有購車意向的消費者或許有所察覺,，最近國五排放車型的終端優(yōu)惠是越來越大了,。究其原因一方面經(jīng)濟大環(huán)境不佳，導(dǎo)致市場銷量一般,，各廠商為求銷量而大幅降價,；另一方面，還要從上海率先實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)開始說起,。

史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)

日前,，上海宣布從2019年7月1號起，全面實施輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn),。上海率先實施國六排放標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)眾多城市也不甘落后，杭州,、江西,、河南、江蘇等城市紛紛表態(tài)跟進,。

國六來襲的后果是,，國三排放車型將面臨報廢或者限行。這個時候,，一大批國三車型的消費者即將換購,，選擇一輛什么樣的新車最合適呢？

如果新車選擇國五車型,，未來不可避免面臨產(chǎn)品年檢,、保值風(fēng)險，以及道路使用權(quán)限制,。

如果選擇最新的國六車型,，購車成本必然增加不少。因為國六過于嚴(yán)格,，所以分為兩個階段來實施,，即為國六a和國六b，其中國六b作為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn),，已經(jīng)超過歐洲最高標(biāo)準(zhǔn),。所以選擇國六車型,，不僅新車成本比國五車型更高，而且目前上市車型有限,，選擇不多,。

過渡期即將結(jié)束

與此同時，隨著幾年的發(fā)展和布局,，新能源汽車逐漸映入消費者眼簾,，電動汽車越來越常見，網(wǎng)約車打到電動車已成常態(tài),，充電樁也是四處可見,。到了置換的關(guān)口，可以選擇一輛電動車嗎,？

眾所周知,，2019年新能源汽車補貼新政從3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期,。過渡期期間,，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2018年標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補貼,。符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補貼,。

過渡期后，地方不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼,，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面,。

距離過渡期結(jié)束時間剩余不多，所以說在6月25日之前,，是享受高額補貼的最后機會,。過渡期一旦結(jié)束，必然迎來一波電動車的漲價潮,。此外,，選擇新能源車不僅不受國六政策影響，還可以享受不限行,、走公交車道等諸多政府福利,，是最佳購車、換車選擇,。

威馬“煥新計劃”

有新能源車企也關(guān)注到了用戶需求,，特別為需要置換的用戶規(guī)劃了合適的車型和購車計劃。

比如說,，威馬汽車就推出“煥新計劃”,。該計劃基于NEDC綜合續(xù)航里程超過400公里的EX5 400車型，提供6款限量定制版供消費者選擇,。

根據(jù)“煥新計劃”,，即日起至2019年6月30日,，用戶購買限量定制版威馬EX5 400車型，不僅可享受特別優(yōu)惠車價,，更可疊加享受每臺最高5000元的補貼優(yōu)惠,，僅售12.98萬元起。

限量定制版由2018款威馬EX5 400車型而來,，威馬EX5 400車型有超過400公里的綜合續(xù)航表現(xiàn),，完全滿足車主日常通勤和周末出行需求。

威馬EX5 400的“Living技術(shù)”

市面的純電動汽車產(chǎn)品不少,，為什么要選擇威馬EX5 400呢,？

和一般的電動車不同，威馬EX5 400的核心競爭力可以用“Living技術(shù)”來概括,，這也是編輯推薦威馬EX5 400理由。Living核心技術(shù)指的是Living Motion三電動能系統(tǒng)和Living Engine全車交互智能引擎,。

Living Motion指的是威馬汽車的三電動能系統(tǒng),，三電系統(tǒng)是一輛電動汽車的基礎(chǔ)。在分工明確的現(xiàn)代社會,，協(xié)作是必然,，威馬的三電系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)最頂級企業(yè)的合作成果。

博格華納的高集成一體化電驅(qū)動系統(tǒng),，英飛凌的核心電控部件IGBT,，以及寧德時代的三元鋰電池等，最后得到的就是威馬Living Motion三電動能系統(tǒng),。

