事實上,，全新GLB SUV不單有一個全新的名字,，還有新一代技術(shù)平臺、30萬出頭的價格,、提供5+2座布局,、小排量高功率……我們在這臺全新GLB SUV身上，似乎看到了許許多多的新鮮元素集合,。上周,，我們飛赴在云南西雙版納提前感受了這個新產(chǎn)品。

“GNA”第一次被提起,！

在一個既看臉,，又看身材的年代，好看的造型是一部車大賣的前提,。對此,，奔馳的設(shè)計師在全新GLB SUV上真是沒少花工夫：記得在2019年年初，在上海車展前夜,，我第一次目睹GLB SUV概念車,，印象已是相當(dāng)深刻，概念車被處理得更加夸張,，大尺寸的越野輪胎,，車身前后還有大量的裝飾件，D柱和尾燈處理也一改目前市場上SUV的柔美風(fēng),。一句話,，這車設(shè)計是大膽的！

事后證明,，我們理解是正確的,。設(shè)計師也的確是想將G-Class硬派方盒子造型下放到全新GLB SUV身上,，他們將這些特點歸納為“GNA”基因傳承：比如在外觀上，方正垂直的前臉,，平直硬朗的車身線條,，短前后懸的車身比例，底盤護板裝飾等,。

在內(nèi)飾中：儀表臺上工業(yè)風(fēng)十足的鍍鉻管形越野扶手裝飾,，以及中央手套箱兩側(cè)和門板扶手上等多處越野風(fēng)格的裝飾元素，再次突出了硬朗不羈的越野風(fēng)格,。如果將GLA SUV,、GLC SUV定義為低調(diào)的話，那么,，全新GLB SUV絕對是稱之為張揚了吧,，帶來的效果也是正面的：

1、硬核造型令人難忘,，與現(xiàn)役的GLA SUV,，甚至與GLC SUV形成產(chǎn)品差異化。

2,、在30萬級別的SUV,，帶有G級車的“昂貴”氣質(zhì)，無疑是一個加分項,，車主們是樂見其成,。

3、全新GLB SUV產(chǎn)品定位主攻年輕車主,，個性造型更契合他們的需求,。其實除車身線條之外，全新GLB SUV硬核元素?zé)o處不在：比如18/19寸大尺寸輪轂,，比如標(biāo)配車頂行李架,，比如車內(nèi)64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)等等。當(dāng)然,，如果你覺得量產(chǎn)版全新GLB SUV還是不夠“野”的話,，車主們大可照著概念車模樣去改，相信也會另一番風(fēng)味,！

為何5+2,，而不是7？

在全新GLB SUV的宣傳資料中,，5+2座豪華SUV是一個高頻次出現(xiàn)的詞組：全新GLB SUV提供5座和7座兩種布局選擇,。但既然是提供7座車型，為何不直接用7，而是用5+2呢,？我是這樣理解的：

1,、 同級細分市場中首個且唯一的新生代5+2座豪華SUV,，也是首個提供第三排座椅的奔馳新生代車型,，參見對手，比如寶馬X1,、奧迪Q3,，均只有五座車型，從選擇性,，全新GLB SUV的同時提供5座和7座車型,，賣點更突出，也進一步拓寬全新GLB SUV的產(chǎn)品受眾,。

2,、 擁有2829mm的超長軸距，單說這個數(shù)字,，大家可能印象不深,，但對比寶馬X1（2780mm）和奧迪Q3（2680mm），你會明顯感覺全新GLB SUV的軸距真心長,，也是奔馳敢在全新GLB SUV布局第三排座椅的底氣所在,。值得一提的是，全新GLB SUV的7座車型的車高是略高于5座車型的（7座車型高1700mm,，5座車型高1687mm），應(yīng)該是為了照顧第三排乘客頭部空間而設(shè)計的,。

3,、 +2更突出對第三排乘客的重視，比如第二排配備“方便進入”功能,，便于第三排乘客輕松上下車,；比如在第三排座椅中間提供了2個杯架，2個Type-C充電口,，還有2個兒童座椅專用ISOFIX接口,，充分體現(xiàn)了奔馳對全新GLB SUV的第三排舒適度的重視。

在我們試駕中發(fā)現(xiàn),，無論是5座或是7座,，第二排都是可以前后大幅度調(diào)整的，所以在日常使用率更高的第二排,，乘坐空間感是令人滿意的,，尤其腿部空間。進入第三排時,，座椅折疊很簡單,，以我173cm的身高參考,，并不感覺憋屈，側(cè)窗面積也足夠大,。

全新GLB SUV的第三排座椅具有相當(dāng)高的實用性,，而非市面上一些打著7座SUV旗號，第三排座椅其實只是一個“擺設(shè)”的車型,。奔馳一直強調(diào)7座版車型是5+2座,，我想更多出于對第三排的重視和關(guān)懷。未來,，它會吸引一部分對7座車有剛需的車主的,，這才是全新GLB SUV在同級競爭中的一大優(yōu)勢。

