2019年汽車行業(yè)普遍的業(yè)內(nèi)分析都是“車市寒冬下,xx品牌的銷量……”,,本以為過了2020年的春節(jié),,可以遠(yuǎn)離這四個磨破耳根的字眼,誰曾想,,受疫情影響各大車企復(fù)工日期一推再推,,這可急壞了經(jīng)銷商和各大品牌:我的KPI怎么辦?我的銷售目標(biāo)怎么辦,?情急之下,,眾車企紛紛打出了“減負(fù)+線上”的組合拳,企圖在疫情之下絕地求生,。 2019年的汽車行業(yè)分析總逃不脫“車市寒冬,、市場不景氣……”等等字眼,本想著2020年的3月或許可以用上“春暖花開,、市場回暖”等充滿美好的詞句,,然而疫情突然爆發(fā),,讓進入存量競爭的中國車市措手不及,經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力陡增,。 所幸,,我們是互聯(lián)網(wǎng)培養(yǎng)的一代,所幸,,我們的車企不怕困難,。“足不出戶,,在線上展廳實景看車,;美女主播,為你講解汽車的秘密,;足不出戶,,享受云試駕的新體驗……” 2020年的新型冠狀病毒疫情爆發(fā)后,不少車企和經(jīng)銷商“被迫”將營銷工作的重點轉(zhuǎn)向了線上,,從VR展廳到直播試駕,,從遠(yuǎn)程答疑到線上客服,可以說是“腦洞大開”,。 生產(chǎn)停滯,、無入店客源,壓力最大的是經(jīng)銷商,,為此,,許多車企紛紛推出“減負(fù)”政策,以期與經(jīng)銷商共渡難關(guān),。合資企業(yè)沃爾沃成為第一個宣布免除疫情期間經(jīng)銷商銷量考核任務(wù)的車企,。此外,為減輕經(jīng)銷商財務(wù)壓力,,沃爾沃還直接為經(jīng)銷商工作人員提供總額超千萬元的人員補貼,。同時,沃爾沃汽車還提供了一些輔助政策,,包括加緊與銀行進行磋商,,降低小部分經(jīng)銷商的到期還款風(fēng)險等。這些務(wù)實的措施,,對經(jīng)銷商來說無疑是雪中送炭,。 一汽-大眾奧迪則在給經(jīng)銷商名為《冬將近,春可期》的內(nèi)部信中表示,,針對當(dāng)前員工不能正常復(fù)工,、線下店面不能按期開業(yè)等導(dǎo)致客流急劇減少的情況,從商務(wù)政策,、創(chuàng)新現(xiàn)場考核,、經(jīng)銷商疫情防控指導(dǎo)等角度制定高效渠道應(yīng)對支持措施,,減少經(jīng)銷商擔(dān)憂,減輕經(jīng)銷商負(fù)擔(dān),;同時積極協(xié)調(diào)物流,、生產(chǎn)排產(chǎn)等部門,盡最大可能滿足經(jīng)銷商需求,。 一汽奔騰亦提供了對經(jīng)銷商“一減負(fù)二支持三保障六項政策”,,銷售指標(biāo)方面,一汽奔騰做了大幅降低,,“以保證經(jīng)銷商運營狀態(tài)為原則,全面取消激勵政策前提條件及目標(biāo)考核,,所有政策激勵均按最高檔給與,,為經(jīng)銷商減負(fù),保障經(jīng)銷商利益的最大化,?!?/p> 廣汽傳祺取消了經(jīng)銷商的提車任務(wù),只要提車就立刻享受提車獎勵,。并且針對經(jīng)銷商的庫存融資提供30天免息期,,針對還款到期需贖證的車輛協(xié)助與金融機構(gòu)的專項處理,力求保障經(jīng)銷商資金的周轉(zhuǎn),。 東風(fēng)風(fēng)神全面下調(diào)2月銷量目標(biāo)及多項商務(wù)政策扶持,,與經(jīng)銷商伙伴一起共渡難關(guān)。 