品,。

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