巧用1.3T的大功率,？

在全新GLB SUV發(fā)布時候,，有不少人糾結(jié)1.3T的發(fā)動機是否夠力？尤其要“拖動”一臺SUV,，在很多人觀念中似乎需要一個1.6T,，甚至2.0T的機器。作為一部全新車型,，全新GLB SUV在技術(shù)上有一些先天優(yōu)勢,，比如用上奔馳最新第二代MFA平臺。光看數(shù)字,，1.3T四缸發(fā)動機輸出功率相當(dāng)悅目,，最大輸出功率：163馬力，最大扭矩：250N·m,。還擁有同級獨有的智能閉缸功能,。通過 CAMTRONIC 可變氣門升程技術(shù)，可在特定模式和條件下,，實現(xiàn)氣缸的智能關(guān)閉,，讓發(fā)動機在四缸和兩缸的工作模式之間切換，以實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性,。在西雙版納山路中,，我已經(jīng)體驗得很充分，特點可以歸納如下：

1,、 整體動力一點不弱,。這副發(fā)動機升功率理想，峰值扭矩能達到250N·m,，起步并無拖沓感,。尤其當(dāng)轉(zhuǎn)速過了1500rpm之后，提速能力明顯輕松。中高轉(zhuǎn)速時,， 聲浪會增高一點點,，但整體運作還是來得相當(dāng)平順。

2,、7速雙離合變速箱是一個加分項,，工作邏輯聰明。在急加速的時候,，會適當(dāng)讓轉(zhuǎn)速拉高一點再換擋,，進一步挖掘發(fā)動機潛力,。

3,、雖然是小排量機器，但奔馳依然堅持用四氣缸布局,，在震動和聲響上,，與奔馳其它的四缸機器無異。省去了日后維護的一些后顧之憂,。

橫向做一個比較：從輸出數(shù)字而言,，這幅1.3T的馬力要比寶馬X1（136馬力）的三缸發(fā)動機要大；250N·m的峰值扭矩與奧迪Q3的1.4T一致的,，但最大馬力較奧迪Q3更大,。動力優(yōu)勢在于中段加速，能滿足全新GLB SUV日常家用為主,，偶然跑跑戶外的需求,。在目前排放苛刻的年代，小排量渦輪增壓發(fā)動機已是大勢所趨,。從一般家用車的需求角度,，這幅1.3T的表現(xiàn)是絕對稱職的。

“班長”的大擔(dān)當(dāng)

截至2019年,，梅賽德斯-奔馳為中國的新生代客戶提供了5款車型的選擇,，包括今年全新上市的A級車和B級運動旅行車、長軸距A級轎車,、CLA運動轎車和GLA SUV,。全新GLB SUV成為了進入中國的第6款新生代家族車型，因為它的功能多樣性,，奔馳將全新GLB SUV定義為新生代車型中的班長,。與之前長軸距A級轎車一樣，全新GLB SUV已經(jīng)在北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn),，配置也針對國人的需求作了全面提升：比如全系標(biāo)配全景式滑動天窗,，MBUX智能人機交互系統(tǒng)，源于S級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)等，令全新GLB SUV在科技層面全面領(lǐng)先對手不止一點,。

從概念車開始,，全新GLB SUV就注定是奔馳新生代車型最矚目的一位成員：一部4.6米車長的SUV完美融合了7座SUV概念，豪華與功能完美的內(nèi)飾,，加上小排量發(fā)動機兼顧大馬力和燃油經(jīng)濟性,。當(dāng)然，這個硬派造型也是一個十足的加分項,。有人說,，它的出現(xiàn)，一定程度彌補了當(dāng)年奔馳GLK的角色,，但試駕之后,，你會發(fā)現(xiàn)全新GLB SUV的角色遠不止此。它要再一次引領(lǐng)新生代豪華SUV的市場,。

為了讓年輕人們更容易“上車”,，即日起至2019年12月31日購入全新GLB SUV，即可享受多種金融方案：金融貸款方案,，全系利率僅2.99%起,；“先享后選”租賃新方案，10%低首付48期,，首付款僅需3.15萬元起,；“星時享”新方案，平均日付款僅需27.88元起,。針對奔馳金融老客戶,，還推出了“款待常享”計劃，購車最高可免4期月付款,，更有機會享受0首付的優(yōu)惠,。

要想出行無憂無慮，除了選對一輛好車,，還得選對售后服務(wù),。

就拿輪胎這個消耗品來說，每行駛一定里程后,，都需要及時更換,。梅賽德斯-奔馳基于對車主需求和數(shù)字化生活方式的深度理解，在全國推出了輪胎一鍵“煥”新服務(wù),，讓輪胎更換更加便捷,。通過該服務(wù)，車主可以在家提前選擇車輛的輪胎型號,、查詢,、下單以及預(yù)約服務(wù)時間,。這樣一來，車主按照預(yù)約到達經(jīng)銷店就能享受快速輪胎更換服務(wù),，部分城市還能享受兩小時極速達服務(wù),，大大節(jié)省車主的等候時間。

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