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我的R7除了以前漏過氣外,，還算是一根不錯(cuò)的前叉。為了解決漏氣問題,，曾經(jīng)寄給CB老李維護(hù)過,，但最終還是靠自己解決問題。 下面就講講R7氣室端的拆卸,、保養(yǎng),。  一、首先,，需要將前叉清潔干凈,，特別注意清潔氣室端蓋、叉桶底部螺絲的附近部位,，以免拆卸時(shí),，泥沙進(jìn)入、污染叉桶內(nèi)部,。（拆卸所需工具：兩用扳手：11mm,，22mm；內(nèi)六角扳手：2mm,，8mm,；套筒扳手及20mm套筒，避震氣筒,。）  二,、擰開氣室端的蓋子，輕輕按下氣門芯，緩緩釋放氣室的氣壓,。  三,、用11mm兩用扳手，按逆時(shí)針方向拆卸氣室端叉桶底部螺絲,。需要一提的是,，R7這里的螺絲周圍的空隙較小，一般扳手使用起來會有所阻礙,，不嫌麻煩的話,，可以將扳手兩側(cè)磨窄。  四,、拆卸液壓阻尼端叉桶底部螺絲,。首先，需要先把那里的回彈調(diào)節(jié)旋鈕拆掉,，它是用一個(gè)2mm的內(nèi)六角螺釘固定的，拆掉螺絲后即可將旋鈕拔出,。  剩下的即是用8mm的內(nèi)六角扳手拆圖中的這個(gè)螺絲（其實(shí)這是和液壓阻尼金屬軸芯一體的,，說拆卸，也只將其旋進(jìn)叉桶,，將其與叉桶分離）,，需要強(qiáng)調(diào)的是：這里的拆卸方向是順時(shí)針！  五,、確認(rèn)叉桶底部螺絲全部移除后,，即可將前叉內(nèi)管拔出。  六,、用20mm套筒將氣室端蓋拆下,。  七、移除端蓋后,，我們可以看到,，氣室內(nèi)（活塞上）有些油料。對于R7這款氣叉而言,，這些油料很重要,，除了起到潤滑作用外，更重要的是幫助活塞密封圈密封氣體,。（官方手冊指出：在正常情況下,，長時(shí)間頻繁騎行，每6周就需檢查氣動(dòng)活塞頂?shù)挠兔娓叨?。?/font>07款R7漏氣風(fēng)波,，其實(shí)很大一部分是這里缺少油料所致，我的也不例外。  八,、使用22mm的兩用扳手拆掉氣室底部塑膠螺絲,。  九、圖中,，是R7氣室內(nèi)的全部零件了,。  十、這就是R7的氣室活塞,。簡單的顯得有些簡陋,。 十一、我的R7前叉是100mm行程的,。為了縮短前叉的高度,，我把它改成了80mm行程。如圖所示,，在負(fù)壓彈簧尾部（塑膠螺絲前）加了一個(gè)20mm長的尼龍圈,。特別要指出，這個(gè)尼龍墊圈內(nèi)徑要大（以免前叉的防打頂橡膠與其摩擦）,，而外徑只要稍微小于氣室內(nèi)管,，以免因間隙過大，而發(fā)生墊圈擺動(dòng),。 十二,、保養(yǎng)內(nèi)管潤滑海綿圈。（這里借用了CB老李的一張圖片） 用螺絲刀抵入叉桶油封,、海綿圈間的空隙處,，用力上挑去取出油封，然后取出海綿圈,。將海綿圈浸足避震油后,，裝回。然后,，再將油封壓回,。氣室的負(fù)壓彈簧、尼龍軸芯上需擦凈后重新抹上潤滑脂 從第一張老李的圖片中可以看到,，圖中棕色的部分是油脂,。但，這里填入油脂其實(shí)潤滑效果有限,，內(nèi)管往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次,，油料被會被抹平，潤滑效果也幾乎喪失殆盡,。正真對內(nèi)管潤滑的是海綿圈,，所以,，保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必使海綿圈浸足油料,。 十三,、 現(xiàn)在，就可以組裝了,。怎樣拆的,，就怎樣裝回去。要注意的是：活塞裝回后,，需要將活塞向下按一按,，同時(shí)將氣室的尼龍軸芯向上頂一頂，目的是讓活塞與尼龍軸芯正確接觸并裝平整,，然后,，在活塞上面倒入4、5ml的避震油,，略微旋緊端蓋,，再打50psi左右的氣壓，一方面檢驗(yàn)氣室是否漏氣（如果發(fā)現(xiàn)氣室漏氣,，可旋開端蓋,，重復(fù)上述動(dòng)作），另一方面是為了將尼龍軸芯頂出,、以方便安裝叉桶螺絲。 十四,、 檢查無誤后,，便可以潤滑脂涂抹尼龍軸芯、金屬軸芯,，將內(nèi)管裝回叉桶,，（特別指出：為了方便鎖底部螺絲，在裝入叉桶前,，可先將液壓阻尼金屬軸芯拉出一節(jié),，長度可略長于氣室端伸出的尼龍軸芯，并將之鎖死,。在先將阻尼端底部螺絲鎖緊后,，再解鎖，爾后,，鎖緊另一邊氣室端底部螺絲,。）旋緊底部螺絲，打足氣壓,，保養(yǎng)完畢,。 至于液壓阻尼室的保養(yǎng),，比較簡單，膽大心細(xì)即可,。這里有CB老李的保養(yǎng)帖子可供參考：http://www./newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=83157&page=1 |
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