說起手動擋，想必不少老司機都忘了如何駕駛,，在中國,，自動擋的普及程度已經相當廣泛，而手動擋的這項“絕活”,，只掌握在“手動粉”和“五菱司機”們的手中,。當然，如果你和車說君一樣熱愛駕駛,，又或者囊中羞澀,，買了一臺手動擋，那就好好的讀讀這篇文章,，讓你的變速箱“長命百歲”,。

換擋動作輕柔

換擋的時候,，動作不要生硬,，不能生懟變速箱，尤其是便宜車,，在換擋的時候會感覺有些生澀,，那是因為成本所限，擋能夠掛上的“姿勢”有限,，角度不對,，或者時機不對，都會覺得受到很大阻力,，此時,，朋友，你需要心靜,，因為你的車就是一個小公舉,！不順著她，分分鐘給你臉色看,。

掛倒擋要停穩(wěn)

掛倒擋的時候,，很多小伙伴一定聽見過“咔咔”的打齒聲,，不管誰聽著都心疼，殊不知,，大多數的車在倒擋上是沒有同步器的,，也就是說，掛擋之前,，一定要把車子停穩(wěn),，一些老司機為了圖快,，車子快停下的時候就換倒擋，結果,，打齒就發(fā)生了,，不僅損害變速箱，還會招來路人“關愛傻子”的眼神,。

降檔要補油

升檔誰都會，按著檔位數升就可以,，但超車的時候,，或者爬坡動力不夠的時候，降檔就顯得必不可少,，此時,，如果直接降檔抬離合，發(fā)動機轉速會被車輪上的速度強制拉高,，對離合器有相當大的沖擊,，嚴重的情況下，發(fā)動機制動效應還會引發(fā)車輪抱死,，相當危險,，因此，抬離合之前,，把轉速通過油門進行匹配,，又穩(wěn)當，對車傷害又小,。不過,，這項技能需要對車速和對應檔位的轉速有一定了解，需要你和車多交流感情,。

離合踩到底

對于一些有一定經驗的小伙伴最容易犯這個錯誤，由于每輛車離合器的結合點不一樣,，有高有低,，而且離合器回彈的力度也不一樣，導致有些車開起來比較累,，就是離合器硬,，并且結合點高的車。不過,，不少人為了偷懶,，離合器就不踩到底，導致離合器經常分離不徹底，久而久之,，異響,，打滑和磨損就來了，弄得你對這輛車的印象更糟,，正確的做法依然是踩到底,，沒有捷徑。選了人家,，就要對人家負責…

別當自己住在秋名山

尤其是那些看著灣岸長大的小伙伴，有了第一臺車就拿來練跟趾,、勢必對你的小心臟沒有好處,，而激烈駕駛對全車的各個部件，發(fā)動機,，變速箱,，剎車系統(tǒng)，底盤懸架都是一種損耗,，而沒事就對自己的車“下狠手”,，勢必會導致離合器過早報廢。所以,，好好開車,，好好學車，掌握必備的技能才是真理,。