此外,,比亞迪多方面政策支持經(jīng)銷商,,如2月份經(jīng)銷商可根據(jù)銷量情況自主規(guī)劃提車節(jié)奏,一季度1-2月份部分項目免考核和一定整體運輸物流資源補貼等,;東風(fēng)雪鐵龍主動對月度目標(biāo),、政策、商務(wù)行動進行了調(diào)整,,從降低目標(biāo)門檻,、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護補貼等方面制定了詳細(xì)的舉措,;東風(fēng)日產(chǎn),、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞,、長城汽車,、上汽榮威、上汽名爵等品牌也針對性地推出了相應(yīng)扶持經(jīng)銷商政策,,為經(jīng)銷商減負(fù)釋壓,。 除了經(jīng)銷商,,消費者也犯了難,年前定好的選車計劃怎么辦,?我的愛車出問題怎么辦,?……本就急躁的心情更是慌亂不安。為此,,車企開始加緊線上部署,,盡心為消費者解憂。 廣汽傳祺推出了“兩凈兩時摯心關(guān)懷四項服務(wù)”的舉措,,讓消費者可以足不出戶,,享受線上技術(shù)診斷、在線救援,、維保預(yù)約等服務(wù),,同時提供上門取送車、上門搭電,、上門代步等服務(wù) ,,并且對首保和優(yōu)惠券進行延期,盡可能保證消費者權(quán)益,。 北京嘉程集團要求:“特殊時期市場營銷尤其是線上營銷最關(guān)鍵重要,,從2月1日起要求一線人員每日無間斷開展微信朋友圈營銷工作,市場部門下發(fā)題材供使用并形成每日營銷開展專項跟蹤報告,?!?/p> 領(lǐng)克、寶馬,、奧迪,、現(xiàn)代、豐田等品牌開啟了簡單粗暴的“線上展廳”,,以VR的形式還原多個維度看車和選車的體驗,,還能了解到包括車型、經(jīng)銷商,、優(yōu)惠活動等所有相關(guān)信息,,甚至包括客戶評價,讓消費者放心購車,。 長安歐尚推出7X24小時實時在線服務(wù),,能夠保障長安歐尚車主在疫情期的用車暢通,消費者可以通過歐尚Style APP享受選,、購,、用、修,、換一系列的便捷服務(wù),。 一汽-大眾不僅能通過品牌商城1元下單,,還推出了10KM范圍內(nèi)上門試駕,在線購車30KM內(nèi)上門交車等服務(wù),。 此外,,哪吒汽車推出的無憂盲購、東風(fēng)悅達起亞推出的天貓旗艦店購車,,眾品牌利用現(xiàn)有的官網(wǎng),、線上展廳、小程序,、電商平臺,、直播平臺等方式,讓消費者能夠?qū)崿F(xiàn)足不出戶看車,、選車,,而且這種線上銷售模式可節(jié)省時間成本、打破空間限制,,相比視頻、圖文能帶來更好的沉浸體驗,。 這場突如其來的疫情,,對車企來說,無疑面臨著機遇與挑戰(zhàn)兩大轉(zhuǎn)機:一是打破傳統(tǒng)線下為主的購車方式,,實現(xiàn)線上線下聯(lián)動的“云賣車”成熟體系,,開創(chuàng)屬于中國車市的新未來;二是由于缺乏線上集客的經(jīng)驗,,受制于新車置換,、金融、上牌等線下約束,,加上新零售模式不成熟,,用戶信賴感不足等現(xiàn)有困難因素,這套組合拳掀不出什么大的風(fēng)浪,,結(jié)果未可知,。從車企現(xiàn)有的努力能夠看到的是,眾品牌快速應(yīng)對的能力,、創(chuàng)新營銷的能力和強大的社會責(zé)任感,,這對于未來中國車企的發(fā)展無疑是值得欣慰的。
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