● 打齒的危害：

    打齒其實就是兩個金屬質(zhì)地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結(jié)果是顯而易見的,，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+次數(shù)多了,，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了,，稍微震動很容易就出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時候就需要大修變速箱了,。

● 為什么會有打齒的現(xiàn)象？

    ★這還得先從打齒的原因說起：

    手動變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備,，那就是“同步器”,。同步器的作用是很顯而易見的,，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器,，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象,。

    同步器的作用就是在換擋動作發(fā)生時,，將即將換入擋位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài)，這樣換擋時候就不會存在打齒現(xiàn)象了,。

    明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生,，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒呢,？那是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的,，因為廠商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入,，并且使用的機(jī)會相對小了很多,，所以出于簡化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器,。

    沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象,。當(dāng)然了，這里也和用戶使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系,，因為倒擋本身不含同步器,，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪（這時候倒擋齒輪是靜止的）之間的轉(zhuǎn)速差變小,，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒,。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋,，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發(fā)生,。

● 如何避免倒擋打齒：

    前面說過了,，倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法,，同時，一定要將離合器徹底踩到底,，一定不能因為偷懶而踩一半離合器,，這樣就會造成嚴(yán)重的倒擋打齒,，甚至就算有同步器的前進(jìn)擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底,，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差,，同步器的磨損就會成幾何倍數(shù)的加快。