導(dǎo)語：對于如今的觀致來說,，或許正是那句,，在錯誤的道路上停止，離目標(biāo)就更近了一些,。

文 ▍砂糖兔

元宵節(jié)即便我猜出所有燈謎,，也不會料到觀致會在今天選擇官降。

因為兔君清楚地記得,，1月18日誠品書店的溝通會上,，許多媒體老濕對觀致品牌執(zhí)行副總裁孫曉東發(fā)問，觀致會不會降價，為什么不降價,。

當(dāng)時孫曉東十分堅定,，“如果跳脫了此價格區(qū)間，觀致品牌就沒有存在的必要,?！?/p>

過了個年，觀致就瞬間想明白了,？

為了觀致5 SUV,，咬牙也要降

觀致這次全系車型的調(diào)價，降幅普遍在1萬多元,，最高一款車降了2.6萬元,。

其實，觀致這次官降,，更多是擺出一個姿態(tài),，在終端的優(yōu)惠幅度早就超過2萬元，甚至有的達(dá)到3萬多元,。

觀致不是一夜間想明白了,，而是因為很快觀致5馬上就要上市了。

去年底15萬-22萬的預(yù)售價一公布,，就瞬間被噴的體無完膚,，大家是真心替它著急，在中國市場吃了這么多虧了,，為啥還是端著身段不放呢,。

名媛們玩高雅，那是因為人家出身名門,。觀致桑你既然都放棄歐洲市場,，專耕中國了，要和群眾們打成一片啊,。

這次有了觀致3的三款車型降價鋪路,，觀致5 SUV的定價看來是要腳踏實地一些了，不過具體能到啥程度,，真是讓人既揪心又期待,。

誰都能噴出來觀致的問題在哪，關(guān)鍵是咋辦

關(guān)于觀致為啥賣不火這個話題,，兔君覺得不需要行業(yè)資深人士出手,，sei都能說出個子丑寅卯。

知名度太低,，經(jīng)銷商太少，定價太高，品牌定位模糊……

今天在論壇上看到最逗的一段對話,，就是有人說“觀致你有本事直接降5萬我就買”,，后面立馬有人跟帖，“樓上的你去哪兒買,？買了你去哪售后,？”

但是渠道的難題卻格外難解，雖然奇瑞有500多家經(jīng)銷商,，但是當(dāng)初觀致急于撇清關(guān)系,，現(xiàn)在依靠自己的力量，大環(huán)境又如此不景氣,，只能按孫曉東的話說,，“一家一家做”。

2015年底,，觀致的經(jīng)銷商達(dá)到了90多家,，今年目標(biāo)是拼到150家，這個過程多艱難,，可以想見,。

至于知名度，沒哪個企業(yè)能像英菲尼迪那樣拿出上億來砸品牌,，也沒那么好的運氣能碰到一下子就火了的真人秀,。

但是錢少有錢少的玩法，關(guān)鍵是找對路,。

真人秀已經(jīng)爛了大街,，再冠名還能有多大意義呢。至于鬧市區(qū)開咖啡館這事,，對于品牌提升能有多大作用,，兔君暫時沒法評論，等俺能找到一家店進(jìn)去感受一下先,。

直到現(xiàn)在,，觀致的品牌調(diào)性給很多人的感覺，還是在云端,。

在錯誤的道路上停止,，下一步呢

孫曉東有過一句頗無奈的話，他說如果觀致也能把價格賣到只有大眾同級別的1/4,，那觀致肯定把全中國的自主品牌都干掉,。

觀致高層，右二就是頗有些無奈的孫總

面對股東雙方,，面對高成本的壓力,，讓觀致賣出眾泰的價格可能有些強(qiáng)人所難,，不過至少，姿態(tài)要擺出來,。

今天有一句網(wǎng)友點評讓兔君印象深刻,，“在錯誤的道路上停止，離目標(biāo)就更近了一些,?！?/p>

2015年，觀致的銷量同比增長了170%,，達(dá)到了1.4萬輛,。觀致汽車董事長兼代理CEO陳安寧說，“對于一個成熟的汽車品牌來說,，1.4萬輛的銷量并不是一個讓人滿意的成績,。”

這個攤子,，估計讓誰來賣,，也不太可能賣出花兒來。

今年觀致要沖擊3萬－5萬輛的銷量,，這比當(dāng)初動輒年銷10萬的目標(biāo)來說理性多了,，但依然很艱辛，因為觀致并不是一個成熟的品牌,。

奔馳成為奔馳用了一百多年,，但是如今觀致并沒有那么多的時間去慢慢長大。

無人駕駛,、新能源,，對于眼下的觀致來說，這些都不是非做不可的重點,，如何把SUV賣好,，才是活下去的根本。