相信80后都有過掏著大梁學(xué)習(xí)騎車的經(jīng)歷,那時(shí)父親的單車是我們追逐玩耍的工具,,現(xiàn)在想想兒時(shí)的快樂時(shí)光或多或少都與那早 已不在的單車有些許聯(lián)系,。隨著人們生活越來越富裕,ofo 小黃車締造了“無樁單車共享”模式,,解決城市出行問題,。一些自行車退出了歷史的舞臺(tái)。 而另外一些單車悄悄走進(jìn)了人們的生活,。 如果你還認(rèn)為它僅僅是一種停在路邊的交通工具的話,,那你真就OUT了。自行車運(yùn)動(dòng)從它的誕生之日起,,就注定了它是這個(gè)藍(lán)色星球上普及率最高的戶外運(yùn)動(dòng),。 Cervélo R5 碳纖維競賽公路自行車 20年前 Cervélo在加拿大成立的時(shí)候,企業(yè)的最初目標(biāo)就訂立為以功能引導(dǎo)設(shè)計(jì),,構(gòu)建世界上最好的自行車,,Cervélo一直不斷地研發(fā)新 的技術(shù)和最先進(jìn)的工程學(xué)理論以確保他們添加的每一項(xiàng)功能在改變外觀的同時(shí)提供更好的性能。 Cervélo的車型大致可分為S,、R 、P,、T四種,,每一種都有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。S-破風(fēng),、R-超輕,、P-鐵三/計(jì)時(shí)、T-場地,,這款R5就是目前世界上最輕的公路自行車,。 為了最大程度地減輕車架重量,Cervélo不斷改進(jìn)碳纖維的編織技術(shù),并不斷推翻以往車架的設(shè)計(jì),,推出新的車架,。Cervélo的工程師一直在考慮要怎樣才能讓騎手在騎行的時(shí)候獲 得更為舒適的騎行體驗(yàn),在試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),,如果在垂直平面上減少材料 不但能提高避震效果也能減輕不必要的重量,,這種理念的引入造就 了R3和R5的超薄超輕后叉。 2 Cervélo P5碳纖維鐵人三項(xiàng)公路自行車 騎車的人都知道風(fēng)阻會(huì)抵消掉高達(dá)90%的動(dòng)能,,也就是說,,你體能輸出的90%不是用在距離的變化而是被風(fēng)阻消耗掉了,經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)的改造可以讓車騎行速度更快,。而Cervélo所特有的Aero空氣動(dòng) 力學(xué)設(shè)計(jì)理念,,通過大量的實(shí)驗(yàn)證明自行車的每個(gè)區(qū)域在特定的條件 下都會(huì)產(chǎn)生空氣渦流,當(dāng)車架與空氣流相互作用的時(shí)候需要采用特殊的工藝來降低渦流對(duì)車整體造成的拖累,。 而我們今天向您介紹的這款P5就是Cervélo有史以來開發(fā)的最先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)公路自行車,。P5在外觀上來說是非常大氣的,這種新的幾何形狀不單為美觀設(shè)計(jì),,它能讓你實(shí)現(xiàn)最佳的騎乘姿勢(shì),。同時(shí)P5的框架也采用了ComfortPlyTM和BBrightTM讓你在保證了速度的前提 下獲得最舒適的感受。 P5采用了瑪古拉液壓制動(dòng)系統(tǒng),,在空氣動(dòng)力學(xué)上的優(yōu)勢(shì)秒殺一切標(biāo)準(zhǔn)碟剎和鉗剎,。在潮濕的條件下瑪古拉表現(xiàn)出更優(yōu)異的制動(dòng)力及穩(wěn)定性。 P5對(duì)所有輪子的適應(yīng)性及快速拆卸功能高度兼容了瑪古拉的液壓制動(dòng),。 3 LKLM旅行自行車 旅行車由公路自行車發(fā)展而來,,適合超遠(yuǎn)程自給自足的旅行, 較舒適放松的車架幾何設(shè)計(jì),,能夠負(fù)重,,有很低的最低檔位,使用較寬的車胎,,配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重量,,往往是用山地車腳踏板。 LKLM是一款國內(nèi)頂級(jí)的旅行車—開朗的環(huán)球旅行者,。旅行車是 自行車旅行愛好者的工具也是最親密的伙伴,。在漫長的單車旅途中,多數(shù)時(shí)間是作為騎手的你和單車相伴度過的,。所以買一輛旅行車更重要 的是考慮它的安全可靠性,。另外由于只身在外,低調(diào)的外觀更容易保護(hù) 你和它的安全,,所以一般采用黑色或者灰色涂裝,。 舒適的坐墊不僅會(huì)給你一路之上愉快的騎行體驗(yàn)外還 能讓你的臀部免受顛簸之苦,。而環(huán)球旅行者充分考慮到了長途騎行的點(diǎn) 滴感受,特意配備了獲獎(jiǎng)坐墊WAYZGOOSE,。 