長株潭城市群是黨中央國務(wù)院確定的兩型社會示范區(qū)。所謂兩型社會就是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型,。那么,，在長株潭城市群中間設(shè)立綠心，完全符合環(huán)境友好政策,。

大家都知道長株潭城市群,，好多年前就在說融城。但實際情況并不如意,，民間有聲音甚至認為融城實際上已經(jīng)走入死胡同,。株洲湘潭兩地已經(jīng)認識到融入長沙已經(jīng)不現(xiàn)實，各自發(fā)展,，相互融合才是硬道理,。

當初省政府提出融城，概念是對的,，也用實際行動支持了融城,，那就是省政府南遷。遺憾的是當時長沙市政府貌似與省府的發(fā)展理念不統(tǒng)一，大家看到長沙市府并不是與省府相向行動,，而是西移,。這或許就為以后的融城困難打下了伏筆。

其實大家都能理解,，長沙老大哥一個城市的GDP就頂株洲湘潭兩市總和的一倍,，換作是誰也沒有那么高的覺悟，讓小弟稀釋自己的GDP,，所以我們看到長沙老大哥對于融城是沒有多大熱情的,，加上高鐵時代，長沙已經(jīng)完全搶走株洲的交通樞紐地位,，就更沒有帶著株洲小弟一起玩的理由了,。但是，話又不能說得那么明顯,，省府只好在三市之間設(shè)立一個所謂的城市綠心,，民間認為這實際上就是終止了融城的實際動作。從城際鐵路發(fā)現(xiàn)來看,，人字形的頂端,，長沙在大力發(fā)展西北向，城際鐵路的最后肯定是長沙西高鐵站,，這更一步鞏固了長沙高鐵樞紐地位,，株洲夢寐以求的渝長廈高鐵再一次繞過株洲，去了長沙下面的瀏陽,，株洲只能一聲嘆息,！市場經(jīng)濟時代,，馬太效應(yīng)只會越來越明顯,，可以預(yù)見，株洲湘潭以后真的只能靠自己了,！話說回來,，長沙這樣做有自己的考慮，但也缺乏發(fā)展的眼光,，長沙想用一己之力與武漢爭取國家中心城市還是有難度的,。另外，聲明一下,，我本人是長沙人,，我希望長沙更好的發(fā)展，帶動湖南成為中部的領(lǐng)頭羊,。