【原】再見Marzocchi馬祖奇--某年莫月末日某型號(hào)的氣叉保養(yǎng)

單車基械匠 2020-11-17

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2015年的某月,，馬祖奇前叉悄悄的離開了這個(gè)戰(zhàn)斗過的地方，從今以后此款前叉只會(huì)越來越少,，意大利人創(chuàng)造了太多的單車品牌,，如今堅(jiān)持走下來的并走的非常好的其實(shí)并不多，馬祖奇算是其中一只吧,。雖然公司一直還想再繼續(xù)努力走下去,，但是終究還是在2015年的某年某月某日結(jié)束了這個(gè)品牌的前叉的再繼續(xù)。

有幸前幾天拿到了一款不知道是哪個(gè)年代的馬祖奇前叉,，裝在一輛很老的車上,，據(jù)猜測(cè)應(yīng)該是差不多零幾年的產(chǎn)品吧。直接說重點(diǎn)吧,，前叉不能鎖死,，而且年代久遠(yuǎn)，已經(jīng)不是很潤滑了,，外觀有點(diǎn)臟也是,。車主想包養(yǎng)一下，讓這個(gè)前叉重新振作起來,。好吧,，我也希望它還可以振作雄風(fēng)，那么就著手拆卸吧,。

確實(shí)有點(diǎn)飽經(jīng)風(fēng)霜的感覺,，只能看出來是bombdr rl系列的，具體型號(hào)不了解了就

不過這并不影響我們的拆解保養(yǎng),，底部的龜兔調(diào)節(jié)開關(guān)

確實(shí)車主也是不夠愛惜,，外觀看上去也是臟兮兮的，不過一會(huì)打開內(nèi)部，還是比較干凈的,。為什么,？請(qǐng)看……

這是一款氣壓前叉，這個(gè)地方有AIR的標(biāo)志,，擰開就是大七孔,，拆解前一定要放氣

一定要記得放氣,，一定記得,，一定記得，一定記得,，重要事情要一直說,。

放完氣的前叉，行程已經(jīng)壓縮到底了,，放氣的時(shí)候可以在氣嘴上方張紙,，防止氣室油噴濺到衣服或者皮膚

左側(cè)氣壓打氣孔，右側(cè)是阻尼部分的鎖死調(diào)節(jié)開關(guān),。

底部的龜兔調(diào)節(jié)開關(guān)用力拔出來后,，內(nèi)部有一個(gè)內(nèi)六角的金屬棒，可以用鉗子夾出來

龜兔調(diào)節(jié)部分,，可以看到用5mm內(nèi)六角扳手可以擰開螺絲

氣室側(cè)的底部,，也是一根5mm內(nèi)六角

注意：拆卸低筒的時(shí)候，底部兩顆螺絲擰到一半或者三分之一后,，用橡皮錘敲打幾下,，方便低筒拆卸出來。

OK了,，底捅和內(nèi)管已經(jīng)分離開了,。注意前叉氣壓側(cè)底部的橡皮環(huán)，可以提前拆下來,，不要丟失

換個(gè)角度來看看,，確實(shí)臟，真臟

下邊拆內(nèi)部了,，左邊氣室側(cè)用24mm套筒擰開,，右側(cè)用27mm的。

氣室側(cè)內(nèi)部還有一個(gè)專門的氣筒來裝氣室內(nèi)部的活塞和負(fù)壓彈簧,，拆開后內(nèi)部有氣室油,，需要注意

氣室油粘稠度較高，可以采用20wt或更高型號(hào)的阻尼油

氣室底部是密封環(huán),，又c型卡環(huán)固定,，用卡簧鉗可以輕松拆下

卡簧拆下來以后，里邊的密封環(huán)可以用手拆下來了就，注意正反面,。

氣室內(nèi)部的說有配件,，氣室筒里邊可以用衛(wèi)生紙塞入擦拭一下，吸附一下里邊的老油,。

注意內(nèi)部部件的安裝位置,，拆卸的時(shí)候一定要留心正反面和順序

擦拭的過內(nèi)管和氣室筒還是這么的閃閃發(fā)光

阻尼棒的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)類似于氣室邊，上下是開放式的,，一定小心,，找到盛裝阻尼油的容器后再拔出任意一部分，不然一定會(huì)很難收?qǐng)?，一定到處都是油,，好味兒?/span>

好了，左邊一堆就是氣壓側(cè)以及內(nèi)部部件,，右邊三大件就是阻尼側(cè)的鎖死部分,，調(diào)節(jié)阻尼部分以及阻尼外套的部分。

拆到這個(gè)部分以后,，檢查一下鎖死開關(guān)的油路是否順暢,，以及底部的阻尼調(diào)節(jié)開關(guān)打開關(guān)閉是否順暢，不能鎖死的前叉,，一般是油路堵死或者是時(shí)間長了有漏油的情況,，這個(gè)前叉兩者都有。確定完原因以后就可以清潔一下,，重新裝入新的阻尼油了,，一般氣室部分的阻尼油使用5wt左右的粘稠度，太稀有可能無法鎖死,，太稠可能造成回彈緩慢,。

進(jìn)一步把阻尼桿的鎖死開關(guān)部分拆開，進(jìn)行徹底的清洗

左邊部分,，低筒上的密封圈以及防塵海綿拆卸下來,，防塵海綿可以在粘稠度比較高的阻尼油內(nèi)浸泡清洗一下

另外值得稱贊的是，馬祖奇的這款前叉低筒的橡膠密封圈是雙層的,，就是除了外邊漏出來的密封膠圈,，在防塵海綿的下邊，還有一圈密封膠圈,。雙層的密封圈,，對(duì)前叉內(nèi)部的清潔做了很多好的保護(hù)。值得稱贊,。

簡單看一下,，左邊是阻尼調(diào)節(jié)，右邊是鎖死調(diào)節(jié)

通過鎖死開關(guān)部分的長度來確定阻尼桿內(nèi)的液壓油的高度

用卡尺量好，一會(huì)用卡尺的深度側(cè)來測(cè)量阻尼桿內(nèi)的油面高度

另外注意內(nèi)筒上的小孔,，一定是在鎖死部分的,，不然會(huì)漏的一塌糊涂

油量就是左側(cè)油面的高度達(dá)到鎖死部分的底部，就是油量的高度,。

油量的多少就不說了,，因?yàn)槭切枰吋尤脒厹y(cè)量的，有的話用的是rockshox的5wt的液壓油

低筒的海綿防塵圈,，可以依稀看到底部還有一層密封膠圈

內(nèi)筒安裝好以后充入20-30psi的氣壓,，把氣室桿頂出來就可以安裝底捅了。

安裝部分就不多做贅述了,，全部按照拆卸的順序,，重新安裝回去即可，注意氣室內(nèi)需要加入5-10ml的氣室油,。