|
抱團取暖的做法在各大車企之間并不少見,，不管是應(yīng)對車市寒冬,，還是積極開拓市場，合作是最有效的辦法,，將資金,、技術(shù)、人力等優(yōu)勢項整合,，實現(xiàn)雙方共贏,。這不，寶馬和長城的合作項目正式落地,，光束汽車這一名字也在坊間刷了屏,。長城和寶馬各占50%股份的光束汽車項目進展并不算太順利，由2018年2月簽署意向到2019年11月,，差不多兩年的時間,，項目才開始奠基。其中的波折恐怕也只有長城和寶馬知道了,，好在光束汽車落地了,。寶馬和長城將聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)MINI電動車和長城汽車旗下新產(chǎn)品。電動車目前正逐漸成為主流,，寶馬布局MINI電動車也無可厚非,，但是小伙伴們也不必失望，光束汽車并沒有明確表示只生產(chǎn)電動車,，只不過近期應(yīng)該只以電動車為主,。光束汽車的底蘊是很強的，有寶馬的技術(shù)加持,，而且長城在國產(chǎn)車中也是數(shù)一數(shù)二的存在,，技術(shù)儲備并不弱。這樣國人對這個新品牌才會抱有期待,，期待后續(xù)有燃油車型的出現(xiàn),。買車之前做好功課,，進群掌握買車小技巧,！ 比亞迪和奔馳當(dāng)年也是強強聯(lián)合，雙方合資的騰勢汽車經(jīng)過這么多年的打拼,，但鮮有人問津,。為什么？照理說騰勢汽車應(yīng)該得天獨厚,，既擁有比亞迪的三電技術(shù),，又擁有奔馳的調(diào)校技術(shù)，不火沒有理由呀。先來看首款車型騰勢,，這款車于2014年上市,，初代車型續(xù)航不足300km，但是當(dāng)時的指導(dǎo)價格為36.90-39.90萬,。當(dāng)時電動車并不被接受，而且騰勢的定價過高,，外觀又沒有那么突出,，所以結(jié)局是注定的。雪上加霜的是這么多年來騰勢只推出了一款車,，產(chǎn)品矩陣可謂是極度空虛了,。據(jù)說騰勢5年以來虧損超過30多億，現(xiàn)在比亞迪和奔馳還加大投資資金,，說明騰勢的前景是光明的,。騰勢這款車5年來一直沒有什么變化，只是在續(xù)航里程上一步步提高,，說明這輛車傾注了奔馳和比亞迪相對頂尖的技術(shù),。而且騰勢汽車第二輛車騰勢X馬上也要來了，后續(xù)騰勢汽車應(yīng)該會有更多車型推出,。就算半死不活,，其實雙方并不虧，比亞迪近年挖了奔馳很多技術(shù)和設(shè)計方面的人員,，奔馳也通過騰勢對電動車有了練手之作,，誰能說對EQ系列沒有影響？江淮和大眾也建立了合作關(guān)系,，不過江淮大眾并不被看好,，主要是這兩家合作的也是電動車，但是江淮在純電動領(lǐng)域被詬病不斷,，就算有大眾這個大腿,，難免讓人底氣不足。江淮大眾旗下首款新車思皓E20X也于今年9月份上市,，從外觀來看這款車依舊是濃濃的江淮風(fēng)格,，新車擁有402公里的綜合工況續(xù)航里程，補貼后售價區(qū)間為12.80-13.80萬元,，在教授看來競爭力不大,。買車之前做好功課,，進群掌握買車小技巧,！ 思皓E20X與江淮iEV7S關(guān)系莫名，不過新車在產(chǎn)品方面應(yīng)該會有大眾的把控，在思皓E20X與江淮iEV7S之間肯定是選思皓E20X,。江淮大眾被給予厚望,，但首款車似乎誠意不足，其實西雅特入華才是江淮大眾的目的,。在未來兩年內(nèi),，江淮大眾預(yù)計不會有太大的動作。華晨與雷諾組建的全新合資公司——華晨雷諾金杯汽車有限公司,，華晨雷諾同時運營金杯和雷諾品牌,，但二者互相獨立。金杯在商用車領(lǐng)域可謂是家喻戶曉的存在,，海獅等性價比極高的車型成了很多人發(fā)家致富的選擇,。但它的影響力也僅在商用車領(lǐng)域，而華晨雷諾在乘用車領(lǐng)域可有點懸,。買車之前做好功課，進群掌握買車小技巧,！ 畢竟國人對雷諾這個品牌并不感冒,，而東風(fēng)雷諾旗下的車型銷量很是一般，華晨旗下的中華知名度也一般,。這兩個組合推出的觀境這款車雖說只是一次嘗試,，它的價格為7.59-12.00萬，且全系皆為手動擋,，這對自動擋愛好者來說就很不友好了,。可想而知，在國產(chǎn)總多7座SUV的包圍下,，觀境想要突圍有多難,。
最早的合資跟國產(chǎn)聯(lián)合創(chuàng)立的新品牌應(yīng)該是啟辰，雖然說日產(chǎn)早已從其中脫離出來,，但相關(guān)的技術(shù),，比如底盤、發(fā)動機等仍可見日產(chǎn)的影子,。作為與軒逸最接近的國產(chǎn)車,，啟辰D60憑借著實惠的價格，也獲得了很多人的喜愛,。老板,，你要的啟辰D60資料 點擊查看 借著與日產(chǎn)合作這股東風(fēng)，啟辰也算是打出了名氣,，隨后推出了T60,、T70,、T90等車進一步優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，銷量在國產(chǎn)車中還算可以,，啟辰可謂說是目前合資和國產(chǎn)合作下發(fā)展的最好的車企了,。當(dāng)然，啟辰自身仍要大力研發(fā)技術(shù)和推新產(chǎn)品,，畢竟日產(chǎn)的老一套不是永遠都吃香,。國產(chǎn)車企不缺資金、優(yōu)秀的工人團隊,，海外車企不缺技術(shù),，雙方一拍即合，抱團取暖才能度過寒冬,。不過對于消費者來講,，強強聯(lián)合下推出產(chǎn)品力極高,，且價格合適的產(chǎn)品才能讓他們買賬,，目前來說，這些新品牌仍需要努力,。
|
