主要針對手動擋的車型,，高速不升擋,，低速不降擋，前者會增加你的油耗,，后者會讓發(fā)動機產(chǎn)生積炭,。

新手經(jīng)常犯的錯誤之一就是一緊張忘松手剎行車,，這樣會導(dǎo)致剎車性能下降,，長時間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死,，剎車油泄漏,，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失,。

油泵電機是利用汽油來進(jìn)行降溫的,，過低的油位并不能將其覆蓋，這會對其散熱造成影響,，降低使用壽命,。

新車滿載運行會對懸掛系統(tǒng)造成過重的負(fù)擔(dān),，在最初的2000公里內(nèi)，新車的負(fù)荷不應(yīng)超過額定載荷的75%,，另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來負(fù)荷。

汽車燈光是一門語言，它可以用作提示,，也可以表達(dá)憤怒,！當(dāng)夜晚行車時，對面來了一輛開著遠(yuǎn)光的車,，你的左手不由自主地摸向了燈光控制桿,，連續(xù)3，4下的閃大燈向?qū)γ娴乃緳C表達(dá)你的不滿,。這樣快速且連續(xù)地開啟關(guān)閉遠(yuǎn)光,，開關(guān)的觸點在開關(guān)的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態(tài)下容易產(chǎn)生打火,，結(jié)局就是把觸點給燒毀了,。

擋位沒掛上就松離合時,，你會聽到讓人鉆心難受的刺啦聲，因為這是在打齒輪，所以會有這樣的聲音,。動作別太急,，掛上擋再松離合。

尤其是在冬季，汽車啟動后不宜長時間原地?zé)彳?。相反,，啟動后就急給油急升擋的做法也是錯誤的， 剛啟動時,，機油泵才剛剛開始工作,，發(fā)動機內(nèi)部機件還沒有完全被機油覆蓋。并且此時的懸掛系統(tǒng),，變速箱等部件也是低溫狀態(tài),，高速高擋對這些部位會產(chǎn)生損害。

開手動擋的車主里，有些人習(xí)慣一直或長時間讓離合處于半聯(lián)動狀態(tài),，以為這樣能更快速的控制車輛,，比如換擋時。殊不知,，這樣的做法會加速離合器片的磨損,，降低其使用壽命。

經(jīng)常打死方向盤會損耗汽車的方向助力泵，時間長了會加劇助力泵皮帶老化,，助力泵壞掉對轉(zhuǎn)向機也有影響,。正確的做法是不要將輪打死，留出一定余量,。

車輛電瓶只出不進(jìn),，長時間這樣會降低電瓶性能,，并且很可能當(dāng)你準(zhǔn)備走的時候車都打不著火了。

金屬拉線過度拉伸或者長時間保持過度拉伸會加速其變形老化,，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。正確拉手剎的方法是聽到4,，5聲噠噠的聲音后即可,。

長期將車停在坡上,，會對懸掛，剎車系統(tǒng)造成損害,，對于自動擋的車型來說,，變速箱也會因此受損。

減速帶在很多車主眼里根本就等于無視，減速帶的作用是讓車輛減速,，當(dāng)駕駛員以很快的速度通過時，不僅可能會撞到前方行人,，而且還會對車輛懸掛造成傷害,。

上面提到了減速帶,，有些人雖然會減速，但習(xí)慣讓車輛左側(cè)車輪壓過減速帶,，右側(cè)車輪貼邊避開減速帶,。這樣的做法的確可以減輕經(jīng)過減速帶時的顛簸感，但這樣做由于讓兩側(cè)懸掛受力不均,，會對其有一定的影響,。

有些停車場的車位就是畫在馬路牙子上,，側(cè)著上馬路牙子會讓接觸的輪胎產(chǎn)生很大壓力，有爆胎的風(fēng)險,，正確的做法是應(yīng)該直上直下,。