自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪個(gè)好,？以長城車舉例子，C30和C50價(jià)格上沒差多少錢,，一個(gè)是自然吸氣,，一個(gè)是渦輪增壓，該買哪個(gè)呢,？

　　我們從幾個(gè)方面對(duì)比一下這兩款車,，同時(shí)也是在比較自然吸氣和渦輪增壓：

　　1，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做到完美,，在汽車怠速的時(shí)候更安靜和平順,、冷車啟動(dòng)的時(shí)候噪音會(huì)更比渦輪增壓車噪音小。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟還是另外帶著一個(gè)附屬,。但是我這里有個(gè)前提,，指的是同價(jià)位的車，當(dāng)然20萬的自然吸氣和100萬的渦輪增壓是有本質(zhì)的區(qū)別的,。

　　2,， 加速表現(xiàn)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更好，因?yàn)闇u輪機(jī)有更大的“肺活量”,，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到1.3-1.5倍于其排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,，輸出的動(dòng)力也更大。當(dāng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候,，其“后勁”是比自然吸氣的強(qiáng)很多,，有些非常出色的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能讓你興奮的“高潮”。但是自然吸氣的就不能提供那么刺激的“后勁”了,。

　　3， 動(dòng)力收放：自然吸氣的會(huì)表現(xiàn)的更好一些,，這主要體現(xiàn)在當(dāng)你細(xì)微的操控油門的時(shí)候,，其動(dòng)力輸出是已經(jīng)穩(wěn)定的，比如你一直保持油門在一個(gè)開度不變,，那么自然吸氣的汽車的運(yùn)行速度是比較順暢穩(wěn)定的,。那么渦輪增壓的則會(huì)呈現(xiàn)一種逐漸增加的變化趨勢(shì)。

　　4,， 油耗：這或許是車友們最關(guān)心的問題,，渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是省油還是更耗油？因?yàn)椴簧購S商宣傳它們的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都提到了經(jīng)濟(jì)省油,。事實(shí)上,，渦輪這技術(shù)本身是為榨取大馬力而誕生的，在有限的排量限制下,，獲得超過其排量的動(dòng)力輸出,，是這項(xiàng)技術(shù)誕生的出發(fā)點(diǎn),。所以同排量對(duì)比，一臺(tái)1.8T帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。不過現(xiàn)在人們轉(zhuǎn)變了思維的角度，以同等動(dòng)力輸出而不是同等排量來比較,，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕扛?，所以它可能比同等?dòng)力水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。

　　5,， 渦輪優(yōu)點(diǎn)：渦輪比自然吸氣的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)時(shí)期在控制排放方面,，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放,，對(duì)于環(huán)境的破壞性比自然吸氣的小一些,，所以歐洲的許多車型都是采用的渦輪增壓。

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