說起橋梁,，那就不得不提中國在橋梁建設(shè)方面是全球首屈一指的,，更有著“基建狂魔”的稱號的。今天小編就帶大家去看一座可以說是我國最驚險的橋梁,。

干海子特大橋,，位于雅安高速公路四川雅安石棉縣境內(nèi)，全長1811米,，橋?qū)?4.5米,，共36跨，從遠(yuǎn)處看它用細(xì)細(xì)的的鋼架支撐起來,，看上去并不結(jié)實,，其實這座橋是非常的結(jié)實的。工程師之所以采用這種橋墩也是迫于無奈,。

雅安位于喜馬拉雅火山地震帶上,，屬于地震頻發(fā)區(qū)，因此干海子特大橋的首要任務(wù)就是抗震，自重較輕的空管鋼架就成為了首選,。大橋的橋墩采用這種獨特的空管設(shè)計,，減輕了橋墩的重量，大橋可抵抗9級地震,。是世界橋梁建設(shè)史上首座主體結(jié)構(gòu)全部采用了鋼纖維混凝土的橋梁,。

由于干海子特大橋進(jìn)入冬季時氣溫低，路面濕滑容易積雪,，兩邊的護(hù)欄也是比普通高速護(hù)欄增高了30厘米,，防止車輛沖出大橋。除了抗震以外,，它還要克服高低713米的落差,，雅安冬季的氣溫低，如果把橋修成直線,，到了冬季就會變成驚險的冰路,。

于是聰明的設(shè)計師就通過盤山路的創(chuàng)意將大橋設(shè)計成螺旋狀，這樣就可以讓車平穩(wěn)的開過,，也不會走太多冤枉路,。這樣的設(shè)計也讓車輛開在大橋上，仿佛坐過山車一樣,，但是這樣的設(shè)計,，絕對不會讓你像真的過山車那樣刺激，反而更加安全,。

而且這座橋的建成也是創(chuàng)造了4個世界第一,。看到這里小伙伴們是不是也想為偉大工程背后的工程師點贊呢,！