|
光束汽車似乎并沒有像它的名字那樣，體現(xiàn)出光的速度,。
好事多磨,，11月29日，由長(zhǎng)城汽車和寶馬集團(tuán)合資成立的光束汽車項(xiàng)目正式啟動(dòng)了,。此時(shí),，距離這個(gè)項(xiàng)目正式簽約已經(jīng)過(guò)去16個(gè)月。 
2018年7月10日,，在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,，雙方在德國(guó)柏林正式簽署了合資協(xié)議。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的商談,，各方終于達(dá)成一致,，這也打破了此前關(guān)于光束項(xiàng)目停擺的傳言。光束汽車是我國(guó)放開合資股比后簽約的第一家合資整車企業(yè),，國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)企業(yè)合資整車項(xiàng)目,，也是第一家產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)的合資整車企業(yè)。這也是寶馬集團(tuán)在與華晨汽車合資16年之后,，在中國(guó)成立的第二家整車合資企業(yè),。光束汽車生產(chǎn)基地的擬開工時(shí)間為 2020 年,，擬建成時(shí)間為 2022 年,，2022年開始啟動(dòng)生產(chǎn)。項(xiàng)目總投資約 51 億元人民幣。建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn) 16 萬(wàn)輛燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制,。這意味著,，除了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求之外，張家港也將成為長(zhǎng)城以及MINI品牌的出口基地,。張家港擁有良好的港口優(yōu)勢(shì),，也是當(dāng)時(shí)項(xiàng)目落地于此的重要原因之一。
在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng),，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示：“光束汽車項(xiàng)目將會(huì)是中國(guó)汽車發(fā)展史上質(zhì)量最高、最具創(chuàng)新和影響力的中外合作典范之一,。長(zhǎng)城汽車和寶馬集團(tuán)的合資,，對(duì)長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略是強(qiáng)有力的支撐，是實(shí)力派的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,。我們將同寶馬集團(tuán)與政府一道踐行承諾,，扎實(shí)推動(dòng)工廠的建設(shè)，全力推動(dòng)項(xiàng)目投產(chǎn),，持續(xù)護(hù)航經(jīng)營(yíng)發(fā)展,。”
寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希
寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希（Klaus Fr?hlich）表示：“當(dāng)今中國(guó)已成為創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力量，并尤其在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域引領(lǐng)全球市場(chǎng),。今天,，我們開啟了雙方合作的新篇章。寶馬集團(tuán)作為電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者擁有豐富經(jīng)驗(yàn),，而長(zhǎng)城汽車是中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)軍者,，雙方將充分發(fā)揮各自的專長(zhǎng)，共同推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),。”值得注意的是,，此次光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目審批僅針對(duì)燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制，在進(jìn)行純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)銷售前,，還需獲得純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目審批,。不過(guò)長(zhǎng)城內(nèi)部人士告訴車云，雖然目前審批資質(zhì)是燃油車,，但光束汽車的主要目標(biāo)一定是新能源,。伴隨著此次發(fā)布會(huì)，光束汽車的董事會(huì)成員也浮出水面,。光束汽車董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁趙國(guó)慶擔(dān)任,，副董事長(zhǎng)由寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁傅耀博士(Dr. Rainer Feurer)擔(dān)任。其他董事會(huì)成員包括：寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè),，長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁胡樹杰,，寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁韓磊博士(Dr. Udo H?nle)，長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)副總裁孟祥軍,。光束汽車將是一個(gè)全新的合資模式,，獨(dú)特的新合資企業(yè)模式不僅在生產(chǎn)層面,，還包括雙方在中國(guó)這個(gè)世界最大的新能源汽車市場(chǎng)上進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)。預(yù)計(jì)未來(lái)的MINI純電動(dòng)汽車以及長(zhǎng)城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn),。
光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶
光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶介紹,，共同研發(fā)和生產(chǎn)是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。光束汽車立足于股東雙方的研發(fā)能力和研發(fā)資源,，同時(shí)借助寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的支持,，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合研發(fā)，中國(guó)制造,，服務(wù)全球顧客”的嶄新業(yè)態(tài)模式,。“新模式下的合資公司實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資源互補(bǔ)與合作雙贏，充分發(fā)揮股東雙方在資源,、效率,、技術(shù)、品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì),。”光束的創(chuàng)新還在于,，這將是一個(gè)多品牌概念的合資企業(yè)。除了將生產(chǎn)下一代MINI電動(dòng)車之外,，還有未經(jīng)證實(shí)的消息顯示,，長(zhǎng)城旗下的高端品牌WEY的一款緊湊型SUV也將在這里制造。而在銷售渠道層面,，基于各自品牌已有的成熟渠道,，光束汽車不再新建統(tǒng)一的銷售渠道。MINI依然使用MINI品牌現(xiàn)有的渠道銷售,，而長(zhǎng)城旗下的產(chǎn)品也將在原有渠道進(jìn)行銷售,。這意味著，光束汽車將不會(huì)再新建一個(gè)光束品牌,。中國(guó)市場(chǎng)還需要一個(gè)全新品牌嗎？長(zhǎng)城和寶馬用行動(dòng)做出了回答,。目前,，長(zhǎng)城汽車旗下已經(jīng)擁有專注于SUV的哈弗品牌、高端輕奢品牌魏派,、皮卡品牌炮,、以及電動(dòng)車品牌歐拉。再造一個(gè)光束品牌其實(shí)意義并不大,。與寶馬集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)高端電動(dòng)車產(chǎn)品,，再注入到長(zhǎng)城現(xiàn)有品牌中，其實(shí)也能夠提升其現(xiàn)有品牌的高端化。不過(guò),，魏建軍依然給光束品牌留了一個(gè)活口,，并不排除未來(lái)光束還有可能成為一個(gè)全新的獨(dú)立品牌。而對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō),，建立新的合資企業(yè)彰顯了寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾,。這也是寶馬首次采用了跨地域、跨企業(yè)文化的復(fù)雜聯(lián)合開發(fā)方式,。對(duì)于寶馬集團(tuán)應(yīng)對(duì)全球新趨勢(shì)也是一種探索,。更現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)意義在于，憑借全新的多品牌戰(zhàn)略,，寶馬能夠迅速擴(kuò)大生產(chǎn),，提高其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的效率。2018年,，中國(guó)成為MINI汽車第四大市場(chǎng)，共計(jì)交付超過(guò)2.9萬(wàn)臺(tái)MINI汽車,。MINI實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后,，將對(duì)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的增量起到關(guān)鍵性作用。
|