另外廠家所提供的全球移動(dòng)式包換服務(wù)也為旅行車吃下了一顆定心丸,。這意味著,無論你走到這顆藍(lán)色星球的哪里,,如果貨架出現(xiàn)了問題,,廠家都會(huì)通過各種方式將新的貨架發(fā)到你的手中。 4 Brompton世界上最小的折疊車小布 說到小布你可能會(huì)馬上加上一個(gè)“什”,,這可不是美國總統(tǒng),,而是 備受世界各地車友喜愛的英國折疊車。它之所以這么有名,,就是因?yàn)樗?的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過程中充分注入了英國人注重品質(zhì)和勇于創(chuàng)新的精神,。而 選擇小布的人似乎也被這種精神所感染而變得堅(jiān)毅而富于創(chuàng)新精神。 1975年,,英國人Andrew Ritchie在臥室里開發(fā)出了它的雛形,。30多年 來,設(shè)計(jì)人員的不斷創(chuàng)新與改良,,賦予了Brompton所有車款同樣精巧的 車架幾何設(shè)計(jì),,將體積小、易攜帶的優(yōu)點(diǎn)與良好的乘騎品質(zhì)完美融合,。 小布的折疊方式融合了當(dāng)今折疊車的兩種不同理念,,橫向折疊和 縱向折疊,這兩種理念的疊加是使得同樣輪徑的車在折疊之后更小更方便攜帶,,然而折疊地方雖多,,但折疊起來卻并不困難,你可以在10秒 鐘之內(nèi)折疊完畢,。 5 Alex Moulton單車也走英倫范 Alex Moulton,,可以稱得上是單車中的勞斯萊斯。Alex Moulton博 士CBE RDI Feng(生于1920年4月9日)是一位因?yàn)榘l(fā)明避震器而聞名世 界的英國工程師及發(fā)明家,。他是偉大的橡膠先驅(qū)者Stephen Moulton的 孫子,,就學(xué)于新西蘭的Marlborough及皇家學(xué)院,并畢業(yè)于劍橋大學(xué)工 程系,。他為MINI,、MGF及1959年至2000年期間制造的超過一千五百萬 英式汽車設(shè)計(jì)了橡膠避震器,并創(chuàng)造性的將這一橡膠避震系統(tǒng)應(yīng)用到 了他發(fā)明的自行車上,。Alex Moulton自行車于1962年在伯爵院自行車展 中首次亮相,革命性的設(shè)計(jì)沖擊傳統(tǒng)的自行車,。她很快成為動(dòng)蕩的上世 紀(jì)60年代跟迷你短裙和微型汽車同樣時(shí)尚的迷你自行車亮點(diǎn),。 為了裝設(shè)超硬的乘坐鋼架,、堅(jiān)固的車輪和高壓輪胎,全避震裝置 成了所有Alex Moulton自行車的必備技術(shù),。 與其他的車輛相比,,自行車堅(jiān)固的車架是它效能方面的關(guān)鍵因素。對(duì) 于任何一名騎乘者來說側(cè)部支撐是至關(guān)重要的,,因?yàn)樗麄兊乃芯Χ?損耗在車身的伸縮車架上,。 6 TOYO純手工打造自行車 談起TOYO可能您并不熟悉,畢竟它只是日本一個(gè)小小的手工自 行車作坊,。但你還記得這張海報(bào)嗎,?那個(gè)承載著ET的單車就是TOYO 的作品。 TOYO已經(jīng)有38年的造車歷史了,,從最開始為日本國家隊(duì)制比賽用單車開始,,他們的精工制造技術(shù)讓亞洲自行車的制造水平領(lǐng)先于全世界。甚至一度超過了鋼架車精工細(xì)作的發(fā)源地意大利,。這款Specialized Epic S-WORKS頂級(jí)山地車是集合了當(dāng)今頂尖自行 車科技的一輛軟尾山地車,。它是當(dāng)今超輕量化,最快加速性能的典范,。專利的FSR避震連桿與智慧型避震器整合設(shè)計(jì),,以及提供給車手超強(qiáng)爆 發(fā)力的越野爬坡效率與最敏捷的操控性能,讓Epic獲得世界冠軍榮耀,。 7 SPECIALIZED讓你騎起來像閃電一樣 Roval Control SL 142+,,DT Star Ratchet花鼓,DT Swiss Revolution輻條,,全碳纖維輪圈,,僅重1,200克;S-Works 碳纖維曲柄 2×10系統(tǒng),,定制版SRAM盤片,;Specialized Phenom人體工程學(xué)坐墊; 總而言之,,這款Specialized Epic S-WORKS帶給我的第一感覺就 是它顛覆了很多固有山地車帶給人笨重的感覺,。 Epic S-WORKS智能 BRAIN,讓避震器的工作完全自動(dòng)適應(yīng)地形變化,,帶來高效,、平滑的 騎行體驗(yàn)。TSI整體設(shè)計(jì)避震系統(tǒng),,讓避震器的各個(gè)部件工作得更協(xié) 調(diào),。緊湊型車架幾何,帶來最靈敏的操控,。這一系列設(shè)計(jì)突破,,讓這輛 山地車無論在平滑的公路還是崎嶇的山路都有良好的表現(xiàn)及效率,。
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