現(xiàn)在市場(chǎng)上山地公路及折疊車(chē)的材質(zhì)主要有鋁合金車(chē)架、鈦合金車(chē)架,、碳纖維車(chē)架,、及鉻鉬鋼車(chē)架。下面就碳纖維車(chē)架與鈦合金車(chē)架的優(yōu)缺點(diǎn)做一簡(jiǎn)單的評(píng)述,，供大家在選車(chē)時(shí)對(duì)公路車(chē)山地車(chē)的材質(zhì),、性能、價(jià)格上有所了解和認(rèn)識(shí),。

1:鈦合金是國(guó)際上公認(rèn)的生產(chǎn)高檔公路車(chē)山地車(chē)最好最理想的材料,，最大的特點(diǎn)是重量輕強(qiáng)度高，彈性好,，抗沖擊,、疲勞性好，耐腐蝕永不生銹,。鈦合金可減緩來(lái)自路面的沖擊,，從而減輕車(chē)手的疲勞。鈦合金重量?jī)H為鋼的50%，強(qiáng)度又比洛鉬鋼高28%,。

鈦合金車(chē)架的缺點(diǎn)是：價(jià)格高,，加工過(guò)程復(fù)雜技術(shù)要求高，鈦合金的焊接必須與空氣隔絕,，這也是鈦合金車(chē)架貴的原因,。

2:碳纖維車(chē)架的優(yōu)點(diǎn)：重量輕、不彎曲,、沖擊吸收性好,，但加工時(shí)需進(jìn)行復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算。相對(duì)于鈦合金成本高的原因,，碳纖維成為生產(chǎn)高檔自行車(chē)的理想材料,，成為目前市場(chǎng)制作高檔自行車(chē)車(chē)架的主流。

碳纖維的缺點(diǎn)：是具有方向性的材料,，因此強(qiáng)度會(huì)大大降低,，容易產(chǎn)生裂紋。車(chē)架是一體成型的,，所以斷裂后將無(wú)法再次修復(fù)。

所以說(shuō)在選車(chē)時(shí),，對(duì)車(chē)架的材質(zhì)性能以及優(yōu)缺點(diǎn)都應(yīng)該有一定的了解和認(rèn)識(shí),，理想的車(chē)架是重量輕剛性佳強(qiáng)度好，優(yōu)良的工藝設(shè)計(jì)配置相對(duì)應(yīng)的前叉,、變速套件就是一輛比較完美的自行車(chē),。

不競(jìng)速不比賽的話，如碳和鈦二選一,，那肯定是鈦架了,，鈦架比鋼輕，比鋁硬,，不腐蝕,，強(qiáng)度高，基本可陪你到老,，如果不是貴,，早就統(tǒng)治車(chē)界了。

碳則是車(chē)架材料中最輕的,，強(qiáng)度也很高,，車(chē)型流暢破風(fēng)性強(qiáng)，是目前公路車(chē)的主流車(chē)架,。但易損裂,，一旦受損就基本報(bào)廢了。當(dāng)前各大品牌的主流高端車(chē)型都以碳架為主，所以選擇面較大,。最好選有車(chē)架質(zhì)量保障的,，如崔克或中國(guó)龍〈ZGL〉，車(chē)架都是終身質(zhì)保,。