|
現(xiàn)在網(wǎng)上炒作碳纖維自行車架,，我一看價格，居然好幾千塊一副,，居然還大把人買,，實在看不過眼，在此出來科普,。 什么是碳纖維材料,？就是碳纖維布一層層疊加起來,，之間用工程塑料為基料粘合加固，一般用的工程塑料有環(huán)氧樹脂,，聚碳酸酯,，酚醛樹脂等等。 碳纖維布是很便宜的,，目前市場上一般在70～90元/公斤,，好的120～200元/公斤，工程塑料也不貴,，優(yōu)質(zhì)樹脂20～30元/公斤,。加工制造也遠比金屬加工容易，這點玩過航空,、航海模型的人都知道,，用剪刀剪成型，包在模子上,，用樹脂一粘就好了,。 碳纖維單車車架制造工藝很簡單，就是人工用機械把纖維布卷制成型,，然后用加熱熔化的樹脂熱壓成型,，一副自行車架用去的碳纖維布一般不到一公斤，樹脂也很少,，加起來的材料成本不會超過200元,，人工比焊接金屬車架多些，但也沒多很多,。 碳纖維成型工藝根本不復(fù)雜,，起碼比金屬加工簡單得多，所有碳纖維部件制造都大同小異,，幾層碳纖維布加樹脂熱壓成型,，很簡單的工藝，根本不是什么高科技的東西,。樹脂基碳纖維的加工工藝簡單的很,，這個玩過模型的人都知道，一個完全不懂的人學了幾天就能學會,，比金屬加工不知簡單多少倍,。 樹脂基碳纖維加工成型手段有兩，常溫法和熱壓法常溫法：門檻最低,，幾乎不需要什么設(shè)備,，一個文盲學半個月就能掌握,。先做模子,，把碳纖維布包在上面,，然后調(diào)和樹脂粘合，想粘多少層就多少層,，等樹脂凝固后剪去多余的布,，拋光打磨后就是很好看的零件，現(xiàn)在臺灣的碳纖維多數(shù)用這種作坊式生產(chǎn),； 熱壓法：工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)方法,，加熱樹脂到熔化，把多層碳纖維布放到模具里,，之間墊上樹脂粉,，然后一次熱壓成型。這種方法成本很低,，工序簡單,，熱壓機也很便宜，不像金屬加工需要上十道工序一大堆機器,。 金屬材料的加工成型比樹脂基碳纖維難得多,，有鑄、沖壓,、切削,、焊接多道工序。成本方面,，鋁合金成分不同價格差別很大,，工業(yè)上好的鋁合金價格部件比樹脂基碳纖維部件貴得多，航空用優(yōu)質(zhì)硬鋁更貴,，有的甚至比鈦還貴,！ 碳纖維部件的優(yōu)點是重量輕、強度高,，同等強度下,，樹脂基碳纖維材料最輕。缺點是不耐磨,、不耐熱,、容易老化。作為自行車車架它是不如鈦合金的,，鈦合金除了重量輕強度高外（雖然同等重量強度不如優(yōu)質(zhì)碳纖維）,，相比碳纖維還有耐磨耐刮、抗老化,、耐火的優(yōu)點,，加上鈦合金加工焊接很困難，所以鈦合金部件一直很貴,。而工業(yè)上的碳纖維部件是很便宜的,，一般價格低于同等體積的鋁合金部件,。 那為啥現(xiàn)在用碳纖維做車架的自行車賣那么貴呢？一句話,，蒙人,，騙那些不懂材料不懂工業(yè)的青年，利用人們對新名詞的不了解來炒作,。在網(wǎng)上看到碳纖維車架的價錢居然超過鈦合金車架了,，我的天，這里面暴利得多高??？ 其實目前自行車車架最好的材料還是優(yōu)質(zhì)鋼，優(yōu)質(zhì)鋼雖然重點,，但強度比鈦合金高,，耐用，價格也便宜,。玩自行車的,，買整車的話一般買鋁合金的就夠了，要強度好的就買鋼架,，錢多又要重量輕的話那就上網(wǎng)訂鈦架,，千萬別犯傻去買幾千塊一副的碳纖維架，那玩意根本不值那個錢,，特別是臺巴子的,，坑爹沒商量！ 有些不懂材料的人看到那些時速3百多公里的F1賽車用碳纖維做外殼,，價格幾千萬一輛,，就想當然地認為碳纖維是什么超級高檔的材料，這只是因為他們不懂工業(yè),，受了自行車廠家的廣告誤導而已,。 F1用碳纖維做外殼自有原因，首先F1賽車重量限制嚴格,，同等強度下碳纖維材料比其它材料都輕,；其次碳纖維便宜，F(xiàn)1賽車也就是用一年就退役了,，用昂貴的鈦合金肯定得不償失,，用相對便宜的碳纖維正好，至于樹脂基碳纖維容易老化的缺點也不要緊,，反正F1開一年就扔了,。 那么F1為什么那么貴呢？這是因為F1成本主要花在發(fā)動機、操縱系統(tǒng),、調(diào)校上了,，特別是那個超高壓發(fā)動機貴的要命。至于碳纖維外殼其實成本很低的,，你不見人家倉庫里一大堆碳纖維部件,，撞壞了立馬拿個來換上,。 樹脂基碳纖維的缺點：不耐磨,、不耐熱、易老化,，所以工業(yè)上一般用來做高強度又經(jīng)常更換的部件,，比如炮彈彈托，體育用品,，家電外殼等等,。很多使用時間不長而又要求高強度的部件最好用樹脂基碳纖維來做。 怎么減輕樹脂基碳纖維容易老化的缺點呢,？辦法有一個,，用金屬基代替樹脂，比如鋁基碳纖維使用壽命就比樹脂基長了不少,，可耐日曬雨淋,，用來做直升機旋翼正合適。但鋁基碳纖維制造加工麻煩得很,，價格也貴得很（PS：鋁基碳纖維一樣不耐熱）?，F(xiàn)在碳纖維自行車架用的都是樹脂基，價格卻比鈦合金還貴,，原因嘛,，懂的人都知道。 碳纖維部件便宜得很,，現(xiàn)在市場上大量應(yīng)用,。很多家電外殼、手機背蓋就是碳纖維的,。 碳纖維價格便宜,，強度很高，做自行車車架很合適,，但目前國內(nèi)這幾千塊一副的價格絕對坑爹,，一副碳纖維單車架的材料成本也就200塊左右，加上人工費和利潤,，售價也不應(yīng)該超過700,。有那幾千塊還不如去買鈦車架，鈦車架的抗老化和耐用不是樹脂基碳纖維能比的,。 本來碳纖車架價格應(yīng)該和鋁合金差不多,，只是被一幫騙子冒充高科技炒作貴了,。在與世隔絕的小山村里，一只鋁鍋就能換來一頭牛,，道理和這一樣,。 |
|
|
