在浙江省杭州市的西湖之南,，流淌著奔流不息的錢塘江，而在六和塔附近的錢塘江上,，有一座至今已經(jīng)“79歲”高齡的老橋——錢塘江大橋,。

錢塘江大橋是第一座完全由中國人自己建造的鋼鐵大橋，中國人自行設(shè)計(jì),，自行建造,，設(shè)計(jì)者便是著名的橋梁工程師茅以升。錢塘江自古就是一條兇險(xiǎn)之江,，當(dāng)時(shí)外國人認(rèn)為湍急的錢塘江上無法建造出一座大橋,，然而血?dú)夥絼偟拿┎恍牛嬖V自己一定要造出由中國人自己設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化大橋,。于是辭去北洋大學(xué)教席,，投身于錢塘江大橋的重任。最終使用氣壓沉箱法掘泥打樁獲得成功,，建造了我國橋梁史上的一大奇跡,。

錢塘江大橋

然而1937年7月7日，盧溝橋事變爆發(fā),，好不容易建造好的橋卻要接受戰(zhàn)爭的洗禮,。茅以升下令在大橋的南2號(hào)橋墩留下一個(gè)正方形大洞，除了他自己,，沒有任何人知道這個(gè)洞的用途,。1937年8月13日，淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā),，上海淪陷,，杭州也受到了威脅。最終，茅以升最不愿意面對(duì)的命令還是發(fā)出了,，南京政府發(fā)出命令炸毀錢塘江大橋,。辛苦那么久才建造好的大橋無奈還是要被炸毀，茅以升也定下了“抗戰(zhàn)必勝,，此橋必復(fù)”的決心,。而當(dāng)初在2號(hào)橋墩留下的那一個(gè)大洞，就是為了預(yù)防這一天的發(fā)生,。茅以升精準(zhǔn)的把錢塘江大橋的所有致命點(diǎn)都一一標(biāo)示出來,，并且把100多根引線接好。其實(shí)錢塘江大橋在建造的時(shí)候就已經(jīng)埋上了炸藥,，1937年12月23日,，隨著一聲巨響，錢塘江大橋的兩座橋墩被炸毀,，無數(shù)鋼筋水泥沉入江中,。

錢塘江大橋

最終在錢塘江大橋通車的第89天里，總長1453米,，耗資160萬美元,，歷時(shí)925個(gè)日夜建好的錢塘江大橋被炸毀。不過在1964年,，茅以升“抗戰(zhàn)必勝,，此橋必復(fù)”的心愿最終得到了實(shí)現(xiàn)，1953年9月,，錢塘江大橋被再度修復(fù),。

錢塘江大橋舊照

作為中國橋梁史上的一大奇跡，錢塘江大橋不但經(jīng)歷了抗日期間的戰(zhàn)火硝煙,，設(shè)計(jì)壽命50年的錢塘江大橋如今屹立錢塘江頭79載,，任憑風(fēng)吹浪打，一直佇立在潮頭,。當(dāng)初修橋的時(shí)候茅以升是按照20公里的時(shí)速建造,，但是七十多年過去了，在這座橋上,，汽車可以跑到時(shí)速一百多公里,，動(dòng)車也可以跑到一百二十多公里。超出預(yù)算的時(shí)速和重量多年,，雄壯的錢塘江大橋依然屹立,，不曾經(jīng)歷一次大修，更是未曾發(fā)生一場意外,。

雄偉壯麗的錢塘江大橋,，打破了外國人認(rèn)為不可能建成的預(yù)言,，建造艱辛卻不曾倒塌，肩負(fù)著錢塘江兩岸的交通重任,，是我國鐵路橋梁史上一個(gè)重要的里程碑。