談到渦輪增壓大家都不陌生了,，就算自己還沒有車的車友，車尾部看到Turbo或者T,，那這車采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T,，帕薩特1.8T,，寶來(lái)1.8T等等。

要知道在同等發(fā)動(dòng)機(jī)排量下,，帶T的車會(huì)明顯感覺到它的動(dòng)力要更足一些,，這個(gè)是大家都無(wú)法否認(rèn)的。

既然帶T動(dòng)力更足,，就有人會(huì)疑問了,，會(huì)不會(huì)損耗的油量也會(huì)更多呢？

要是你去購(gòu)買車輛時(shí)提這么個(gè)問題,，那也相當(dāng)于沒問,，工作人員會(huì)像廠家標(biāo)榜的那樣給你解釋。會(huì)告訴你帶有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,，也就是讓燃油充分被燃燒來(lái)提高動(dòng)力，并不會(huì)損耗更多的油,。

聽著好像是這么一回事,，心里就慢慢開始打消這么一個(gè)顧慮。以及當(dāng)你提車回去使用時(shí),，好像車真的不怎么耗油,。那保養(yǎng)哥主要還是得問問你車的本身排量是多少了。

在目前油價(jià)越來(lái)越高,、環(huán)保要求越來(lái)越也就越來(lái)越嚴(yán)格,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)相近馬力的車型，帶T的車型排量更小,，理論上意味著相對(duì)更省油,。

很多省油裝置，為了提高環(huán)保,，其實(shí)也就是品牌的一個(gè)逃避環(huán)保污染超標(biāo)的一個(gè)作弊手段,，不過這是題外話,。

車輛帶T，排量又小這算是滿足眾多車友的心里了,，各大廠商自然牢牢抓住,，不斷的推出相應(yīng)帶T，排量小的車型,，并且不斷放大自己帶渦輪增壓技術(shù)的車是如何如何的省油,。

其實(shí)渦輪增壓的初衷，就是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下,，利用廢氣所帶來(lái)的熱量和流量來(lái)提高動(dòng)力水平,。

嚴(yán)格的說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)和省油是無(wú)關(guān)的，只是輔助提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性而已,，所以才會(huì)有了渦輪增壓能夠省油的錯(cuò)覺,。

如果自己經(jīng)濟(jì)條件允許的話，選擇帶T的車也是一個(gè)好選擇,，可以滿足動(dòng)力的同時(shí),，燃油性更好，也相對(duì)于給自己省油了,。

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