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與一般品牌的上行戰(zhàn)略不同，豪華品牌如今更多是放下身段去爭取更多入門級市場,，這其中就有寶馬X1,、奔馳GLA、奧迪Q3等車型,，三者一同占據(jù)了30萬級豪華SUV市場,。但是三者在中國市場也有明顯銷量強弱之分，寶馬X1以8,000+輛/月的成績穩(wěn)居細(xì)分市場冠軍,，奧迪Q3月均則達(dá)到了4,，000輛，至于處于產(chǎn)品生命末期的奔馳GLA則只有3,000輛的水平,。奔馳自然不愿意放棄市場,，近日正式發(fā)布MFA2平臺打造的全新奔馳GLA，面對如今群雄割據(jù)的入門豪華SUV市場,，它還有勝算嗎,？ 買車之前做好功課,，進(jìn)群掌握買車小技巧,！ 與現(xiàn)款GLA相比，全新車型終于更像是一輛SUV,，而非兩廂車加高而成的跨界車,。車身比例有所改變，營造出更為高大的形象,，車身尺寸達(dá)到4410*1834*1611mm,，軸距為2729mm,，相比現(xiàn)款而言寬度,、軸距小幅增加30mm,，車身高度則提升104mm之多。設(shè)計方面,，全新GLA采用了最新的家族式設(shè)計,，和全新A級相似的類三角大燈，大尺寸的盾型進(jìn)氣格柵采用了粗壯橫向裝飾點綴,，輪轂也采用簡單直接粗暴的五輻式設(shè)計,，并且增加了后三角窗設(shè)計，整體更像是一輛MINI版的GLS,。唯一讓你覺得熟悉的,，只有尾部的雙環(huán)狀LED尾燈，若說這是奔馳全新推出的SUV,，相信也會有不少人相信,。并且這脫離跨界車、更SUV的設(shè)計,，無疑讓它能獲得更多受眾支持,。內(nèi)飾方面，全新奔馳GLA采用了與GLB相似的設(shè)計,，依然是貫穿式雙屏以及圓形出風(fēng)口,。這是源自于S級的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，已經(jīng)運用于奔馳旗下多款車型,。其最大亮點就在于氛圍燈的應(yīng)用,，在30萬級車型市場，質(zhì)感明顯要比對手更強,。2729mm的軸距,，雖說在緊湊型SUV中屬于不錯的水平，但相比寶馬X1,、凱迪拉克XT4這些長軸距選手還是要稍微遜色一些,。但作為一款入門級豪華SUV，其還要面對采用7座布局,、軸距達(dá)到2829mm的自家兄弟GLB的壓迫,。全新奔馳GLA在海外市場搭載1.3T以及2.0T兩款發(fā)動機，最大功率163馬力以及224馬力,，峰值扭矩分別為250?！っ滓约?50牛·米,，匹配7速/8速雙離合變速箱,，高配車型還將加入4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。參考國內(nèi)GLB現(xiàn)狀,，估計僅引進(jìn)1.3T車型,。值得一提的是,，全新GLA還加入了AMG GLA 35車型，作為一款“小AMG”,，它搭載了306馬力的2.0T發(fā)動機,，配合8速雙離合變速箱以及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，破百時間不過是5.1秒,。它除了性能上的提升,，還帶有更兇猛的外觀套件、多輻式輪轂以及雙邊共雙出圓孔式排氣管,。2013年發(fā)布的奔馳GLA,，不到7年時間就經(jīng)歷了換代，對于汽車行業(yè)而言是屬于快節(jié)奏類型,，這比起奔馳旗下基本8年一換代的傳統(tǒng)更快,，其實背后反應(yīng)的是奔馳上個時期對入門級市場的錯誤決策，以及想要極力挽回,、爭奪市場的愿景,，所以奔馳A級更早地實現(xiàn)更新?lián)Q代，并且推出加長軸距的三廂車型,。上代奔馳A級,、奔馳GLA都屬于個性鮮明的車型，雖說比較有樂趣但小空間的它們并不能滿足如今消費者的需求,，使得它在越發(fā)注重實用性的北美市場,、中國市場失利，并且遲遲才進(jìn)入國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn),，更讓它失去了對手競爭的先機,，奔馳只能看著當(dāng)時的國產(chǎn)奧迪Q3、寶馬X1賣得如火如荼,，在2015年才正式將GLA實現(xiàn)國產(chǎn),。寶馬X1在與奧迪Q3競爭過程中發(fā)現(xiàn)，中國消費者更喜歡的大空間的“傳統(tǒng)SUV”,，所以換代后迅速為中國消費者帶來了加長軸距的X1,，這款“迷你版X3”靠著和大哥X3相同的氣質(zhì)、相比同級更大的空間,，自然迅速成為細(xì)分市場的佼佼者,，實現(xiàn)了對奧迪Q3的逆襲。買車之前做好功課,，進(jìn)群掌握買車小技巧！ 全新奔馳GLA也是如此,，從上代的跨界車風(fēng)格迅速轉(zhuǎn)成如今的真·SUV風(fēng)格,。但對于它而言,，問題則在于價格定位，與奧迪,、寶馬對待入門市場的態(tài)度不同,，奔馳并不愿意在華降低其品牌形象,，奔馳A級,、奔馳GLB這類車型價格和對手相比并沒有優(yōu)勢，使得不少中國消費者只能望而卻步,，這也是奔馳所給出的“高姿態(tài)”,。但令人無語的是，哪怕奔馳再高姿態(tài),，還是有不少消費者選擇奔馳,。入門級豪華SUV市場，已經(jīng)成為豪華品牌們新的兵家必爭之地,，出于用戶群體年輕化,、消費能力強、注重品質(zhì)的特性,，這會是未來豪華品牌們利潤來源的最大組成部分,。全新奔馳GLA，則會肩負(fù)未來奔馳在新細(xì)分市場銷量的重任,，并且會與GLB一同相輔相成,，這也是如今該細(xì)分市場的主要基調(diào)，但對于全新GLA而言,，要想成功還得有個親民價格,。
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