在電機上,，威馬強強聯(lián)手全球頂級供應(yīng)商打造的系統(tǒng)，使威馬EX5 400有高達93%的電能轉(zhuǎn)化效率,，不僅優(yōu)于傳統(tǒng)電機90%的平均值,，更遠超傳統(tǒng)燃油車不足40%的熱效率。全天候,、全地域的電池?zé)峁芾斫鉀Q方案,，則保障了電池在-30℃到+50℃的大跨度溫差內(nèi)，完全不用考慮是在南方還是北方,，無論是北京上海,，亦或是東北的黑龍江，都可以放心使用,。

中國為了引領(lǐng)電動車發(fā)展,，在電動車領(lǐng)域，中國的測試標(biāo)準(zhǔn)目前是世界最嚴(yán)格的,，而威馬的電池包測試都是一次性通過,。在電池箱體,，威馬EX5 400采用了拉伸強度達到780Mpa的高強度鋼板外殼，電池包絕緣電阻達到500兆歐,，優(yōu)于國標(biāo)2500倍,，同時還具備優(yōu)于國標(biāo)的防火性能，以及IP67級別的防塵防水能力,。

而且,，為了保證在各種嚴(yán)苛環(huán)境下的安全性，威馬汽車在設(shè)計和生產(chǎn)過程中進行了多維度,、多輪次的測試,，從機械、電氣,、受熱,、涉水四方面全方位保證電池安全。

除了硬件,，智能化才是新創(chuàng)車企的標(biāo)簽,。如今的智能手機除了打電話發(fā)短信，早已經(jīng)滲透了日常生活每一個角落,，不再是單純的通信工具那么簡單,。正如如今的智能汽車，早已不僅僅是一個交通工具,，更是要成為生活中的娛樂工具,。得益于Living Engine全車交互智能引擎，威馬EX5 400是一部真正“懂你”的汽車,、一輛有生命的汽車,。

就像軟件是大腦，進化后的Living Engine2.0 無疑更加強悍,，能夠按毫秒級頻率,，不間斷采集覆蓋全車22個控制器的671種信號的車輛運行數(shù)據(jù)。在軟件生態(tài)上,，威馬與百度,、騰訊、小米等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作,，不僅實現(xiàn)賬號和服務(wù)體系的打通,，而且跨平臺整合了信息娛樂、車輛服務(wù),、衣食住行等主流應(yīng)用的海量數(shù)據(jù),。

喚醒威馬Living Engine2.0很簡單，一句"小威小威"即可。有的用戶性格跳脫,，喜歡活潑,，有的用戶比較嚴(yán)肅，追求簡潔,，因此小威也具備多種性格,，可根據(jù)用戶喜好，使用不同的聲音,、不同的語氣甚至不同的風(fēng)格與用戶進行個性化交流,，并且小威還會自我學(xué)習(xí)和成長，真正做到成為家庭的小伙伴,。

娛樂之余,，小威也是一個電子小幫手。Living Engine2.0融合了百度,、美團,、即客行等衣食住行服務(wù)。具有了完整生態(tài)的小威,，車輛可以隨時和外界的各種服務(wù)互聯(lián),，車輛不僅僅是交通工具，還可以變成一個小型移動的娛樂生活空間,，為你推薦餐廳酒店，甚至是旅行路線,。

不僅互聯(lián),，而且互通。在獲取服務(wù)的同時,，威馬還會把用戶需求第一時間反饋給生態(tài)合作伙伴,。舉個例子，為保證智能座艙不斷迭代,，在過去的一年威馬兌現(xiàn)了3個月一次的OTA升級承諾,，在今年還將驅(qū)動車輛逐步實現(xiàn)涵蓋VCU（整車控制器）、BMS(電池管理系統(tǒng)),、BCM(車身控制器),、EPB(電子駐車系統(tǒng))等在內(nèi)的整車OTA，成為國內(nèi)OTA升級模塊最多,，升級范圍最廣的智能硬件公司,。

新的時代有新的交通工具，越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),、高昂的油價,，對普通消費者來說，傳統(tǒng)燃油車使用成本居高不下。相反,，使用過電動車的用戶都對電動車印象大改,，買車后才發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程夠用，焦慮遠沒有想象中那么嚴(yán)重,，充電樁也是四處可見,，選擇一輛靠譜的電動車不失為一個好選擇。在過渡期間,，選擇威馬EX5 400,，參加威馬的煥新計劃，可謂物有所值,，明智之選,。