夏天開空調(diào)，到底是開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán),？用錯(cuò)很危險(xiǎn),，新手要了解

汽車空調(diào)有兩種循環(huán)模式，內(nèi)循環(huán)模式用來制冷,，是廣大司機(jī)朋友最喜歡的模式,，而外循環(huán)是用來通風(fēng)透氣的,，是迫不得已才需要開的模式，而夏季之時(shí),，許多車輛正式需要外循環(huán)的時(shí)候,，那么夏季上車后應(yīng)該先開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)呢？

正常溫度下,，內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該怎么用,？常規(guī)制冷，先開內(nèi)循環(huán)再開外循環(huán),。常規(guī)的按照制冷效果來說,，是開內(nèi)循環(huán)是比較好的。你夏天停在地庫或者車庫里開出來,，車子本身溫度不高,，內(nèi)循環(huán)一開，外面的熱氣進(jìn)不來,，又盡可能的讓汽車?yán)锩娴目諝獠粩嗟慕?jīng)過空調(diào)降溫,，效果是最好的。你就好比,，待在空調(diào)房間里面都知道門窗要關(guān)緊,，不然冷氣會(huì)跑掉的。車上開空調(diào)也是類似的道理,，內(nèi)循環(huán)就是相當(dāng)于把門窗關(guān)緊了,，制冷速度會(huì)更快，效果會(huì)更好,。

暴曬環(huán)境下,，先開窗再開外循環(huán)。夏天的暴曬,，它會(huì)讓車子里的甲醛以更快的速度散發(fā)出來,，烤出來了。找了點(diǎn)別人實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)來看,，你暴曬一個(gè)小時(shí)能使原來每立方米0.16毫克的甲醛濃度上升到每立方米0.33毫克,，超出空氣質(zhì)量指標(biāo)2倍多。所以說先開窗再開外循環(huán),，讓空氣進(jìn)行對流個(gè)五分鐘,，甲醛濃度就能從0.27mg/m降到0.09 mg/m。你看看,，降的還是蠻多的,，0.27直接降到0.09了，也其實(shí)只要五分鐘而已，先開窗外循環(huán),，過個(gè)五分鐘再閉上,，也是不錯(cuò)的選擇。

如果車外空氣污濁,、灰塵大的路段,，就要切換為內(nèi)循環(huán)。比如,，跟在大貨車,、柴油車后，堵車路段,、風(fēng)沙天氣、PM2.5高的霧霾天等等,，雖然,，咱們開外循環(huán)進(jìn)入車內(nèi)的空氣都有經(jīng)過空調(diào)濾芯的過濾，不會(huì)把大顆粒帶入車內(nèi),，但是為了保護(hù)濾芯的使用壽命,，還是要切換到內(nèi)循環(huán)。

停車時(shí)如何正確使用內(nèi)外循環(huán),?？釤岬奶鞖庥行┸囉严矚g將車停在路邊開著空調(diào)午睡。其實(shí)這時(shí)不管是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)都非常不合適,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下,，往往燃燒不充分，從而引發(fā)一氧化碳中毒甚至死亡,。所以在密閉空間里,，最好是關(guān)閉空調(diào)，打開車窗通風(fēng),。如果車主停車只是短時(shí)間等人,，需要吹空調(diào)，切記一定要使用外循環(huán)模式,。

夏天開空調(diào),，一直使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，會(huì)讓人體在呼吸的時(shí)候,，車?yán)锏娜?，呼吸氧氣含量就?huì)減少，會(huì)出現(xiàn)胸悶氣短,，而且越開越困的現(xiàn)象,，所以在高速上不適合使用內(nèi)循環(huán)，容易發(fā)生交通事故,。正確的做法是夏天開車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)要交替打開,，這樣能夠節(jié)省油耗,，同時(shí)也能保證車內(nèi)的空氣新鮮！